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Moped zu laut

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Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

17.04.2017 10:09

Gerne ...

Nein Walt - der Knopf am Lenker ist NUR zum aktivieren der K T , das hat mit Werkstattschalter nix zu tun . . .
Der sogenannte Werkstattschalter ist ein separates Bauteil welches meist ERSICHTLICH am Rahmen ( zwischen Rahmen und hinterem Zylinder ) montiert wird.
Das sieht dann allerdings jeder " Blinde " !
Um immer offen fahren zu können, brauchst entweder die FB oder diesen sogenannten Werkstattschalter um die Regelung der K T Regelelektronik sozusagen zu umgehen ...

Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

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409 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special

17.04.2017 10:40

Jetzt hab' auch ich es endlich kapiert Freude

Danke nochmal.

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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17.04.2017 10:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Jetzt hab' auch ich es endlich kapiert

Danke nochmal.

Kein Problem smile

Skippy 73 · 648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

Langes Mitglied

648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein

fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

17.04.2017 12:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Gerne ...
Nein Walt - der Knopf am Lenker ist NUR zum aktivieren der K T , das hat mit Werkstattschalter nix zu tun . . .
Der sogenannte Werkstattschalter ist ein separates Bauteil welches meist ERSICHTLICH am Rahmen ( zwischen Rahmen und hinterem Zylinder ) montiert wird.
Das sieht dann allerdings jeder " Blinde " !
Um immer offen fahren zu können, brauchst entweder die FB oder diesen sogenannten Werkstattschalter um die Regelung der K T Regelelektronik sozusagen zu umgehen ...

Moin ,
wobei im normalen Fahrbetrieb geht die KT ESM3 fast nie zu . (Bei mir zumindest )

so wünsche noch einen schönen Feiertag
grüße

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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17.04.2017 12:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Gerne ...
Nein Walt - der Knopf am Lenker ist NUR zum aktivieren der K T , das hat mit Werkstattschalter nix zu tun . . .
Der sogenannte Werkstattschalter ist ein separates Bauteil welches meist ERSICHTLICH am Rahmen ( zwischen Rahmen und hinterem Zylinder ) montiert wird.
Das sieht dann allerdings jeder " Blinde " !
Um immer offen fahren zu können, brauchst entweder die FB oder diesen sogenannten Werkstattschalter um die Regelung der K T Regelelektronik sozusagen zu umgehen ...

Moin ,
wobei im normalen Fahrbetrieb geht die KT ESM3 fast nie zu . (Bei mir zumindest )

so wünsche noch einen schönen Feiertag
grüße

Fast ....... ist nicht NIE ..... cool

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.04.2017 12:24

Hurrraaaaa Augen rollen

dann ist ja jetzt - fast richtig - einigermassen geklährt

wie eine kess - fast immer - offen zu betreiben ist

bei esm3 sogar - auf legale weise

das ist so auch hundertfach im pasenden kes thread nachzulesen

aber was hat das hier mit der ursprungsfrage zu tun ???

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Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

Langes Mitglied

409 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special

17.04.2017 12:48

zum zitierten Beitrag Zitat von jörg.p
Road king zu laut!

Hi ich habe auf meiner 2016 road king eine kess tech mit esm 3

Noch Fragen, Trolli ?

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.04.2017 12:56

ja

wurde ja auführlichst versucht zu erklären , wie eine kess ( meist ) offen zu betreiben ist

aber NICHT - wie eine ESM3 mit teilweise geschlossenen klappen ( weil sonst zu laut )

einzustellen ist

Skippy 73 · 648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

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648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein

fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

17.04.2017 13:11

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
ja

wurde ja auführlichst versucht zu erklären , wie eine kess ( meist ) offen zu betreiben ist

aber NICHT - wie eine ESM3 mit teilweise geschlossenen klappen ( weil sonst zu laut )

einzustellen ist

Moin ,

über die FB gehen 3 Stufen einzustellen .
einfach auf Knopfdruck viertel-Halb-ganz .
somit erklärt oder??

Grüße

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

17.04.2017 13:19

nein

erstens sinds 5 stufen ( wie schon mal erörtert )

und dann gilt das nur für die ESM 2 großes Grinsen

Skippy 73 · 648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

Langes Mitglied

648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein

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17.04.2017 13:21

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
nein

erstens sinds 5 stufen ( wie schon mal erörtert )

und dann gilt das nur für die ESM 2

Seltsam das es bei meiner ESM 3 so ist ,wie ich oben geschrieben habe.
Grüße

George · 23357 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23357 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

17.04.2017 13:25

Da es hier ja mittlerweile nur noch um die Funktion der KT Bedienung geht, schließe ich den thread.

Ich bitte den TE um Nachricht, falls er diesen Faden wieder aufnehmen möchte.

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