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FLSTN/SE Deluxe: Geräusche aus Primärantrieb bei warmen Motor

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FLSTN/SE Deluxe: Geräusche aus Primärantrieb bei warmen Motor

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Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim
fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

Mitglied

68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber

24.11.2019 17:57

Moin zusammen,

da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....

Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack geschockt

Am besten hört man es mit Kopfhörer...

Direkt nach ein paar km Fahrt:

https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4

Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:

Link

Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt Freude

Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat?

Gruß Kai

Moos · 14614 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14614 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

24.11.2019 18:30

Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

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aus Schleswig Holstein

fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

24.11.2019 22:42

Lass da lieber mal jemanden reingucken ,bevor was Größeres draus wird ,passt doch jetzt

im Winter ganz gut Augenzwinkern

hört sich zumindest nicht Normal an und reingucken kostet erst mal nich

so viel ,so weiter fahren würde ich nich Augenzwinkern

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

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Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim
fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

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aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber

24.11.2019 23:17

Ich schau da die Tage selber rein ;-) klingt aber im Video schlimmer als in echt. Aber man hört es halt... Vor allem wenn der Motor kalt ist hört man halt gar nichts....

wir werden sehen Augen rollen

Schimmy · 11691 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

25.11.2019 10:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.

Moinsen,

Das "verdächtige" Geräusch ist auf dem Video tatsächlich nicht besonders gut zu identifizieren unglücklich

, doch der Idee von "Moos"
kann ich nicht so ganz zustimmen, denn:

- eigentlich sollte die Primärkette in Deinem Moped Dank automatischem Kettenspanner immer optimal gespannt sein
- war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
heißem Motor längt und nicht verkürzt.... Augen rollen

Meine Empfehlung deckt sich mit der von User "Palpatine"....

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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FRN1985 · 1741 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

25.11.2019 10:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
heißem Motor längt und nicht verkürzt....

Stimmt, und weil sich auch die Kettenräder und Gehäuse ausdehnen, wird die Kettenspannung im warmen Zusatand zunehmen, daher gibt es diese zwei Einstellmaße.

Ich glaube das Geräusch ist die ganz normale Arbeit des Primärantriebes...

__________________
Greetz
Franky

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TriFinish · seit

TriFinish

Ehemaliges Mitglied

25.11.2019 14:20

Hallo Lordsiringo,

der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.

Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.

Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim
fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

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25.11.2019 15:49

zum zitierten Beitrag Zitat von TriFinish
Hallo Lordsiringo,

der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.

Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.

Du hast den 96er richtig? Beim 103er soll ja "serienmäßig" schon der Screamineagle Ruckdämpfer verbaut sein... Wie hat sich das bei dir ausgewirkt?

Ich werde da die Tage auf jeden Fall mal reinschauen....

Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

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fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

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25.11.2019 16:35

mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße Augen rollen

Link

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Moos · 14614 Posts seit 27.11.2010

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25.11.2019 19:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
- war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
heißem Motor längt und nicht verkürzt....

Alu hat einen höheren Wärmedehnungskoeffizienten als Stahl, also dehnt sich das Aluprimärgehäuse etwas stärker als die Stahlkette und durch den größer werdenden Wellenabstand erhöht sich die Kettenspannung.

__________________
Moos

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SG-Opa · 145 Posts seit 11.09.2019

aus Cottbus
fährt: Triumph Tiger 900 GT Pro

SG-Opa

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145 Posts seit 11.09.2019 aus Cottbus

fährt: Triumph Tiger 900 GT Pro

26.11.2019 11:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
Moin zusammen,

da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....

Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack

Am besten hört man es mit Kopfhörer...

Direkt nach ein paar km Fahrt:

https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4

Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:

Link

Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt

Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat?

Gruß Kai

Moin! Als meine (ehemalige) E-Glide TC 103) so gerasselt hat fehlte Öl im Primärantrieb. Es folgte ne neue Kette und paar Teile - 600 € böse

Viele Grüße
Ronald

springerdinger · 5362 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5362 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

26.11.2019 13:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße

Link

So ist es!
Dieses heulen deutet auf jeden Fall auf eine zu stramme Kette hin, was auf die Dauer einen übermässigen Verschleiß von Lagern, Kette und Kettenrädern verursacht.

Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim
fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

Mitglied

68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber

26.11.2019 14:01

ich habe mir jetzt einige videos auf YT angeschaut... die klingen echt alle so scheiße... unfassbar... geschockt

Ich mach trotzdem mal auf und check den Spanner und den Kompensator.....

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

26.11.2019 14:27

Für mich hört sich das normal an.

nachsehen schadet aber sicherlich nicht, jedoch tippe ich darauf, dass Du nichts finden wirst was Dich beunruhigt.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019

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fährt: Softail Deluxe Bobber

Lordsiringo

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68 Posts seit 10.11.2019

aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber

27.11.2019 01:11

So, heute mal reingeschaut in das Teil. Sieht alles super aus. Alles da wo es hingehört. Kettenspannung passt, Spannerschiene sieht fast wie neu aus. Spannerdämpfung funzt.... Kompensatorschraube ist bombenfest. Keine Späne oder Flakes im Öl und am Magnet. Tja... nun kommt frisches Öl rein und gut ist.... Augen rollen