motor lackieren oder sonst was, würd ich mit VHT auspufflack machen.
das zeug hält echt gut. hab das zeug schon an sovielen sachen angewendet. bei meiner iron hab ich damit nur den lampenzierring lackiert, ansonsten gibts da eh nix zum lackieren...is ja eh alles schön schwarz :-)

@schlumi: verdammt geiles bike :-)  hängt bei mir ausgedruckt, eingerahmt an der wand. nicht dieses bild hier aber ein anderes :-P

Mein Neffe will seinen Motor auch lackieren (lassen), sein Lacker will ihm aber keine Garantie drauf geben weil Motor. Was gibt es für Dosensprühlacke für Motore, welche auch halten und auch benzinfest sind? Darf auch gerne 2k sein. Wer hat Langzeiterfahrungen und mit was?

Mit VHT habe ich bisher keine so guten Erfahrungen gemacht. Den Motorlack habe ich mal für Bremssättel genutzt und da ist der sehr Empfindlich und hat zig kleine Steinschläge, etc.
Der Auspufflack hat leider auch nicht das gehalten was er verspricht und erreichte def. nicht die Temperaturfestigkeit wie angegeben. hat nicht mal am Krümmer meiner DT125 gehalten und ist weggebrannt. Anderer billigerer Auspufflack hält es aus, obwohl nur mit 800° C angegeben. Aber hier geht es ja um nen Motor und da stört mich halt die schlechte mech. Beständigkeit des VHT-Lackes.

Mittlerweile einen Pan, einen Shovel und einen Evomotor damit gemacht.

Die Motoren sind immer noch schwarz.

Du mußt halt nur die Zwischentrocknungszeiten ( 24 h ) und die Endtrocknungszeit ( 1 Woche ) einhalten. Meine Erfahrungswerte.

Dann verzeiht das Zeug alles.

Gruß, Franz

Zwischen den einzelnen Lackschichten.

Ich habe immer 3 Schichten lackiert.

Und das 3in1 direkt auf den Motor oder vorher noch grundiert mit nitrofest?
Ich nutze das Brantho-Sortiment für Karosserien oder habe mit nitrofest auch schon ein Differential oder Getriebe gemacht - Ergebnisse sehr gut, jedoch bin ich noch nie mit 3in1 auf‘nen Motor gegangen.

ich hatte/habe mit VHT gute Erfolge