ich nehm's sportlich - auf diese Art und Weise lerne ich mein Mopped kennen

Zipper antwortet wegen des Link-Problems von der Software zum TM-Modul:
H-D International models (with stock active exhaust systems) must perform the following in order to link to the ECM:
Disconnect the harness to the active exhaust servo while linking. This may be re-connected afterward. ThunderMax does not manage the active exhaust or intake and these will remain in the default positions.

kann das jemand bestätigen
hab ich noch nie gehört das das Kabel zum Servo von der Soundmanagement-Klappe ab muß während des Link, da hätten doch viel mehr von uns ein Problem damit haben müssen

aber warum nur bei mir? das sound-management haben doch jetzt alle?
ich hab AMC Auspuff und 'n Schalter um das Mangement zu deaktivieren, den Link hatte ich sowohl mit Schalter an als auch mit Schalter aus probiert, ging beides nicht, aber den Stecker hatte ich natürlich nicht abgezogen

Ich habe den KESS-Tech drauf...da gibt es kein Sound-Management. Das könnte das sein, Mach mal den Stecker ab.

Hi,

ich bin ja mit'm Einfahren noch nicht richtig fertig, aber habe mal ein bischen hin und her gesurft.

Der hier: http://www.fuelmotousa.com/ wird ja in den US-Foren immer wieder gelobt wegen seinen passenden Settings für den PC. Jamie muss wohl hunderte haben.....
http://hdforums.com/forum/touring-models...-tune-info.html

Habe folgende Angebote erhalten:

Thundermax Autotune 749$
Powercommander V 299$
Autotune dazu 299$
Shipping nach D 44$

Macht für den PC V mit Autotune 483€ + MwST = 576 €
Zoll habe ich für AutotuningSoft- und Hardware nie bezahlt - wurde als Messgerät bezeichnet .

FuelMoto meinte, der PC5 mit Autotune sei etwas besser im Handling als der TM, Ergebnisse aber gleich.

Noch wer ausser mir Interesse???? Evtl. kann man zusammen da noch was machen. Ich habe mit "den" Amis bisher noch keine schlechten Erfahrungen gemacht - ich hab' da schon einiges für meine AmiKarre gekauft (auch TuningSoftware samt Support).

Grüße
Denali

Die haben bis letztes Jahr die SSERT für die MoCo gebaut , dieses Jahr dann nicht mehr und gleich alles auf den freien Markt geworfen , soll zur Zeit das beste sein TTS Mastertune

Eine " sich verändernde Auspuffanlage " ist für den TM nicht ganz optimal , weil er sich ja dann versucht anzupassen ( und das jedes mal , solange die Sonden noch nicht die Arbeitstemperatur überschritten haben ) .
TTS mastertune ist kein autotune , das stimmt , darüber kann nur das serienmäßige ECM umprogrammiert werden , also nur ein Port mit Zugangsrecht . Klar , sollte man sich damit auskennen , was hier in Deutschland ein bissle schwierig ist , und nen Prüfstand wär schon von Vorteil .
Steve von fulsac performance gibt bei Einbau seiner cores und genaue Möppi und Modifikationsangaben ein passendes map dazu ( auf Wunsch ) , ist dann auch plug and play und soll recht gut funzen .