Nein die Miller haben metrisches Gewinde. Jedenfalls war das bei mir so.

Warum. Der Halter hat doch Löcher? Oder ist das bei euch anders? Ich stecke da die Schraube durch und Schraube den Auspuff dann fest. Sind für die Slim M6 gewesen also 10er Schlüsselweite.

Habe heute meine montiert. Silverado III. Hat M8 Gewindeschrauben und SW13. Das Gegenstück ist eine Vierkantmutter. Wird nur eingeschoben in den Langschlitz am Auspufftopf.

Ja ich glaube bei meiner Softail war es auch M6

Auspuff "probehören" nach Postleitzahl

Hallo,

ich habe gestern voller Motivation und Anleitung die Miller Silverado Slip Ons montiert und bin begeistert. Sie gingen eigentlich ganz gut drauf, haben gepasst und ich hatte auch genug Spiel, den Krümmer zu bewegen. Jetzt komme ich zu meinen Bedenken. Laut Anleitung ist es nur empfohlen, die Krümmermuttern zu lockern, aber weil ich genug Spiel hatte und ungern die Muttern anfassen wollte, habe ich sie ohne Lockern der Krümmermuttern montiert. Jetzt zu meiner Frage bekomme ich jetzt Probleme, dass sie nicht spannungsfrei montiert ist oder macht man sich die Krümmeröffnung (am Zylinderkopf) oben kaputt, wenn man den Auspuff beim Demontierten und Montieren zu sehr bewegt. Ich weiß, es wäre jetzt ein einfaches nochmal die Muttern und Schrauben zu lösen und ein bisschen Rum zu rütteln, aber habe gruselige Geschichten bezüglich abreißender Stehbolzen gehört. Ich danke schonmal im Voraus. 

Mit freundlichen Grüßen 
Justin

Also auf die Krümmer schieben ging so mit Leichtigkeit, obwohl wd 40, aber man musste jetzt nicht die endtöpfe fest dran drücken um sie auf die Haltepunkte für die Schrauben zu bekommen. Konnte auch ohne Probleme die Endtöpfe auf das Interferenzrohr stecken. Es ging mir nur darum ob es jetzt schlimm ist, dass oben die Muttern nicht gelöst wurden. War von Haus aus viel Spiel, deswegen habe ich keine Notwendigkeit gesehen die zu lösen. Es ist halt alles schön fest jetzt und wackelt nichts.
Tut mir leid, dass der Thread falsch gepostet wurde.