Hallo Zusammen

Anscheinend ist es ab 1.1.20 vorbei mit den Freigaben von Metzeler und Co bei breiteren Reifen auf der original Felge. Ich fahre seit Jahren nur noch den 260er auf der OEM-Felge und habe nie was eintragen lassen müssen. 
Ich bin zwar aus der Schweiz und da habe ich noch nichts in diese Richtung gelesen oder gehört, aber wird dann mit Garantie früher oder später auch so gehandhabt. Geldmacherei sonst nichts. 

Da es zig Freds gibt bezüglich Freigabe des 260er auf Original oder 200er anstelle 180 etc, habe ich zu dem Thema ein neuen Fred aufgemacht. 

https://www.motorradonline.de/news/reife...sbescheinigung/

Gruss
Hobbes

Ich habe im Juli den 260er auf OEM auch eintragen lassen, nen 100er kostet der Spaß in Deutschland. 
Geht halt nur um Kohle wie bereits erwähnt. Aber wen wundert es...

Ich zeige nicht auf andere, nur was über viele Jahre hinweg galt, nämlich die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller gilt nun nicht mehr!

Das wundert dich nicht? Fahren wir jetzt dann in Zukunft sicherer?

Sorry, was für nen Vorteil bringt es außer Geld für TÜV und co? Macht der ausgiebige Testfahrten so wie ein Reifenhersteller? Ich kann dir sagen nein, meiner ist 3Km mit meinem Bike durch den Ort gefahren. Toller Test!

Aber du wirst mir bestimmt in den Fragen weiter helfen können.

Genau, Metzler hält sich olle V-Rods und Fahrer vor, für 80 Kunden, die den Reifen kaufen ... echt jetzt?

Reifenhersteller können keine gesetzlich gültige Freigabe erteilen. Das sind Privatunternehmen, die nur Euer Bestes wollen. Freigaben können nur entsprechende öffentliche Stellen erteilen, wie Ihr ja nun selbst festgestellt habt.

Auf ein Auto kann man auch nicht einfach breitere Reifen montieren, wie man lustig ist. Man kann die Reifengrößen montieren, die das ABE des Fahrzeugs umfassen. Ansonsten muss eine Einzelabnahme erfolgen, hierfür ist die Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers sicher hilfreich, zahlen muss man dennoch.

Was'n hier los Leute?
Das ist Sturm im Wasserglas. Zuerst mal: Reifenhersteller geben keine Freigaben, da hat fnu recht. Das sind Empfehlungen. Denen kann der TÜV folgen, muss er aber nicht. Macht er aber meist, da wirklich Fahrversuche dahinter stecken und der TÜvler, der im blauen Kittel mit 30 Jahre altem Bell Helm einmal um die Halle dödelt, nicht wirklich feststellen kann, ob das so alles richtig ist.

UND: die Regelung gilt für Reifengrößen, die nicht in den Papieren stehen, aber eben auf der Empfehlung. Daher sollte man, möglichst vor dem HU Termin mit der Empfehlung zum Tüv und sich die Kombi eintragen lassen. Vorher, weil sie das meist nicht bei einer normalen HU mitmachen. Also besser fragen.
Das scheint aber nicht zu gelten für gebundenen Freigaben. Bedeutet: hast du schon den 260, 280 oder sonstwas drin und kommst nun mit nem Nachfolgemodell, dann bist du nicht gezwungen. So lese ich den letzten Fakt jedenfalls. Es gilt also nur für Größenänderungen oder Reifentyp Änderung. Aber letzteres macht bei unseren Kisten keiner. Sieht mit Stollenreifen in 300 schon scheiße aus, daher wohl nicht....

Schau mal hier unter 1.3

Das ist ja Wahnsinn, eines der wichtigsten Teile an einem Motorrad so auszunehmen. Da fragt man sich warum für einen anderen Lenker, Auspuff, Luftfilter o.a. keine Unbedenklichkeiterklärung des Herstellers reichen sollte.

Nein, da überläßt man lieber den Reifenherstellern die Fahrzeugsicherheit ... gute Lobbyarbeit bei den bayerischen Dummbeuteln. Aber gut, die Annahme gilt ja nur, wenn das Fahrzeug sonst keine Veränderung zur Zulassungs ABE erfahren hat ... immerhin.