Hallo Community!
Nachdem Klockwerks und Freedom zuletzt in der engeren Wahl waren hab ich mich mehr oder weniger für Freedom entschieden, da das Klockwerks ziemlich stark zum Fahrer geneigt ist und das mit meiner Navihalterung wahrscheinlich nicht kompatibel wäre.
Nachdem ich noch nie Online aus USA bestellt habe würde ich mal gerne um Erfahrungswerte bitten: Das Teil käme nach Ö aber ich denke mal, dass Erfahrungen nach D zum selben Ergebnis führen sollten: Bis 150.- Euro sollte ja zollfrei sein und "nur" Einfuhrumsatzsteuer anfallen. Wenn nun doch auch Zoll anfällt, wird mir das automatisch alles vorgeschrieben oder muss ich schon vorher irgendwas deklarieren? Ich hab mit den Gebühren prinzipiell kein Problem, möchte das aber richtig abwickeln. Wäre nett, wenn ihr mir das genau erklären könntet.
Das von mir ins Auge gefasste 6" Freedom sollte lt. Homepage 99 US-Dollar kosten. Versandkosten hab ich mir noch nicht angesehen. Also eventuell bleibe ich ja unter den 150.- Euro. 

Wenn wir schon bei Freedom sind wären dazu auch einige Erfahrungen hilfreich. Nicht über die Qualität selbst, die soll ja absolut in Ordnung sein. Was genau ist der Unterschied zwischen STANDARD STYLE und TOURING STYLE? Verstehe ich das richtig, dass das Touring "mehr rechteckig" und das Standard "mehr rund" ist? 
Und die zweite Frage dazu: Sind beim Freedom-Shield 6" auch tatsächlich 6" d.h. 6x 2,54cm von der mittleren Befestigungsschraube bis zur Oberkante Scheibe? Ich würde nämlich genau diese 15,24 cm (15 cm reichen auch noch) brauchen damit ich mit meinen 168cm drüber sehe und dass vor allem die Halterung des Navi hinter der dunkel getönten Scheibe "verschwindet". Ich lese zBsp. häufig, dass die Höhenangaben bei Klockwerks nicht ganz der Realität entsprechen. 
Und ja, ich weiß, dass man bei John zwei Scheiben bestellen kann aber, sorry, das will ich einfach nicht. DA bin ich vielleicht old-style, aber ich möchte gleich das richtige geliefert bekommen, dann montieren und dann fahren
Danke euch!

Ich war auch sehr zufrieden mit der Abwicklung mit John, super Kontakt und wirklich bester Service. An den Lieferproblemen kann der leider auch nix ändern. Bei mir lag sein Paket 30 Tage in SFA, dann hatte er mir ein weiteres geschickt und letztendlich kamen beide Pakete dann gleichzeitig an.

Habe dann eines Annahmeverweigert und damit geht es zurück zu John, war so mit Ihm abgesprochen. Hatte ein 7" in Dark grey Tint und in 8" in Medium Grey Tint aber alle in normaler Ausführung. Der Spaß hat mich 256$ inkl. Priotity Mail Shipping gekostet, Zoll  und Auslagen waren es nochmal € 24 und MWst befreit nach §4 UstG.

Lieferzeit war dann letztendlich 6 Wochen uind nicht vergessen bei der Bestellung angeben das du hierüber die Info's bekommen hast, dann gibt es auch noch einen V-Twin Rabatt ;-)

Bei meiner Größe von 186cm ist das 8" super und werde das für größere Touren auch nehmen. Das 7" sieht besser aus ist aber ähnlich wie das 7" HD Windsplitter nicht ganz so dolle aber es kommt auch immer auf den Helm an. Für mich hier um den Quark zu kurven reichen die 7" aus und wichtig wenn die Knie nahe am Tank sind kommen auch die Verwirbelungen nicht mehr so stark von unten durch.

Sitze auch durch den Low Profilesitz etwas tiefer und weiter hinten. Vielleicht reicht mir das halt dewegen noch gut, manche hier kommen ja eher nur mit nem 10" oder höher zurecht also ist die Wahrnehmung des Schütteleffekt halt sehr unterschiedlich.Ich habe nur geringfügig das Wackel Dackel Symptome am Kopf und das hängt auch wirklich stark vom jeweiligen Helm ab am besten funktioniert mein stinknormaler Jethelm.

Diese unsäglich hässlichen Deflektoren an der Gabel kommen mir nicht ans Mopped, mir reich schon optisch die verstellbaren an der Batwing und die bringen auch nicht wirklich viel.

Hier sind 3 Fotos einmal von vorne und von hinten gemessen und ein Foto meiner Rg. von Freedomshield ;-)

Mit den Knieschildern hätte ich weniger ein Problem, die hatte ja die 2019er CVO SG auch Serienmässig drauf. Die stehen der SGS auch gut aber mir wäre der Kostenaufwand zu hoch und der clenaere Look gefällt einfach noch ein Stück besser.

Die Flaps an der Verkleidung hab ich ja auch, finde nur das die nicht so viel bringen. Die Gabeldeflektoren unten, die so einige hier haben sollen ja die beste Lösung sein für Leute mit starken Verwirbelungsproblemen aber die gehen für mich optisch garnicht.

Dies muss ja aber selber jeder für sich entscheiden wie und was er an seinem Bike bevorzugt.

nein ist Beides die 8“ Scheibe und sollte
mal den Vergleich darstellen von innen zu außen 😉

es geht doch auch nur um die sichtbare Seite der Scheibe was
in der Batwing verschwindet ist für die Luftführung doch ohne Belang.

Hab eine 8 Zoll Scheibe von Freedom an meiner Street Glide Special und habe exakt zwischen den beiden von dir beschriebenen Punkten gemessen. Es sind exakt 20 cm.

PS: Hab dir eine PN geschrieben.

So, wie versprochen ein Update: Am 27.07., nach ziemlich genau drei Monaten ist die Scheibe bei mir eingetroffen und das kam so: 
Gleich zu Beginn großes Lob und Danke an John von "Freedom-Shields". War mit ihm in ständigem Mail-Kontakt und er hat immer prompt geantwortet, immer ein offenes Ohr und vor allem hat er die Sache, als ich kurz vorm Verzweifeln war, nochmal in die Hand genommen. 
John hat die Scheibe mit einem renommierten Paket-Expressdienst am 21.04. auf die Reise geschickt und mit die Trackingnummer zukommen lassen. Lt. Trackinghistorie war das Schild zuerst in Los Angeles in einem Depot und dann in New York und dort liegt dieses Schild noch immer!!!! Ich weiß nicht, entweder geht im Trump-Land grad alles den Bach runter oder das war Pech. Vor allem erschließt sich mir nicht, warum das Paket durch ganz Amerika transportiert wird um dann liegen zu bleiben??
Egal, am 20.07. hat John dann, ohne dass ich diese Möglichkeit auch nur erwähnt habe bzw. an sowas gedacht hätte, ein zweites Schild mit einem anderen Paketdienst auf die Reise geschickt und, ich bin jetzt noch sprachlos, das war nach genau einer Woche bei mir in Wien. Am 24.07. hat mir dieser Paketdienst noch eine Mail geschrieben, dass noch 22.- Euro per Paypal zu zahlen sind (das war ganz sicher die Einfuhrumsatzsteuer) und dann würde ich mein Pakte bekommen. So wars dann auch. So viel zur Odysee meines Schildes, jetzt aber zum Objekt der Begierde selbst:

Es handelt sich um ein 6 Zoll, Standard, darkgrey Schild, passte beim Montieren von den Aufnahmen her perfekt und ist optisch für mich auf alle Fälle eine Verschönerung zum montierten Standardschild. Eindrücke nach erster Probefahrt: Ich sehe so drüber wie es sein soll (bin nur 168 groß). Ab 120 auf der AB ist ein doch stärkerer Druck auf (offenem) Helm und WileyX-Brille zu spüren aber das war mir auch klar und ist logisch. Es sind ja doch 9cm Unterschied in der Höhe zum Standardwindschild gegeben.  Ein Hauptgrund für das niedrigere WS war ja auch, dass ich jetzt DRÜBER schaue; beim Standard habe ich DURCH geschaut und das war bei stärkerem Regen sicherheitstechnisch grenzwertig.  Ich hebe mir das originale Schild ja auch auf. Ist in fünf Minuten ummontiert. Für schnelle Autobahnfahrten ist das originale Schild natürlich komfortabler. 

Kosten: Alles in allem hat mich das gute Stück jetzt genau 170.- Euro gekostet. Harley bietet gar kein 6 Zoll an und das vergleichbare 7 Zoll kostet ca. 50.- Euro mehr. 
Das Schild selbst kostet bei Freedom knappe 100 US-Dollar. PriorityMailShipping: 64.- Dollar und Einfuhrumsatzsteuer Österreich 22.- Euro. KEINE Zollgebühren, da der Gesamtwert 148.- Euro hoch war und Zoll erst ab 150.- Euro anfällt.
So, das wars erstmal, ich häng noch ein paar Bilder an. Bin jetzt happy, dass noch alles geklappt hat. Nochmal Daumen hoch für John.

Klinke mich mal ein,

Ich will mir auch eine Freedom  Scheibe für meine RKClassic bestellen.
Gibt es, oder kann es Probleme geben wegen DOT, bzw. fehlender ABE  hier bei uns in Germany? 

Grüße.