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Muss Leistungssteigerung sein ?

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Muss Leistungssteigerung sein ?

Crossie ist offline Crossie · 3365 Posts seit 29.02.2008
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Crossie ist offline Crossie
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3365 Posts seit 29.02.2008 aus Usingen

fährt: KTM Super Duke 1290 R
Neuer Beitrag 24.12.2008 11:48
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Zitat von Stan
Zitat von Prof. Dr. Zonk
Dieses Magerruckeln ist nix unbekanntes Baby , entweder zum Dealer anderes Mapping drauf oder Investieren in PC, Thundermax oder eine der andere Hilfsmittel. Augen rollen
Es ist eine spürbarer Unterschied wenn der Motor mehr Saft bekommt, dann hat sich das Ruckeln erledigt geschockt

Ist mir schon klar das es sich hier um Magerruckeln handelt. großes Grinsen Ist ja nicht direkt störend, hab allerdings von vielen Leuten mit TM oder PC von deutlich besseren Fahreigenschaften gehört. Freude Werde höchtswahrscheinlich 'nen TM einbauen, dann wäre ich selbst in der Lage 'nen Map auf die verbauten (auch die, die zunkünftig noch hinzukommen) Komponenten zu erstellen.

So, muss jetzt mit den Kindern den Tannenbaum schmücken Augenzwinkern

Mach das...und dann ist das weg! Ich habe das auch gemacht...bem TM musst Du gar nichts machen. Der regelt das selbst. großes Grinsen großes Grinsen

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cu Crossie cool

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Dragon ist offline Dragon · seit
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Neuer Beitrag 02.03.2009 22:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Ich habe hier Einige Beiträge verfolgt, in denen es um Leistungssteigerung von Harleys ging.
Nachdem ich selbst auch schon Einiges in diese Richtung unternommen habe und viel Geld und Zeit in diese Maßnahmen gesteckt habe, frage ich mich jetzt, ob das die Sache wert war und ob man Harleys überhaupt tunen sollte.

Würde mich interessieren was Ihr für Meinungen habt.

Warum kauft mann dan nicht gleich ein Renner,wen mehr Leistung sein muß
nicht bei einer Harley hat och genug oder nicht.Meine meinung

Gruß Dragon

Teppo ist offline Teppo · seit
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Neuer Beitrag 03.03.2009 11:00
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Rund 80 PS und 110 Nm sollten bei dem Gewicht eines Big Twin schon drin sein, damit man auch mal locker ein Wohnmobil oder einen LKW auf kurvenreichen Landstraßen überholen kann.

Da eine serienmäßige HD das leider nicht bieten kann, muss es bei mir eben Tuning sein. Bedauerlicherweise.

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Neuer Beitrag 03.03.2009 11:27
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Man kann nie zuviel Drehmoment haben. Leistung ist ein Abfallprodukt, wenn man danach sucht.

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Nightrider ist offline Nightrider · 3180 Posts seit 15.06.2007
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Neuer Beitrag 03.03.2009 16:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von fleisspelz
Man kann nie zuviel Drehmoment haben. Leistung ist ein Abfallprodukt, wenn man danach sucht.

Dagegen.

Meistens reichen zwei Räder, aber Leistung kann man nie genug haben! cool

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.

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Neuer Beitrag 03.03.2009 16:48
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Zitat von Nightrider
Zitat von fleisspelz
Man kann nie zuviel Drehmoment haben. Leistung ist ein Abfallprodukt, wenn man danach sucht.

Dagegen.

Meistens reichen zwei Räder, aber Leistung kann man nie genug haben! cool

Für den Fall ist keine Harley der Richtige Ansatz.

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Neuer Beitrag 03.03.2009 22:04
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Ich brauche Leistungssteigerung...das was ich in Kurven an Anschluss an die Gruppe verliere muss ich auf der Geraden aufholen können.... großes Grinsen
Thundermax, Big Sucker und offene Kesstech...sonst nehmen die mich alle nicht mehr mit.

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Neuer Beitrag 04.03.2009 00:43
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sonst schieben wir Dich an, keine Sorge....

Es wird keiner zurück gelaßen.... Zunge raus Zunge raus Zunge raus Zunge raus

stitch....

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Neuer Beitrag 04.03.2009 08:44
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Zitat von stitch626
sonst schieben wir Dich an, keine Sorge....

Es wird keiner zurück gelaßen.... Zunge raus Zunge raus Zunge raus Zunge raus

stitch....

Nicht nötig, gibt ja immer genug gerade Strecken zwischendurch großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Neuer Beitrag 07.03.2009 17:18
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Etwas mehr Leistung/Drehmoment muss für mich schon sein. SE-Luftfilter und PC für 750€ sollte schon ausreichen. Oder ein TM für ein paar Euronen mehr. Ist in Planung für dieses Jahr.

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Neuer Beitrag 07.03.2009 18:17
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Zitat von spyder
Etwas mehr Leistung/Drehmoment muss für mich schon sein. SE-Luftfilter und PC für 750€ sollte schon ausreichen. Oder ein TM für ein paar Euronen mehr. Ist in Planung für dieses Jahr.

Da muss ich ja was tun dass der Vorsprung bleibt Zunge raus cool großes Grinsen

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Neuer Beitrag 07.03.2009 21:16
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Also mir reicht die Leistung meiner Neuen.
Ausserdem habe ich jetzt etwas mehr Bodenfreiheit, damit komme ich jetzt auch noch um Kurven, was will man mehr großes Grinsen

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V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
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Neuer Beitrag 07.03.2009 21:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Also mir reicht die Leistung meiner Neuen.
Ausserdem habe ich jetzt etwas mehr Bodenfreiheit, damit komme ich jetzt auch noch um Kurven, was will man mehr großes Grinsen

dachte du hast se tiefer legen lassen verwirrt

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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 07.03.2009 21:29
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Ja, aber nur 2 cm hinten.
Bei der Alten waren es Hinten und Vorne je 6 cm.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

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Grocho ist offline Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008
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Neuer Beitrag 07.03.2009 22:44
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Hmmm
Ich hab das Problem das meine Dicke absolut keine Elastizität in den höheren Gängen hat, was vermutlich an den offenen SE II Töpfen liegt.
Option 1: Tüten runter originale drauf (aber das geht vom Sound ja garnicht)
Option 2: PC oder TM und BigSucker druff

Denke das sich das preislich (wenn man denn dann eine legale noch gut klingende Anlage kauft ) nicht viel nimmt.

Wenn hier jemand ne andere Diagnose oder nen Lösungsvorschlag hat bin ich gerne bereit für Plan B smile

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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