Moin Fidi,

das Saito hatte ich auch im Auge.
Das war für €24,95 im Angebot... bis zum Vortag :evil:

Da habe ich dann das M&S zum gleichen Preis von €50 genommen, weil das im Angebot war

Musste mich halt wenigsten mit einem Sonderangebot beruhigen

Doc

hallo gemeinde,
meine batterie war auch bereits nach ca. 3 wochen standzeit am ende. hat jemand schon mal "fremdstarten" probiert und wenn ja, nach welcher laufzeit / fahrzeit ist ein ladezudtand erreicht, welcher ein wiederanlassen erlaubt ?

danke !

gruss

fred

Hallo Fred,

Fremdstart hab ich auch schon öfters probiert, geht problemlos. Braucht man halt ein Kabel, das man an die dünnen Batteriepole halbwegs dranbringt.

Leere VRSC-Batterie hat mit nem recht schwachen Motorradladegerät eine Nacht drangehangen und war am nächsten Morgen voll. FXD-Batterie (ist deutlich größer) musste ich nie laden.

Viele Grüße,

Falk

Mein Bock stand ein halbes Jahr im Garten im Schuppen: 01.04. Schlüssel umgedreht und problemlos gestartet und das bei dem Winter!!!
(ich hoffe, das wird sich auch die nächsten Jahre nicht ändern!!)

Warum denn fürs Überwintern und/oder das Laden der Batterie die Alarmanlage lahmlegen? Man kann die Alarmanlage auf unbegrenzten Lagerungsmodus stellen (Handbuch!), dann zieht sie wenig Strom, jault aber bei Diebstahl, und die Zündung wird nach 90 Tagen auch nicht blockiert. Dann einfach über den Winter Ladegerät über Steckdose dran (siehe oben), fertig...

Hi Iceage ( 1 oder 2 ?? )

O.K. zu 1.:

Die Batterie liegt vorne zwischen den beiden kleinen Seitencovern am Lenkkopf. Wenn du das rechte abschraubst kannst du sie schon sehn . Unter anderem ist da auch die große Sicherung . Solltest du was an der Elektrik machen , Batterie abklemmen oder dergleichen, solltest du die Alarmanlage deaktivieren und dann die Sicherung ziehn .

Wenn du die Batterie ausbauen willst wird es "etwas" komplizierter . Tankcover abnehmen , oberen Luftfilterdeckel abnehmen , Luftfilter ausbauen , Lufttrichter ausbauen , untere Abdeckung entfernen , dazu die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche von der Abdeckung trennen und schon kannst du die Batterie ausbauen

Zu 2.:

Reperaturanleitungen kannst du des öffteren über E-Bay ersteigern . Die sind aber alle in Englisch . So eine hab ich auch . Zum runterladen hab ich im Net noch nix gefunden .

Zu 3.:

Eine Alarmanlage hat jede V-Rod standartmäßig . Wenn deine nicht funktioniert ist sie entwerder mal zwecks Umbau entfernt worden oder sie wurde damals von HD Händler nicht aktiviert . ( das lässt sich aber nachholen wenn du es gerne möchtest )

( jetzt tun mir die Finger weh )

Achte auf die Ansaugtrichter ! Die sind verschieden lang . Verwechsel sie nicht ! Damit sich die 3 Befestigungsschrauben nicht lösen können , sind O-Ringe darüber . Und achte auf die richtige Position . Da sind Makierungen für die richtige Stellung der Trichter auf den Aufnahmen .

Dann mal viel Spass. Ist zwar ne Fummelei aber sooooo schlimm auch nicht . Man muß ja nicht alle Nase lang an die Bakterie . Am besten direkt eine Vorbereitung für ein Ladegerät mit integrieren .

ich weiß ich stell mich etwas blond an, aber bevor ich etwas falsch mache, frage ich lieber:

habe die Batterie ausgebau (habe in der Garage leider keinen Stromanschluß) - war dank der Tipps schnell erledigt und habe soetwas noch nicht gesehen - da steht nicht drauf, wieviel Volt das Ding hat, über die einzelnen Kammern ist ein Kleber drauf, also ich hätte 6 gezählt, was - lang ists her - 12 Volt bedeutet - stimmt das - help!!!

Vielen Dank
Michael