Hallo Zusammen

Ich habe an meiner Softail die beiden Endtöpfe und einen anderen Luftfilter eingetragen (siehe Bild).
Jetzt möchte ich auf den Originalluftfilter zurück bauen und 2 Remus Endtöpfe mit ABE verbauen.
Muss ich dazu die Eintragungen oben löschen lassen oder können sie in den Papieren bleiben.

Die Remus Endtöpfe haben einfach einen besseren Sound und sehen meiner Meinung nach auch besser aus.
Und gerade das ist mir wichtiger als die Optik des Roland Sands Luftfilters der klar besser als der Originale ist

Danke schonmal für eure Hinweise

Gruß Marco

Ich kenne es so :
Wenn die Töpfe kein e-Zeichen / keine ABE haben (Modell / BJ muß in der Liste enthalten sein), dann braucht's eine Eintragung,
sowie die Austragung der bisherigen Töpfe.
Beim Luftfilter nur die Austragung, wenn der komplette oem Filter wieder ran kommt.
(...waruuuuuum....)

Ich würde in dem Fall beim LuFi schauen, daß ich wenigstens das Element weiterhin unterbringe oder einen anderen guten Einsatz.

Wär's meine und ich wollte oem Optik, dann würde ich versuchen den oem Deckel am bestehenden Sands-Filter anzubringen.
Von der Größe her sollte das ja passen, die Befestigung muß erstellt werden.
Dann könnte man meiner Meinung nach die Eintragung auch lassen , wie sie ist.

Ich habe sowas, ein runder 7" Deckel (original-ähnlich) über genau so einem Filterelement wie Deinem (K&N mit Gewebe rundum, also auch vorne).
Quasi die Stealth Variante.
(Kann man natürlich genauso mit 8" oder oval machen, jeder Deckel mit Schraube in der Mitte)
Der Deckel ist in der Tiefe zu kurz, das kann/ muß man irgendwie "aufstocken", wenn man nicht will, daß hinten was vom Filterelement rausschaut.
Hat eine Mittelbefestigung am Deckel wie Original, aber ohne daß Bolzen innerhalb des LuFi-Elementes verlaufen.
Bei Interesse kann ich Dir Bilder via pn schicken.

Muss ich für die Austragung zum Tüv oder einfach zur Zulassungsstelle?

Ich habe bei nem alten Moped noch nie was austragen lassen. Immer nur neu. Ob Luffi, Lenker, Raiser. Gerade wenn es eine Kombinationseintragung ist und du änderst beides, würde ich es drin lassen.
Bei meinem Lenker in Kombination mit Raisern hatte der Tüv nichts dagegen, die Eintragung drin zu lassen, da ich beides geändert hatte.
So hast du immer wieder die Chance das alt verbaute wieder einzubauen.
Wenn man beim Auto andere Reifen/Felgen Kombinationen eintragen läßt, wird der alte Eintrag ja auch nicht gelöscht.

Moin,

zur Änderungsabnahme vorfahren und schauen, was passiert. Wenn der Prüf. Ing. ein versierter ist und die Problematik erkennt, wenn die bestehende Kombi (!in Verbindung mit!) ausgetragen wird, mag er einen kleinen Kniff anwenden und den Eintrag der Änderungsabnahme mit „auch erlaubt“ beginnen.
So hat das der Prüf. Ing. seinerzeit bei meinem Händler immer gehandhabt.
Unverständnis hat das an keiner Stelle ausgelöst, weil ja zur Zeit immer nur eine Möglichkeit von mehreren am Motorrad verbaut sein kann.

BlackStar

Ich habe diverse "Wahlweise" Eintragungen, hängt wohl vom Prüfer ab.
u.a. Rad /Reifendimension, Vergaser

Was ich mir nur denke - wenn es nicht als "wahlweise" eingetragen ist, sondern einfach nur die alte Eintragung bleibt, aber
ein anderes Teil (z.B. Auspuff) mit ABE angebaut ist, mag es den TÜV nicht stören, aber was ist mit einer störrischen Rennleitung on the road ?
Ob die alle so Bescheid wissen ?  Hab aber keine Ahnung, wie das gehandhabt oder eingeschätzt wird bei Kontrollen

Wenn das angebaute Teil eine ( mitgeführte ) ABE oder ein E-Zeichen hat muß es nicht eingetragen werden. Dann kann höchstens darauf hingewiesen werden das die alte Eintragung bei der nächsten ! Befassung mit den Fahrzeugpapieren gelöscht werden sollte. Dann am besten nur freundlich nicken ...
Bei großflächigen Kontrollen sind immer TÜVler dabei die das Procedere kennen ( sollten ).

EDIT: Falls es sich um eine Import Maschine handelt nützt natürlich auch die ABE nichts, dann muß auf jeden Fall eine Eintragung vorhanden sein.