also bei meinem M8, aktuell 1400km, werden die Schaltgeräusche immer lauter.
sind mindestens auf dem Niveau eines Twincam. Gang einlegen oder wechseln wird mit einem lauten Klonk quittiert.
Getriebeöl ist voll.
Hat noch jemand laute Schaltgeräusche, woran kann es liegen?
Hintergrund ist ja, dass In den Tests überall steht, dass die M8 kaum noch Schaltgeräusche haben sollen. Deswegen bin ich irritert...

Das mit den Schaltgeräuschen habe ich in diversen Tests auch gelesen. Meiner Erfahrung nach, sowohl mit meiner eigenen als auch mit verschiedenen Vorführern, gilt das leise Schalten nur vom Leerlauf in den ersten Gang. Ab da ist es eher normal, also hör- und fühlbar, aber definitiv kein lautes *Klonk*.

Km-Stand 2700........kann die lauten Schaltgeräusche auch bestätigen, lediglich vom Leerlauf in den 1. Gang ist es spürbar leiser als bei meiner vorherigen RK Classic Bj. 2008. Auch habe ich das Gefühl, dass die Schalt/Kupplungsvorgänge nicht so weich und harmonisch verlaufen...da trägt aber meiner Meinung nach die hydraulische Kupplung auch etwas zu bei....

Ja, das kann ich bestätigen.

....eventuell das hier beachten

Getriebeöl im Primär M8

"aktuell kommt beim M8 von Seiten einiger Tuning-Profis ein interessantes Thema hoch. Das Getriebeöl wandert über die hohle Getriebehauptwelle in den Primärkasten. Der Effekt ist nach ein paar Prüfstandsläufen zweifelsfrei reproduzierbar. Der Primär ist dann übervoll und das Getriebe unter Minimum. Woher das kommt, ist (außer vielleicht für die Harley-Konstrukteure) noch unklar. Der Twincam-Motor hat das Problem jedenfalls nicht. Empfehlung an M8-Fahrer deshalb: Ölstand im Getriebe prüfen und bei Auffälligkeiten den Händler informieren!

http://www.harleytechtalk.com/index.php?topic=96613.0

Bei meiner Sport Glide ist das Schaltgeräusch beim Einlegen in den ersten Gang deutlich hörbar, vor allem bei kaltem Motor. Die anderen Gänge lassen sich dagegen sehr leise schalten.

Es muss Klonk machen wenn man in den ersten schaltet