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Alle Sportster: Gutachten KessTech mit offenem Luftfilter

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Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

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03.08.2017 21:30

Hallo,

ich habe heute mal unseren Mann vom TÜV angesprochen ob er mir einen Rough Crafts Luftfilter einträgt.
Er meinte sowas geht per Einzelabnahme er brauch dazu aber ein Gutachten und dann könne er sich darauf berufen ???
Am besten währe wohl eines in Kombination mit meiner verbauten KessTech.

Ist sowas ok?

Und vor allem hat jemand ein Gutachten eines offenen Luftfilters für mich?

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Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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03.08.2017 21:56

Das geht wahrscheinlich gar nicht mit einem offenen Lufi. Bei denen es ein Gutachten gibt, brauchen diese alle einen Einsatz, der den Luftstrom vermindert. Z.B. Screamin Eagle mit Kess geht, wenn man den Einsatz von Harley Bertls Bamberg verbaut...

Gutachten ist dann aber Fahrgestellnummer gebunden. Muss man vor dem Versand durchgeben und diese wird ins Gutachten eingetragen...

Forty · 155 Posts seit 01.11.2016

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03.08.2017 21:57

Also es würde mich wundern, wenn du das gutachten eines offenem luftfilters findest in dem nicht ausgeschlossen ist, dass die abgasanlage original sein muss um eine Betriebserlaubnis zu erlangen.

Mondeo · 9696 Posts seit 17.06.2015

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03.08.2017 22:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Das geht wahrscheinlich gar nicht mit einem offenen Lufi. Bei denen es ein Gutachten gibt, brauchen diese alle einen Einsatz, der den Luftstrom vermindert. Z.B. Screamin Eagle mit Kess geht, wenn man den Einsatz von Harley Bertls Bamberg verbaut...

Gutachten ist dann aber Fahrgestellnummer gebunden. Muss man vor dem Versand durchgeben und diese wird ins Gutachten eingetragen...

war das bei dir so? Bei mir nicht. Auf diesen Blechen steht eine Nummer und die wird eingetragen in deine Papiere. Nix Fahrgestellnummer. Und bei mir hat er die Bleche nicht einmal eingetragen sondern die Nummer der Grundplatte des Lufis und die Nummer der Auspuffanlage.

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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04.08.2017 11:42

War bei mir so, dass ich die VIN gemailt habe, die in das Gutachten eingetragen wurde und der TÜV Prüfer noch nicht mal mein Moped sehen wollte....

-Blacksteel- · 1776 Posts seit 31.08.2015

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04.08.2017 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Forty
Also es würde mich wundern, wenn du das gutachten eines offenem luftfilters findest in dem nicht ausgeschlossen ist, dass die abgasanlage original sein muss um eine Betriebserlaubnis zu erlangen.

Bei meinem Wunderkind ist es etwas anders im Wortlaut und das hat dem Prüfer gereicht -

Der Umbau ist zulässig an den im Verwendungsbereich genannten Fahrzeugtypen die hinsichtlich Motortyp, Motorleistung, emissionsmindernden Einrichtungen, sowie Getriebe -und Achsübersetzungen dem Serienzustand entsprechen

__________________
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Gruß
Dirk
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Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

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05.08.2017 17:34

Scheinbar ist das Bertl Kombi Gutachten das einzige was sowas vereint, aber da ist der Filter ja auch nicht offen....
Falls jemand so eines hat währe ich ihm dankbar Augenzwinkern

Kaufen werde ich bestimmt keines, zum Schluss stellt er sich auf blöd und trägt mir es mir doch nicht ein.
Vor allem da ich ja eigentlich einen anderen Filter will....

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Laultima04 am 05.08.2017 18:01.

Mondeo · 9696 Posts seit 17.06.2015

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05.08.2017 18:02

So etwas gibt es nicht

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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05.08.2017 23:51

Wozu so ein Aufriß? Bei mir steht drin: Luftfilter Se Stage I HD-Nr. ....., Auspuffanlage Kess Tech Kennz. E. ....

fertig ist. Der Luftfilter ist ein original HD-Teil und bedarf somit keiner Kennzeichnung. Der Auspuff hat E-Prüfzeichen und gut ist. Müßte normal gar nicht eingetragen werden. Das ganze erfolgt ohnehin per Einzelabnahme und liegt im Ermessen des Prüfers. Such Dir einen anderen Prüfer. Verbinde das mit ner Inspektion in irgendeiner Werkstatt und laß es Dir eintragen!

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Freddy72 am 05.08.2017 23:58.

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06.08.2017 00:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Wozu so ein Aufriß? Bei mir steht drin: Luftfilter Se Stage I HD-Nr. ....., Auspuffanlage Kess Tech Kennz. E. ....

fertig ist. Der Luftfilter ist ein original HD-Teil und bedarf somit keiner Kennzeichnung. Der Auspuff hat E-Prüfzeichen und gut ist. Müßte normal gar nicht eingetragen werden. Das ganze erfolgt ohnehin per Einzelabnahme und liegt im Ermessen des Prüfers. Such Dir einen anderen Prüfer. Verbinde das mit ner Inspektion in irgendeiner Werkstatt und laß es Dir eintragen!

du hast schon den ersten Post gelesen!

Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013

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06.08.2017 01:02

Freddy hat doch recht.Genau so funktionierts.
Egal ob original oder Zubehör.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

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06.08.2017 06:40

Tüv Prüfer haben unterschiedliche Berechtigungen zum eintragen. Die einen dürfen nur "kopiere/einfügen" als von Gutachten abschreiben.

Die richtigen dürfen selber Gutachten erstellen und das sind die , die in den HD Werkstätten, beim freien HD Schrauber und beim Customizer die Abnahmen/Eintragungen vornehmen. Deshalb Motorrad dort hinbringen dann wird es auch ohne Bertls/Pistor us. eingetragen

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

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06.08.2017 13:25

Ohne Luftfilder Drosselblech lief noch nicht mal in der Harley Werkstatt was beim TÜV bzgl. Eintragung. Ob das Blech tatsächlich drin ist, kontrolliert dann wiederum keine Sau. Nur das Gutachten muss da sein.
Ohne Gutachten Stage I nur mit original Auspuff. So steht es auch in def Katalogbeschreibung...

Mondeo · 9696 Posts seit 17.06.2015

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06.08.2017 13:35

Wir reden nicht hier von Stage 1 und für den Lufi den er hat gibt's das nicht. Und ich stelle gerne mein Gutachten als PDF zur Verfügung von Bertls.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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06.08.2017 23:07

Es geht hier um einen Luftfilter, nicht um ein selbst gebautes Speichenrad, einen selbst gebogenen und geschweißten Rahmen oder eine aus Einzelteilen zusammen geschusterte Bremsanlage. Also wo ist das Problem für den TÜV-Prüfer? Der ist Ingenieur mit entsprechendener Ausbildung. Wenn der will, kann der auch den zu erwartenden Luftdurchlaß und die damit verbundene Leistungssteigerung errechnen. Aber wenn er nicht will, dann will er eben nicht. Dann wäre der richtige Weg gewesen, den Luftfilter in einer Werkstatt zu kaufen, die ihn auch gleich einträgt!

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