Danke für den "ultimativen" Rat. Natürlich werde ich mir eine Harley kaufen, welche mir auch gefällt  

Gerade als Anfänger in der Materie braucht man ein paar Tipps der "alten Hasen". Deshalb bin ich hier  Natürlich werde ich auch jemand mitnehmen, der sich auskennt. Aber um eine Vorauswahl zu treffen, dazu ist dieser Thread gedacht. Laufend unter Umständen 200 - 300 Km zu fahren, um dann erst festzustellen, hat sich nciht gelohnt ist schade um die Zeit. 

Inzwischen weiß ich schon einiges mehr, Carfax ist sehr wichtig, dann natürlich, ob die verschiedenen Anbauten auch eingetragen sind, bzw. eine ABE haben. TC steht für Twincam, 5HD für Hergestellt für den verkauf in "Nicht-USA", 1HD für den Verkauf in USA. 

Ich werde Euch schon noch mit dem ein oder anderen Angebot zu Rate ziehen. 

Bis dann, 
Servus

In D mit deutschem Bike kannst Du genauso beschissen werden. Ich weiß nicht was Ihr immer gegen Importe
habt, lässt sich doch alles gut nachprüfen. Wie gesagt, mein Händler hat mir alles ausgehändigt, mit Bildern
und die Meilen und kleinen Schäden vertraglich festgehalten.
Bei Importen würde ich natürlich nur auf Händler gehen, die meisten überlegen sich´s zweimal auf Ihren
Beschiss auch noch Gewährleistung zu geben.

Supernobbe, Du hast jetzt mal einige Informationen, lies dich im Netz nochmal selbst ein wenig ein worauf
geachtet werden muss und was die technischen Entwicklungen der Baujahre und Motorvarianten sind. So,
hab ich das auch gemacht und mir so meine eigene Meinung und Vorstellung gebildet.
Bis jetzt habe ich nichts bereut.

Das mit 5Hd und 1HD ist nicht generell richtig. Bis zu einem bestimmten Baujahr haben auch deutsche Modelle eine 1HD Fahrgestellnummer

Sorry für OT

In einem möchte ich Dir absolut recht geben Grenadier, gerade Anfänger fallen oft auf verbastelte Kisten herein die nach Harley aussehen und merken leider oft zu spät das ein vermeindliches Schnäppla kein Schnäppla war.


Was einem jedoch auch deutsche Privatverkäufer über Ihre un(verbastelten) Dreckskisten erzählen und vom Himmel lügen.... da bin ich manchmal fassungslos, echt! Da hast Du aber jede Schicht dabei und wer keine Ahnung hat hockt dann vor seiner deutschen Harley und heult weil das Ding eigentlich kaputt ist.

Genau deswegen sollte man sich vor dem Kauf informieren, egal ob US- oder D- Harley

BG
 

Zu meinen HD Anfängen bin ich auch darauf reingefallen. Bei einem Händler ein schön umgebautes Moped gesehen und für gut befunden. Wurde mir als unfallfrei verkauft.
Bei weiteren Umbauten fiel mir etwas am Rahmen auf, habe mich dann mal schlau gemacht und Carfax gezogen. Wie sich herausstellte, war es ein wirtschaftlicher Totalschaden aus den USA. Im nachhinein hat der Händler immer wieder "unfallfreie" Mopeds angeboten.

Das heißt aber nicht, dass Importe generell schlecht sind, ich habe in den Jahren mehrere gekauft und gefahren.

Carfax ist das eine, du kannst die VIN auch bei Google eingeben. Sollte es ein Versicherungsfall gewesen sein, taucht dann meistens die Internetseite der Auktion auf, auf der sie verkauft wurde. Hier sind detailierte Beschreibungen und Bilder der Beschädigungen zu finden.
Kommt immer darauf an, was man sucht. Wenn es eine Basis für einen Umbau sein soll, darf es z.B. ruhig etwas sein, was auf der Seite gelandet und verschrammt ist, soll ja eh umgebaut werden. Von Front und Hecktreffern würde ich persönlich Abstand nehmen.

Wichtig beim Verkauf ist immer die ehrliche Kommunikation mit dem Käufer. Google kann fast jeder bedienen.

Anders sieht es aus, wenn ich etwas nicht umbauen sondern Original erhalten möchte oder es als Wertanlage sehe. Für meinen Vater habe ich damals lange nach einer originalen Evo aus erster Hand mit deutscher Erstauslieferung gesucht und auch gefunden.
Diese steht nun nach einer OP zum verkauf, wenn jemand so etwas sucht, schaut hier: Softail Heritage Nostalgia
 

Spätestens wenn Du sie verkaufen willst, musst Du dann einen noch blonderen finden......

Inzahlunggabe beim Dealer kannste in dem Fall komplett vergessen, welcher Händler belastet sich mit unverkäuflichem Unfallmüll?

Stimmt. Ab 2003/2004 ist das 5HD eingeführt worden