Wippn · 23 Posts
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bunf · 73 Posts
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bestes-ht · 23073 Posts
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bestes-ht
09.05.2019 17:14
zum zitierten Beitrag Zitat von sky
Also gut. Es haben mich ja schon einige von euch gefragt und seit ein paar Wochen "darf" ich jetzt auch offiziell Bilder zeigen. Dank an die Kollegen, die über Monate mit mir "dicht" gehalten haben, ohne eigentlich genau zu wissen warum.
Hier also meine vorher/nachher Bilder. Fahre meine "La Catrina" schon seit Mai 2014. Basis war eine 2003er HD Softail Heritage Classic (Carb.) Anniversary Edition. Ausführung "van der Stang", d.h. mit Sissybar, Scheibe, Nietensatteltaschen, etc. exakt wie auf dem Herstellerfoto. Daran wurden sehr behutsam ein paar minimale, Veränderungen vorgenommen. Für den Laien kaum wahrnehmbar.
- Vee Rubber WW auf 21"/18" Fatspokes,
- Vorne -1,5", hinten "on air" (Thunderbike)
- Thunderbike Beachbar 32, Chromarmaturen, innenliegende Elektrik, Stahlflex
- True Dual Crossover mit KessTech Endtöpfen,
- Custom Lufi vom Bikershop Bittner
- Custom stretched and cleaned Fender (v/h)
- Sonderlackierung: "Dia de los Muertos". Hammermäßig umgesetzt von Siggi Zimmer. Ornamente aus Blattgold. Tankmotiv "Viva La Muerte" - lizenziert von Brian M. Viveros - thanks for your awesome support brutha'!
- Cyclesmiths Banana Boards and Shifterpegs
- Custom Kennzeichenträger und Leuchtkennzeichen von Delta Parts
- Chrom
"Umbauzeit" von der Idee bis zur Vollabnahme: sechs Monate. Alles getüvt und eingetragen ( bis auf die Spikes
Soll in echt besser aussehen, als auf den Fotos - sagt man. Okay! Aber es muss ja auch einen Anreiz geben, sich im echten Leben zu treffen, oder?
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
TobiB · 54 Posts
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TobiB
18.05.2019 10:05
zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
El Toxico von TB:
(für mich im SoCal-Style bisher das schönste, was ich gesehen habe, PS TB nennt es Chicano-Style)
