Hallo zusammen,

ich möchte gern die vorderen Blinker meiner Forty Eight Bj. 2012 unter den Armaturen montieren.
Würde das mit diesen Halterungen klappen?

http://www.ebay.de/itm/Harley-Davidson-B...foAAOxyQj9RNvAz

LG
 

@ROPE
Die Blinker sind ja echt in Ordnung, aber das zusätzliche Rücklicht über'n Kennzeichen sieht ja mal bescheiden aus.  Gut, wenn's dir gefällt. Meines wäre es nicht.
Aber sag mal täuscht das, oder steht dein Kennzeichen sehr weit ab?

PS: Die XT bräuchte mal einen neuen Hinterreifen! 

NEIN, darf man nicht.

Hatten wir mit dem Kollegen auch in diesem Thread schon diskutiert, leider ist er Beratungsresistent. Hoffen wir das er es nicht auf die harte Tour lernen muß ...

Oh, ein Motorrad, fährt ziemllich weit links, will bestimmt gleich abbiegen, schnell rechts dran vorbei. Rums

Glaube auch, der Vorbesitzer wollte mal einen Beiwagen aus dem Kennzeichenhalter bauen. Aber deswegen einen neuen Kaufen... die sind ja immer keine Schnäppchen und dass Alcatrassrücklicht ist durch halter gepoppt.

XT-Reifen ist der Straße angepasst - ich weiß. Vorm TÜV muss er neu, aber für einmal zum Bäcker und zurück reicht er noch.

Aufm Dorf ist alles nicht so genau, hauptsache jeder lässt den anderen in Ruhe lärmen. ;-)

Grüße vom Roland
 

Moin! 

Ich bin bin seit Tagen auf der Suche nach einer Lösung für mein Blinker-Problem. Ich fahre eine Forty Eight Baujahr 2014. Ich habe vorne LED Lenkerarmaturen-Blinker und hinten Highsider Apollo 3in1-Rücklichter. Seit dem Umbau habe ich das Problem, dass die Kontrollleuchte des Blinkers zu schnell blinkt.
Ich hatte dann hinten den Load Equalizer II zwei eingebaut, das änderte leider nichts. Jetzt habe ich je einen 5W 100 Ohm Widerstand links und rechts parallel zu den hinteren Blinkern geschaltet. Auch das bewirkte keine Änderung. 
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß
Michi

@Michi Bam
Bei mir hat es damals mit den Widerständen erst auch nicht geklappt. Ich hab dann folgendes ausprobiert und irgendwann hat es auf einmal gepasst. 
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“Neue LED Blinker

Wenn man entweder vorne oder hinten LED Blinker installiert, muss man den TSSM neu anlernen. Dafür klemmt man die Batterie ab, klemmt sie wieder an, schaltet die Zündung auf IGN. Dann lässt man erst den linken und dann den rechten Blinker mindestens 5mal blinken. Dann schaltet man den Zündschalter wieder auf OFF. Dadurch hat das TSSM die neuen Widerstandswerte gelernt. 

Leider kann man sich dadurch nicht den Widerstand sparen, wenn man ausschliesslich LED Blinker verbaut. Der TSSM verputzt nur entweder LED Blinker vorne oder hinten.


Reset der TSSM

Sollte die obige Option nicht funktionieren, dann muss man einen Reset des TSSM auslösen. Das geschieht so:

1. move handle bar kill switch to off position
2. turn your ignition key: on-off, on-off then on
3. hit the left turn signal twice. your turn signals and indicator light will flash 1 - 3 flashes
4. hit the right turn signal once. turn signals and indicator light will flash once.
5. hit the right turn signal once. turn and indicator signals will flash twice.
6. hit right turn signal once. turn and indicator signals will flash three times.
7. hit left turn signal once. turn and indicator signals flash to indicate error code 
8. to now clear codes, hit left turn signal and hold down for 6 seconds until confirmation. turn and indicator signals flash twice.
9. turn the ign switch to off

Man muss jeweils die in rot geschriebene Reaktion des Bikes abwarten, bevor man den nächsten Schritt macht.“
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PS: Ich hab die Erklärung nur wo anders kopiert und hier eingefügt. Also keine Gewehr auf die Richtigkeit der Erklärung. 

Vielen dank Ralf hat funktioniert.

Gruß Martin

Die wollte ich mir für meine Iron auch besorgen.
 
Im neuen Louis-Katalog hab ich nun DIESE HIER gesehen. Finde ich auch richtig geil, aber weiß nicht, ob sie wirklich gut zu ner Sportster passen.

Was denkt ihr?