Der Herr Weber ist von Hohmann vermute ich wenn er Dir solch Versprechungen macht, denke ich. 

Kommt auf das gleiche raus.

Das eine EG-ABE an einem Importmotorrad ohne EU-Zulassung einfach nicht gültig ist, egal was der Typ behauptet. Mit keine Probleme meint er halt, das viele Bullen das nicht wissen/erkennen. Spätestens der nächste TÜVer wird es sehen und Dir die Anlage eintragen, oder auch nicht.

Ich kann da aus jahrelanger Erfahrung reden *grins... Ich hab versucht meine US-Dreggsau jahrelang legal zu bekommen.. weil umgebaut, mit offenem Auspuff und Filter gekauft, ohne Originalteile.
Also seit anfang 2019 meine Oddysee begonnen und jetzt die Einzelabnahme hier liegen und in zwei Wochen den Eintragungstermin auf der Zulassungsstelle..
Lass Dich auf nichts ein... MEIN Rat, an Dich... Und am besten gehste damit zu HD und lässt es dort, vom Haustüvler abnehmen.. Falls die zustimmen .... Dann haste nicht nur die Eintragung, sondern auch noch die Gewähr vom Motorradhersteller.
Somit, falls was schief läuft den Hersteller Deines Bikes als Anlaufstelle ( Da, IHR habt gesagt das funktioniert ) und Zwischenmann zum TÜV ( Kümmert Euch daraum dass es richtig wird ).
Ich kann nur sagen... was das Betrifft, keine Kompromisse. Ich hätte auch die Möglichkeit gehabt, ich sag mal ne dunkle Eintragung machen zu lassen. Im gegensatz zu HD vermutlich für n Appel und n Ei aber Ich wollte das so Hieb und Stichfest haben wie nur irgend möglich und selbst da bleibt ein Restrisiko auf der Strasse.

Edit: Und auch wenn Dein Bike ne Deutsche Abnahme hat, also eingedeutscht ist... Bleibt sie dennoch ein Bike das nicht für den Europäischen Markt bestimmt war und somit ist jede EG-ABE, egal von was und welchem Teil, nicht für Dein Motorrad, also Egal welches Teil, ausser Originalteile eintragungspflichtig sogar. Selbst wenns nur ne Bremsleitung ist in Stahlflex anstatt orginal.

Ne möglichkeit... Und vielleicht klappt das auch aaaber ich bezweifel das. 
Erstens trägt der tüv nicht ein. 
Er schreibt nur n gutachten das das teil dran darf.
Und das beruht auf dem teilegutachten das dabei liegt, die abe. Der tüv bestätigt dir nur das du das teil dran haben darfst und schreibt was die zulassungsstelle einzutragen hat.
Und genau hier liegt das problem, das teilegutachten das ja modelspezifisch für die anlage erstellt wurde, ist ja nicht für dein bike. Somit kann sich der tüv au h nicht darauf berufen und muss es einzeln abnehmen. Heisst: mit prüfstand und geräuschpegelmessung, heisst eben: einzelabnahme. Und genau darum wird vermutlich eben genau nichts passieren wennde einfach zum tüv fährst und sagst, trag mal ein.

Was isses denn nu eigentlich für ne anlage?  diede ja schon gekauft hast, bevor du das hier im forum angebotene probehören genutzt hast, in dem user hier anbieten motor und auspuffkombis real anzuhören *zwinker
​​​​​Vielleicht magst ja doch nochmal reinschaun in die liste. 
Ist mitm handy grade schlecht zu verlinken. Suchfunktion und probehören eingeben. Nach postleitzahlen sortiert

Die OEM-Anlage (von 95-99) der Heritage, Springer, Bad Boy (bis 97) könnte sogar mit deiner Halterung passen. Die Fat Boy-Anlage ist hochgezogen und benötigt 2 getrennte Halterungen.
Eine OEM-Anlage einer E-Glide oder Road King sieht auf einer Softail Custom auf jeden Fall besch.... aus.

https://american-used-parts.de/?Ersatzte...Auspuff-Exhaust

Klick Dich da mal durch!

Der Kollege hat immer Top-Ware, die absolut exakt beschrieben ist.

Gruass, Franz