Also ich hab dazu mal mit DonPerformance telefoniert:
Das erhöhte Drehzahlniveau beim Kaltstart (vor allem unter 20 Grad C) dient der möglichst schnellen Aufheizung des KATs, damit der besser funktioniert und die wirklich unzähligen Kubikmeter "kalt" gereinigter und damit relativ betrachtet noch ungereinigterer Abgase, die wir so beim mehrmals täglichen stundenlangen Warmlaufenlassen produzieren, etwas minimiert werden (hat hier jmd feinen Humor erkannt - möglich!).
Die EU schreibt dazu laut DP 1.750 U/min vor.
Die Amis machen das mit 1.450.
Betriesbwarm läuft der M8 dann mit rd. 850.
Meine mit DP-Mapping versehene SB hat nun genau diese geringere Ami-Umrehungsgeschwingigkeit. Das ist auch noch nervig, aber ertragbar, finde ich. Mit Originalmapping bin ich nur ganz kurz gefahren, und da war Sommer, da war nix mit unter 20 Grad, da kenne ich den Wert nicht.
DP sagt, das ist so jetzt vertretbar für die Motorinnereien. Wenn ich mal in Bremen bin, lass ich mir das aber noch weiter runteroptimieren.
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Prost...auf fallende Benzinpreise