erstmal Widerstand einen an jeden Blinker , wie bei allen anderen hier auch. Dann wenn nötig weil rote Lampe im Tacho kommt noch einen Widerstand an das Bremslicht.
einen Widerstand am Schlusslicht hat hier noch keiner gebraucht (zumindest mir nicht bekannt)
also insgesamt 3 Widerstände (2xBlinker , 1x Bremslicht)
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.