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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heizgriffe aus dem Harleykatalog - Erfahrungsbericht

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heizgriffe aus dem Harleykatalog - Erfahrungsbericht

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Meki · 10 Posts seit 10.12.2019

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13.12.2019 18:18

Gut, damit ist geklärt, das sich um eine Reihenschaltung handelt. Der erste Griff kaputt, gehen beide nicht. Also wird wohl ein Griff - in dem Fall der zuerst Spannung bekommt - defekt sein. Auch kann der Schalter ne Macke haben. Stecker lose, nicht richtig zusammen gesteckt? Viele Möglichkeiten.
Im übrigen, Reihenschaltung funktioniert schon. Dann fließt aber der Strom vom einen Heizgriff über den anderen Heizgriff. Der ist dann also anders ausgelegt - wegen der Leistung - wie der andere Griff. Der Wiederstand müßte kleiner sein.

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

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13.12.2019 19:53

nein 1 , bei einer Reihenschaltung ist es egal welcher der beiden defekt ist, der "vordere" oder der "hintere", egal bei welchem ist der Stromkreis dann unterbrochen, Du schreibst es ja selber "fließt der Strom von einem Griff über den anderen"
nein 2 , warum sollten die Griffe/Wiederstände unterschiedlich sein ? Die sollen doch beide gleich-warm werden, also werden sie als Spannungsteiler auch die gleiche Leistung/Last "verbrennen", über beide fallen jeweils 6V ab
und 3 , im Endefeckt sind es ja 3 Verbraucher/Wiederstände, vor den beiden Griffen sitzt ja noch der Stufenregler welcher festlegt wieviel V noch bei den Griffen zur Umsetzung in Wärme ankommen

__________________
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Meki · 10 Posts seit 10.12.2019

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14.12.2019 16:28

Hallo Weich-Ei,
stimmt, hatte ein Knoten im Gehirn. Aber über den ersten Wiederstand gibt es doch ein Spannungsabfall, so das der zweite Wiederstand eine geringere Spannung bekommt? Augen rollen

Da habe ich was dazu gelernt.

Christoph HDRK · 300 Posts seit 04.11.2018

fährt: Road King Classic 2012

Christoph HDRK

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14.12.2019 17:25

So, heute beim WeihnachtsOpenHouse (-15%] in Hannover zugeschlagen und diese bestellt:

Hoffe, die Kollegen kommen bald...

__________________
Viele Grüße,
Christoph

Dieser Beitrag gefällt: **Maitre**

**Maitre** · 609 Posts seit 09.02.2019

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

**Maitre**

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14.12.2019 17:27

...hatte ich auch vor einigen Wochen überlegt, hab dann aber die 1,6" Variante ohne Heizung genommen - wenn ich heute nochmal bestellen würde, dann auch noch die 200 Euro drauf für den Komfort in der Übergangzeit...

__________________
Viele Grüße, Matthias

mws · 445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter
fährt: Fat Boy Special (2014)

mws

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aus Königswinter

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14.12.2019 17:36

Die Spannung in einer Reihenschaltung an jedem Widerstand richtet sich nach dem Verhältnis der beiden. Wenn beide den gleichen Wert haben liegt an jedem die halbe Eingangsspannung an. Strom fließt durch beide der gleiche.
Bei einer Paralelschaltung liegt an beiden Widerständen immer die gleiche nämlich die Eingangsspannung an, der Strom richtet sich für jeden Widerstand nach seinem Wert.

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk

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mws
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
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Websucht · 1807 Posts seit 14.12.2010

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fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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14.12.2019 19:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Christoph HDRK
So, heute beim WeihnachtsOpenHouse (-15%] in Hannover zugeschlagen und diese bestellt:

Hoffe, die Kollegen kommen bald...

Dann berichte mal wo das Kabel am Griff mit dem Regler herauskommt, montierst du die Griffe selbst?

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

**Maitre** · 609 Posts seit 09.02.2019

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**Maitre**

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

14.12.2019 20:51

...wer die Anleitung online lesen möchte: KLICK
...oder als PDF laden möchte: KLICK

...und das Schaltschema sagt alles...

__________________
Viele Grüße, Matthias

PapaSmurf · 179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

PapaSmurf

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179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

14.12.2019 23:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

zum zitierten Beitrag Zitat von Christoph HDRK
So, heute beim WeihnachtsOpenHouse (-15%] in Hannover zugeschlagen und diese bestellt:

Hoffe, die Kollegen kommen bald...

Dann berichte mal wo das Kabel am Griff mit dem Regler herauskommt, montierst du die Griffe selbst?

Bei diesen Griffen liegt das Kabel außen am Griff. 56047-03C, 56107-03B, 56174-03C, 56196-03C, 56512-02C, 56619-03B, 56694-04A, 56750-04B, 56822-03A, 56825-03A, 56828-03B, 56923-05, 56926-05A, 56997-07A, 56100030, 56100111, 56100254, 56100256, 56100259, 56100261, 56100262, 56100264, 56100266, 56100268, 56100358, 56100363
Das Kabel kann nur innen verlegt werden, wenn im Lenker ein Loch vorhanden oder gebohrt wird.
Bei den Griffen 56100034, 56100318, 56100331, 56100342 liegen die Kabel innen.
Es gibt also 2 verschiedene Ausführungen von Griffheizungen.
Dementsprechend gibt es auch 2 unterschiedliche Einbauanleitungen.
Gruß
Jo

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von PapaSmurf am 20.12.2019 10:41.

Celler · seit

Celler

Ehemaliges Mitglied

16.12.2019 08:21

Ich habe eine 2012er SG CVO. Weiß jemand, ob die Kabel für die Griffheizung bereits im Lenker liegen oder bei einer Montage noch erst verlegt werden müssen?

Grüße
Lothar

Christoph HDRK · 300 Posts seit 04.11.2018

fährt: Road King Classic 2012

Christoph HDRK

Langes Mitglied

300 Posts seit 04.11.2018

fährt: Road King Classic 2012

16.12.2019 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

zum zitierten Beitrag Zitat von Christoph HDRK
So, heute beim WeihnachtsOpenHouse (-15%] in Hannover zugeschlagen und diese bestellt:

Hoffe, die Kollegen kommen bald...

Dann berichte mal wo das Kabel am Griff mit dem Regler herauskommt, montierst du die Griffe selbst?

Nee, da lass ich besser einmal die Finger von... Elektrik ist nicht ganz so meines...

__________________
Viele Grüße,
Christoph

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3366 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

16.12.2019 17:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Celler
Ich habe eine 2012er SG CVO. Weiß jemand, ob die Kabel für die Griffheizung bereits im Lenker liegen oder bei einer Montage noch erst verlegt werden müssen?

Grüße
Lothar

Wenn Deine CVO schon mal welche hatte ja, ansonsten denke ich eher nicht das da was von Harley vorgerüstet ist, die verschenken doch nix ... großes Grinsen

.
Zudem gehören die Kabel zum Lieferumfang der Griffe und es wird noch auf den benötigten Zukauf des jeweiligen Anschluss-/Y-Kabels für den Stromanschluss hingewiesen, der müsste dann ja auch schon da sein ......

__________________
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da bayer · 144 Posts seit 04.04.2019

fährt: FXSTS / FLHXS

da bayer

Langes Mitglied

144 Posts seit 04.04.2019
fährt: FXSTS / FLHXS

16.12.2019 17:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich

Wenn Deine CVO schon mal welche hatte ja, ansonsten denke ich eher nicht das da was von Harley vorgerüstet ist, die verschenken doch nix ... .
Zudem gehören die Kabel zum Lieferumfang der Griffe und es wird noch auf den benötigten Zukauf des jeweiligen Anschluss-/Y-Kabels für den Stromanschluss hingewiesen, der müsste dann ja auch schon da sein ......

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben. Habe letzte Woche bei meiner SGS, MJ2018 die Heizgriffe nachrüsten lassen. Da waren die Kabel bereits ab Werk im Lenker vorhanden und die Kabelführung war auch im Lenker.

Celler · seit

Celler

Ehemaliges Mitglied

17.12.2019 10:12

Sie hatte noch keine Heizgriffe.
Ich dachte nur, dass die Kabel bereits verlegt sind da bei der CVO ja alles incl. Gas bereits im Lenker liegt und es nachträglich schwer sein könnte noch weitere Kabel durch zu bekommen.
Danke für Eure Antworten

StreetBob · 277 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

Langes Mitglied

277 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

17.12.2019 12:11

Am Elek. Gasgriff kann man direkt anstecken, ist aber eine ziemlich Fummelei den Stecker in die Dose zu bekommen. großes Grinsen

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