Mit der 2-1 war ich an meiner FXDL nicht wirklich zufrieden. Hatte früher an der Sporty auch Miller, die waren genial, super legaler Sound.
Dann hab ich von der 2-1 Miller auf 2-1-2 V&H von FMC gewechselt. Gefällt mir viel besser. 

​​​​​​​Moin,

hab jetzt auxh die Miller drauf. Danke an Grisu1340 an der Stelle.

Finde den Sound schön, aber in den zuvor hier geposteten Videos zur Silverado 3, kam mir der Sound kräftiger und bassiger vor als bei mir. Hoffe, dass da die nächsten 200-300 km noch was nachkommt. Allerdings war das eine hier gepostete Video ja auch direkt nach Anbau und da klingt sie meiner Meinung nach lauter/bassiger als bei mir.

Packe mal ein Vergleich in den Anhang. Sorry fürs Hochkantfilmen, war nur auf die Schnelle. Hat hier schonmal jemand die DB Killer bei der Silverado 3 entfernt?

Da stehe ich zu 100% bei Dir.
Habe letzten Freitag eine schöne Tour, mit zwei Kumpels, in der Schweiz gemacht.
Einer davon fährt die gleiche Heritage wie ich, allerdings mit einer Kess Tech-Klappenanlage, E.4, mit Fernbedienung und fuhr die ganze Tour offen.
Ich dachte immer,,,wenn der vor mir fährt, höre ich meine nicht mehr.
Weit gefehlt, davor braucht sich die Miller nicht verstecken.
An der Ampel, im Stand klingt die Kess dann schon Tief----laut.
Aber beim Fahren auf Last, hört sich die Miller dann einfach genial an.
Der dritte Kumpel, mit Werkssound ist hinter mir gefahren und war von den Millers absolut begeistert.
Laut seiner Aussage hörte er immer nur meine, außer an der roten Ampel.
Habe meine Miller`s jetzt über 1000 Km drauf und sie war knacke heiß.
Was ich aber auch noch sagen muss, die Kess von meinem Kumpel ist neu verbaut, kann sein, dass die auch noch lauter wird?
Mein Fazit:
Kess Tech, inkl. Montage und Fernbedienung ( was die Anlage allerdings dann wieder illegal macht ) in der Schweiz 3300 SFR.
Miller, Montage super leicht selbst erledigt, 1069 Euro. ( Legal )
Wäre ich nicht auf dieses Forum gestoßen, ( danke nochmals an den User Mondeo ) hätte ich sicherlich auch ca. 2000 Euronen mehr verbrannt, für nicht wesentlich mehr Bollern.
Und noch was muss ich loswerden,,,,,
Die Kess Tech, ohne Fernbedienung, ist in meinen Augen ( vergleich zu Miller,,) eine absolute Lachnummer.
Bei 2300 u/min machen die Klappen zu. Das ist so eine Lachhafte Mischung, zwischen bollern und flüstern.
Anfahren, 1. Gang.......ups, blos nicht über 2300 kommen,,,2. Gang,,,,ups blos nicht über 2300 kommen und man schafft es tatsächlich,
wenn man dann die 50 kmh  - Ortschaft - nicht über 2300 u/min kommt.
Wenn ich mit ner total ausgeräumten Anlage, im 4.Gang, durch eine Ortschaft fahre stört das auch keine Sau, aber man hört eine Harley.
Mit Fernbedienung bleibt die Anlage dann immer offen, wenn man so will, aber dann halt nicht mehr legal.
Miller,,,
immer guter Sound, legal und man macht sich nicht lächerlich, wenn man mal ne Drehzahl Zuviel drauf hat.
Allen eine gute Zeit,,
Fred



 

Mondeo...endlich mal nen gescheites Avatar-Bild...bin ja Dank Mondeo auch bei Miller gelandet...und schwer begeistert...muss demnächst mal nen Audio davon machen...LG

Gude! 
Bin gerade auch am überlegen in eine Miller statt Kess für meine FLSS zu investieren. Wie ist es denn im Stand, hört man da endlich ein blubbern vom 110er mit der Miller?

Bei der Slim ohne S auch. Aber Achtung, das ist keine alte Harley mit dem PotatoSound  Ist halt dem Einspritzer geschuldet. 

Meine Frau hatte an ihrer Sporty eine Miller E3 mit einem super Klang und das ganz legal.
Jetzt hat sie eine neue Sporty mit E4 und Miller und ist ein wenig enttäuscht. Vielleicht wird der Klang  mit einigen Km
noch besser.