Ich hab mir gedacht,ich setz das hier mal rein.
Ein Freund von mir hat eine ca. 30 Jahre alte 883.
Seit 20 Jahren steht sie aufgebockt in ner Halle vor sich hin.
Der Motor läuft.
Optisch hat das Teil natürlich gewaltig gelitten. 
Holger würde das Teil gerne technisch und Optisch aufbereiten lassen.
Ob man die Lackteile unbedingt lackieren sollte oder einfach die Patina ihren Lauf lassen sollte weiß ich auch nicht.
Technisch jedoch gehört vermutlich einiges gemacht und erneuert.
Auch die Metallteile müssten definitiv bearbeitet werden. 
Nun die Fragen.

Hat jemand jemand ne Idee wo man das Bike auf Vordermann bringen könnte?
Am besten wäre natürlinatürlich.Alternativ Thüringen, Hessen oder Baden Württemberg . 
Was wäre aus technischer Sicht definitiv wichtig.
Und was könnte so ne Beauftragte Aktion kosten.

Den Zustand hätte man sicherlich mit einer ordentlichen Konservierung verhindern können. Was hat die Sporty in diesem Zusatand für nen Wert? Spontan für mich gedacht..... geht nur wenn man es selbst macht und seinen Zeitaufwand dabei nicht rechnet und als Hobby/Entspannung sieht und welchen Qualitätsanspruch man hat. Wenn  man eine Überarbeitung iwo beauftragt rechnet sich das hier in D nicht. In Osteuropa vielleicht.
Bei dem Alter sind so alle Gummidichtungen wie Gabeldichtringe, am Motor/Getriebe, Bremszylindern, Ventilschaftdichtungen fällig, also zum einen Technik zum anderen Optik.
Ich habe mal 2,5K in einer Yamaha „versenkt“, nur Teile und Arbeiten wie Hochglanzverdichten, verchromen, Lackieren bezahlt, die restliche Zeit ging auf mein Konto. Reifen, Felgen schleifen/polieren/lackieren, Tank/Fender vorne lackieren lassen, was neu Verchromen, Standrohre entlackt/geschliffen und Hochglanzverdichten lassen. Motordeckel/Bremsankerplatte/Auspuff/Krümmer gebraucht gekauft. Stahlflexleitungen vorne neu. Motoröl/Filter neu. Bremsanlage vorne Beläge, alle Dichtungen neu. Div. Teile Pulvern lassen. Wert von dem Mopped... ursprünglich vielleicht 1,5K. Mädel war glücklich, ich um ne Erfahrung reicher, mittlerweile Geschichte.

Ich hab ihm auch gesagt.
Unter 5000 Euro würde sich da bei Fremdauftrag nix sanieren lassen

Sowas muss man wirklich selbst in die Hand nehmen. Und wenn man dann 5k€ locker macht isse wieder schick.

Geilomat!

war der Lenker so hoch?

Ich würde das Bike zerlegen und mir erstmal alles ansehen und die Schäden bewerten.
Und wenn es sich lohnt ein schönes dreckiges Ratbike draus machen.

Wenn man es nicht übertreibt, dürfte das die günstigste Variante sein.