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Scheiße, hab wohl einen Motorschaden - Hat jemand eine Idee? Scheint oben vom Kopf zu kommen

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Scheiße, hab wohl einen Motorschaden - Hat jemand eine Idee? Scheint oben vom Kopf zu kommen

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Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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Neuer Beitrag 19.05.2021 21:25
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Hört euch mal dieses Video an fing vorhin an und wurde dann in kurzer Zeit immer schlimmer.
Hat jemand eine Idee? Es scheint oben vom Kopf zu kommen.
Mist ich kann das Video gar nicht einstellen,
Werde es mal bei YouTube hochladen

https://youtube.com/shorts/hTbH3rE8ctk?feature=share

https://youtube.com/shorts/a-dP8OU9aVE?feature=share

Motor hat übrigens volle Kompression.
Man hört das am stärksten von der linken Seite also Kupplung Seite Seite

Sam V ist offline Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Sam V ist offline Sam V
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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Neuer Beitrag 19.05.2021 22:21
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Da das recht vieles sein kann, erstmal die standart - Suchmethode:

Nimm dir einen großen Schraubenzieher, halt den Griff ans Ohr und hör mit der Spitze die üblichen Verdächtigen ab. Köpfe, Hydros, Nockenwellenantrieb etc. Einfach an verschiedenen Stellen den Schraubenzieher in eine der Schrauben stecken, damit der nichts verkratzt. Meistens kann man es so lokalisieren. Wenn der Motor selbst sich nirgends komisch anhört, geh mal die Halterungen durch, das hört sich irgendwie an, als wäre irgendwas lose.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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6772 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 19.05.2021 22:29
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Aloha,
kommt das von oben oder vom Primär?
Entweder ist eine Halterung irgendwo locker oder eine Schraube abgerissen oder ein Magnet vom Limarotor lose.
Kann man schlecht aus dem Video raus hören.
Mach die Schraubendrehermethode, das bringt Dich näher an den Verursacher.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
Pearse ist offline Pearse
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108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
Neuer Beitrag 19.05.2021 22:32
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Abhorchen brachte keine Ergebnisse.
wir haben zu Zweit alles abgehört aber nichts gefunden.
also als nächstes mal den Primär ab und inspizieren

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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108 Posts seit 05.05.2021
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Neuer Beitrag 19.05.2021 22:34
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Stimmt die Halterungen habe ich nicht beachtet.
Tank werde ich auch abbauen, vielleicht höre ich es dann besser

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008
Sam70 ist offline Sam70
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1102 Posts seit 22.08.2014
fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008
Neuer Beitrag 19.05.2021 22:35
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Ist das Geräusch stark von der Drehzahl abhängig? Klingt für mich so, als ob was im Primär rumfliegt. Serviceklappe mal geöffnet und geschaut, ob Gleitschuh der Primärkette noch ok ist, oder die Kette schon auf Metall schleift, bzw. Teile des Schuhs im Primär klappern?

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Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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Neuer Beitrag 19.05.2021 22:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
kommt das von oben oder vom Primär?
Entweder ist eine Halterung irgendwo locker oder eine Schraube abgerissen oder ein Magnet vom Limarotor lose.
Kann man schlecht aus dem Video raus hören.
Mach die Schraubendrehermethode, das bringt Dich näher an den Verursacher.

der Rotor ist schon ein gekapselter

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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fährt: 1997 FLHTCU
Neuer Beitrag 19.05.2021 22:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Ist das Geräusch stark von der Drehzahl abhängig? Klingt für mich so, als ob was im Primär rumfliegt. Serviceklappe mal geöffnet und geschaut, ob Gleitschuh der Primärkette noch ok ist, oder die Kette schon auf Metall schleift, bzw. Teile des Schuhs im Primär klappern?

hab ich schon gemacht...war auch mein erster gedanke.
aber trotzdem Primärdeckel baue ich noch ab

DéDé ist offline DéDé · 5073 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
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5073 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 20.05.2021 08:34
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klingt nach Kupplungskorrb, oder Ruckdämpfer

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

BlackStar ist offline BlackStar · 2286 Posts seit 26.09.2017
fährt: Slim 107, Sport Glide
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2286 Posts seit 26.09.2017
fährt: Slim 107, Sport Glide
Neuer Beitrag 20.05.2021 08:51
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Moin, 

bei einem meiner EVO Modelle hatte ich mal eine Rissbildung am Limarotor um den Verzahnungsbereich.
Wurde seinerzeit durch einen in dem Bereich fett verstärkten Rotor von Spike ersetzt/repariert.

BlackStar

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v2devil ist offline v2devil · 2419 Posts seit 09.10.2007
aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX
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Neuer Beitrag 20.05.2021 08:57
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für mich klingt das auch nach einem losen/angerissenen Teil.
Ich würde auch mal erst den Primär öffnen und wenn der Tank runter ist mal das Top-end inspizieren und mich so rantasten...

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

hp500 ist offline hp500 · 975 Posts seit 11.08.2019
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Neuer Beitrag 20.05.2021 09:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
klingt nach Kupplungskorrb, oder Ruckdämpfer

...ja - ruckdämpfer/-mutter wäre auch mein primärer kandidat.

__________________
«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
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Neuer Beitrag 20.05.2021 09:43
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https://youtube.com/shorts/c2kUZtIXFmA?feature=share

Heute mal den primär aufgemacht Kette hat meiner Meinung nach zu viel Spiel. Richtig?
RuckDämpfer scheint fest zu sein.
Habe zwar die 38nuss aber die dafür benötigte Knarre nicht hier. Um zu testen. Bringe ich aber am Samstag mit

https://youtube.com/shorts/FQLU17zJyLE?feature=share

Soll der Kupplungskorb so viel Spiel haben?

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
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Neuer Beitrag 20.05.2021 10:19
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Gehen die Ventildeckel eigentlich mit eingebautem Motor ab,
oder muss der raus?

Avatar (Profilbild) von Ultrageniesser
Ultrageniesser ist offline Ultrageniesser · 354 Posts seit 17.09.2020
aus Barsinghausen
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fährt: Ultra Limited
Neuer Beitrag 20.05.2021 10:40
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