Das ist die 2018er, hast auch welche von der 2017er?

Also ich würde die 2107er nehmen, vor allem wegen der Wasserkühlung.

Wobei ich auch das Blau von Javiss´s CVO  Bombe finde!

Denke die Tendenz geht zur 114er, wenn ich die gebrauchte 117er  auf den Fotos so bekomme wie ich hoffe wären es 1500€ Differenz, auch abgestimmt fix fertig.
Dann müsste ich schwer nachdenken weil mir die Farbe auch super gefällt.Die 2017er ist schwarz mit Candy Flake, auch geil
Eine neue 2018er würde mich ca 4500€ mehrkosten mit Kess und Abstimmung.

Grüße aus Stuttgart

Vor 2014 gab es bei den Tourern überhaupt keine Wasserkühlung und die Motoren laufen, zumal die MW8 Motoren von der Thermik her eh besser sind als die TCs.
Die Wasserkühlung dient nur dem Fahrkomfort.
An warmen Sommertagen bei Stop&Go oder in der Stadt an Ampeln kann es mal unangenehm werden, weil die Hitze des hinteren Zylinders an den Schenkeln hochsteigt. Aus diesem Grund werden auch nur die Auslassventile des hinteren Zylinders wassergekühlt.
Rollt die Furie erstmal, merkst du keinerlei Unterschied zu den Luftgekühlten Modellen.

Es gibt von Harley einen CoolFlow Fan. Hat im Prinzip denselben Effekt, indem es einfach die aufsteigende Warme Luft nach unten hin absaugt. 

Ich persönlich möchte keine Wasserkühlung haben. Einfach aus dem Grund, das weniger kaputt gehen kann (was man im Netz ja öfters liest und shark-hd hier auch schreibt) und man sich um eine Sache weniger kümmern muss (Wasserstand, Spindeln etc.). Da nehme ich die paar unangenehmen warmen momente an den Ampeln gerne in Kauf 

Hab mich inzwischen für die 2018er SG Cvo entschieden.
Ist etwas teurer aber neueres Modell und Lüft-Öl gekühlt. Dafür kacken hier die Ölpumpen sb.
Muss ja nicht jeden treffen.

Danke für eure Erfahrungen
Grüsseazs Stuttgart