Hi,
ich bin gefragt worden, wie es bei der Dyna aussieht und wie man sich dort behelfen kann.
Wie schon gesagt, habe einen Draht genommen (hier Schweißdraht), den gebogen und mir mit einem Kabelbinder beholfen. Es geht auch ein Stück Schrumpfschlauch. Der sollte dann zwar fest aber verschiebbar auf dem Draht angebracht werden.
Bei der Dyna sind auf beiden Seiten kleine Löcher in der Schwinge, die explizit dafür gedacht sind, den Riemen zu justieren.
Wenn auf beiden Seiten der Kabelbinder an der Achse auf derselben Stelle liegt, dann FUNZT es. Ansonsten nachstellen.

Der Draht muss nicht wie auf dem Bild 30 cm sein, 10-15 sollten auch ausreichen.

Ciao
Der DJ

Sollte das Hinterrad nicht immer in der Flucht zum Vorderrad laufen? Also Spuren??

Als alter weißer Mann der mit Moppeds herumgegurkt ist deren Fahrwerke von Jungs im Akkord zusammengebraten worden sind
und sich Montagmorgens noch mit Standgas in der Birne am Brenner festhalten mussten sind mir persönlich
alle Markierungen seit langer Zeit vollkommen egal.

Es gilt das Ochsenkarren- Einkaufswagenprinzip.
Kollegen die mit Drehdeichsel unterwegs sind kennen das auch
Zieht die Kiste beim freihändig fahren nach links, steht das Hinterrad quasi 1-7 Uhr (von oben gesehen)
Zieht die Kiste nach rechts steht das Hinterrad 11-5 Uhr

Evtl muss man das ein beim ersten Mal öfters nachjustieren.
Und wenn es einmal passt ... dann kannst du dir Markierungen machen, oder ein Schieblehrenmaß für links und rechts nehmen etc, etc

Kostet nix, braucht keine Strom und funktioniert seit der Römerzeit zu 100%