Hallo,
ich fahre eine Softail Slim Bj. 2021 mit ca. 10000 km. Seitt kurzem hab ich folgendes Problem:

Nach dem Kaltstart läuft zunächst alles normal. Ich lass die Maschine laufen damit sich das Öl verteilen kann. Na ca. 30 Sekunden beginnt ein Tackern auf der linken Seite. Hört sich an wie aus dem Primär aber ich kann es nicht genau sagen. Versuche ein Video hochzuladen. Das Geräusch verschwindet nach der Zeit alleine sobald ich losfahre und ein paar Meter gefahren bin. Jetzt hört man nur noch ein leiseres tickern. Das hört sich aber wie ein metalisches Rasseln an. Je höher die Drehzahl umso lauter das Rasseln. Wenn ich während der Fahrt die Kupplung ziehe ist das Geräusch verschwunden und kommt sofort mit dem einkuppeln wieder. Ich hab auch das Gefühl, dass die Maschine erst an dem letzten cm des Kupplungsgriff, also kurz bevor ich ihn loslasse, mit dem Getriebe greift. Vielleicht hab ich einfach vorher darauf nicht geachtet aber ich glaube die Kupplung greift viel später als vorher. 
Das laute tickern nach dem Kaltstart kommt nach dem Abstellen und erneuten starten nicht mehr. Nur das leise tickern ist ständig da. Hat jemand eine Idee was das sein kann?

Funktioniert aber in der Kürze kann ich jetzt nichts arg ungewöhnliches fest stellen. Deine Beschreibung deutet allerdings auf ein evt. Prob der Hydros hin, wenn es denn wirklich eines ist. Die können leer laufen und anfangs ein Klackern verursachen.

Hab gerade eine Ausfahrt gemacht. Hab ständiges Rasseln bei Motorlast. Sobald ich auskupple und ausrollen lasse ist das Rasseln weg. Beim Gasgeben ist es sofort wieder da. Je höher die Drehzahl umso stärker rasselt es. Gefüllt kommt das Geräusch von links in Höhe des hintern Zylinders. Habt ihr Ideen was das sein kann? 
Noch eine blöde Frage. Wann greift eure Kupplung ? Bei mir erst die letzten 2-3 cm bevor ich sie loslasse. Also zum schalten muss ich die Kupplung nur 2-3 cm ziehen um den Gang einzulegen. Danke für eure Hilfe.

Moinsen,

Ich sehe da zwei Dinge, die Du bis zum Werkstatt-Termin vielleicht selbst machen könntest:

1. Kupplungszug einstellen.
   Dazu dieser Anleitung ⬅️KLICK MICH  (ZWEITEILIGEN KUPPLUNGSZUG EINSTELLEN / Schritt 1 bis 3) folgen.
   
2. Ölstand im Primärgehäuse prüfen.
   Dazu Moped aufrecht und waagerecht stellen und Kupplungs-Inspektionsdeckel demontieren.
   Ölstand MUSS dieses Level (Bild) haben.
   

GReetz  Jo