Hallo,
ich habe eine Road King aus England, aber bei einem Deutschen Händler gekauft.
Die erste Inspektion wurde laut Händler in England gemacht.
Jetzt habe ich einen Garantieschaden.
Mein Freundlicher verlangt jetzt das Serviceheft, dann wäre alles kein Problem oder er muß noch
eimal eine Grundinspektion durchführen.
Laut meinem Verkäufer gibt es so ein Heft nur in Deutschland.
Die Engländer würden diese Insp. weltweit im Computer abspeichern.
Wer weiss darüber mehr.
Gruß
K-H

Mein HD Händler verlangt ein Serviceheft.
Die Maschine habe ich bei einem anderen freien Händler erworben.
Gruß
K-H

Hallo K-H,

den sogen. Servicepaß gibt es in England nicht (meines Wissens nur Deutschland und Österreich).
Für eine ordnungsgemäße Garantieabwicklung in Deutschland benötigst Du unbedingt von Deinem Händler, wo Du das Motorrad gekauft hast, die in England vom dorti2gen H-D Händler durchgeführte Aufbau- und Übergabeinspektion. Die erhält man bei einem UK Import immer in Form von:

- Motorcycle dealer set-up and pre-delivery check list
- Birth document

Bei der ersten, fälligen Inspektion ( 1600 km ) erhälst Du von Deinem deutschen HD Händler, der diese ausführt, den sogen. Service-Paß nachträglich, evtl. kostenpflichtig, ausgestellt. Die vom HD Händler in UK ausgeführte Übergabeinspektion kann er darin aber nicht abstempeln, da er diese auch nicht ausgeführt hat. Deswegen die Dokumente aus UK gut aufheben

Nur mit den o.g. Dokumenten von dem ofiziellen H-D Händler aus England hast Du Anspruch auf die offizielle Garantie, da damit dieses ordungsgemäße Übergabeinspektion bestätigt wird.

Wenn Du das Motorrad in Deutschland von einem freien Händler gekauft hast ( mit schriftlicher Zusage der offiziellen H-D Garantie im Kaufvertrag), dann muß er diese wichtigen Dokumente nachreichen. Eigentlich gehört das bei einem seriösen und fachkundigen Händler grundsätzlich mit zu dem erworbenen Motorrad. Mir unverständlich, warum Du diese wichtigen Unterlagen beim Kauf nicht bekommen hast

Auch sollten bei einem "neuen" Bike immer einige KM auf dem Tacho sein. Dann weiß ich,daß auch der dazugehörige Probelauf bei der durchgeführten Übergabeinspektion gemacht wurde.

Gruß
Chief

viel glück hoffe es geht alles glatt über die Bühne

gruß dragon

Nach mehreren Rückfragen bei meinem Verkäufer in der Pfalz schickte er mir eine
"INTERNAL INVOICE" mit ein paar Daten vom englischen Händler.
Diese Daten reichen für eine Werksgarantie von HD nicht aus.
Natürlich müßte mein Verkäufer jetzt seine Händler Garantie einlösen,aber wer will sich mit einem herumreissen der weit entfernt wohnt.
Mein freundlicher hat jetzt eine PDI für 500€ durchgeführt.
Jetzt habe ich wieder volle Garantie mit Servicepass und mein Garantiefall wird von HD übernommen.
Facit: Günstiger Preis für eine Maschine aus UK + 500€ für eine PDI ergibt Gesamtpreis.

PS: Maschine war trotzdem noch günstig.

Gruß
K-H

Hmm, ich frage mich gerade ob ich das alles richtig sehe und verstehe;

habe selber bei Warrs in London meine neue FLHT gekauft und davor auch schon diesen Thread hier angelesen.
Dan von Warrs teilte mir mehrfach mit, ich bräuchte diese beiden Dokumente (- Motorcycle dealer set-up and pre-delivery check list, - Birth document) nicht und es würde auch alles ohne gehen (da die Daten im System stehen würden).
U.a. schrieb er:

"We have found that some German dealers try to make life difficult.
You do not need either of these.Any German dealer found to be making it difficult will be in trouble with Harley Europe ".

Nachdem was ich hier so lese beruhigt mich seine Aussage nicht so ganz. Oder versteh ich das irgendwie falsch?

Eine PDI Inspektion hier nachträglich ist doch lächerlich und auch wieder nur eine Form der Abzocke, darin sind viele Händler wohl wirklich Spitze.
Harley hat gerade wieder verlauten lassen wie schlecht die Geschäfte weltweit laufen und neue Stellenstreichungen und Werksschließungen angekündigt und dann sowas.