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Alle Softail: Fehlzündungen ohne Ende kurz nach dem Start

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Alle Softail: Fehlzündungen ohne Ende kurz nach dem Start

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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21.03.2019 07:31

Wenn du an der Beschleunigerpumpe rumspielst stimmt dein Grundgemisch nicht.
Man muss zuerst die Grundeinstellung anpassen mit Haupt und Teillastdüsen, die Beschleunigerpumpe da am besten abklemmen, da sie sonst die Werte verfälscht.
Erst wenn das alles richtig läuft, aktiviert man die Beschleunigerpumpe und stellt die gegebenenfalls bei.

92FatBoy · 2630 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

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21.03.2019 08:08

@all

Ich denke es sind die Kerzen.

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

marvojudge · 600 Posts seit 02.06.2014

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marvojudge

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21.03.2019 08:50

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

Ich denke es sind die Kerzen.

Stimme zu. Erstmal die Kerzen raus. Da du den Auspuff zugestopft hast läuft das Bike viel zu Fett und die Kerzen sind total verrusst und zünden nicht mehr.

Also erstmal die Kerzen checken und dann entweder die 3 scheiben wieder rein oder den Vergaser neu abstimmen!

__________________
Wanna race?

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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Booze

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21.03.2019 08:51

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

Ich denke es sind die Kerzen.

Wie kommst du auf Kerzen?
Der TE hat doch geschrieben, dass er jeweils 3 Stauscheiben aus dem Auspuff entfernt hatte, die Aussetzer kammen ja nicht einfach so, sondern weil eine Komponente verändert wurde und da reagiert der Motor darauf.

marvojudge · 600 Posts seit 02.06.2014

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marvojudge

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21.03.2019 09:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

Ich denke es sind die Kerzen.

Wie kommst du auf Kerzen?
Der TE hat doch geschrieben, dass er jeweils 3 Stauscheiben aus dem Auspuff entfernt hatte, die Aussetzer kammen ja nicht einfach so, sondern weil eine Komponente verändert wurde und da reagiert der Motor darauf.

Weil die Kerzen in diesem Moment dann das Problem sind. ist doch klar: gemisch zu fett -> kerzen verrussen-> zünden nicht mehr richtig -> motor läuft beschissen.

Das die Kerzen nicht die Ursache sind sollte natürlich klar sein...

__________________
Wanna race?

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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Booze

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21.03.2019 09:27

Moderne Kerzen neigen dazu fast nicht,
einfach den Vergaser magerer bedüsen und dann sollte die Möhre wieder laufen.
Der TE hat ja den Düsensatz dafür da.

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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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21.03.2019 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Moderne Kerzen neigen dazu fast nicht,
einfach den Vergaser magerer bedüsen und dann sollte die Möhre wieder laufen.
Der TE hat ja den Düsensatz dafür da.

Das ist leider Quartsch. Alle bei uns verwendeten Zündkerzen können verrußen.
Je nach Kopfgeometrie und Material der Zündkerze, ist die Farbe nur nicht so gut zuerkennen.

@ TE: Bilder der Zündkerzen nach einer längeren Fahrt wären hilfreich...

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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21.03.2019 14:00

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Moderne Kerzen neigen dazu fast nicht,
einfach den Vergaser magerer bedüsen und dann sollte die Möhre wieder laufen.
Der TE hat ja den Düsensatz dafür da.

Das ist leider Quartsch. Alle bei uns verwendeten Zündkerzen können verrußen.
Je nach Kopfgeometrie und Material der Zündkerze, ist die Farbe nur nicht so gut zuerkennen.

@ TE: Bilder der Zündkerzen nach einer längeren Fahrt wären hilfreich...

Ja die Weisheiten von Opadazumal
Wozu jetzt das Zündkerzenbild, was sowieso nichts aussagen wird?
Das Symptom ist doch klar, umbedüsen und gut ist.

Schimmy · 10909 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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aus Greven

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21.03.2019 14:12

Moinsen ,

Also ich hab seit Anbeginn eine Supertrapp auf meinem Hobel (und bitte KEIN schlechtes Wort zu den Tüten... smile

), und kann aus meiner Erfahrung (aber mit CV Vergaser) sagen, dass es dem KEIHIN vollkommen Wumpe war, ob 1, 5 oder 10 Prallscheiben verbaut waren. Der Motor hat nie gemotzt oder gesprotzt. Deswegen würde ICH erst mal andere Komponenten checken , bevor ich was an der Gasereinstellung ändere.

Greetz .Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

springerdinger · 4841 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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21.03.2019 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Also ich hab seit Anbeginn eine Supertrapp auf meinem Hobel und dass es dem KEIHIN vollkommen Wumpe war, ob 1, 5 oder 10 Prallscheiben verbaut waren. Der Motor hat nie gemotzt oder gesprotzt.

.
Na ja, eine Scheibe ist wohl etwas übertrieben (es sei denn mit offener Endkappe). großes Grinsen

Schimmy · 10909 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

21.03.2019 15:07

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
.....
Na ja, eine Scheibe ist wohl etwas übertrieben (es sei denn mit offener Endkappe).

Wenn Du ne offene Endkappe montierst, was soll dann die eine Prallscheibe ? ? ? Baby

__________________
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motorcycle boy · 1643 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

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21.03.2019 15:21

Ist die Accel-Zündung neu drin? Ich hatte mal jung und unbedarft eine solche Zündung samt Zündspule drin, der „Fachmann“ wusste aber nicht, dass man zu dieser stärkeren Spule auch einen stärkeren Kondensator braucht. Wenn der Serienkondensator durchbrennt, äußert sich dass in Gespotze und Gerucke vor allem beim Beschleunigen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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Booze

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21.03.2019 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
.....
Na ja, eine Scheibe ist wohl etwas übertrieben (es sei denn mit offener Endkappe).

Wenn Du ne offene Endkappe montierst, was soll dann die eine Prallscheibe ? ? ?

Die haben trotdem noch eine Funktion Augen rollen

springerdinger · 4841 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4841 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

21.03.2019 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
.....
Na ja, eine Scheibe ist wohl etwas übertrieben (es sei denn mit offener Endkappe).

Wenn Du ne offene Endkappe montierst, was soll dann die eine Prallscheibe ? ? ?

.
Asche auf mein Haupt! Augen rollen

Hab mich falsch ausgedrückt! Meinte verstellbare Endkappe im offenen Zustand! Baby

Deswegen sind bei verstellbarer Endkappe mehrere Scheiben montiert, dass sie auch in geschlossenen Zustand fahrbar ist. Freude

Mit nur einer Prallscheibe funktioniert der Motor sicher nicht zufriedenstellend! unglücklich

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

Stacholino

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406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

21.03.2019 17:34

zum zitierten Beitrag nie gemotzt oder gesprotzt. Deswegen würde ICH erst mal andere Komponenten checken , bevor ich was an der Gasereinstellung ändere....

Das denke ich auch. Mal eine ganz banale Sache...wie alt ist der Sprit? Wenn der schon 1-2jährchen im Faß gereift ist, dann lässt dessen Zündfähigkeit nach.
Die Symptome können dann ähnlich den Beschriebenen sein.

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