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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Bono ist offline Bono · 1159 Posts seit 27.01.2013
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Neuer Beitrag 11.09.2016 21:03
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GeraldA und alle anderen die bei der db Killer Demontage Schwierigkeiten haben. Mein leg. Killer ging auch sauschwer raus.
Hab beim Ziehen mit dem selbstgemachten Haken fast das Moped umgeschmissen und geflucht wie der Teufel. Genervt hab ich bei Miller angerufen und um einen Rat gebeten.
Ich hab dann diesen befolgt und einem Besenstiel in den Killer geschoben. Mit kreisenden Bewegungen und seitlichem Druck hatte ich dann Erfolg.
Grund für das Schwierige rausgehen ist das der Killer zusätzlich von einer Blechklammer hinten gehalten wird. Der Racing ist kürzer und geht leicht rein und raus. 

Bassman ist offline Bassman · 35 Posts seit 04.07.2016
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Neuer Beitrag 11.09.2016 21:36
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Bin ja noch nicht so lange mit HD unterwegs. Könnt ihr mir mal erklären, was ist die Klappensteuerung und hat meine 2014 Low Rider sowas. Habe ja auch die Miller dran. verwirrt
Vielen Dank schon mal.

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Mondeo ist offline Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 11.09.2016 21:55
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Einfach mal Soundmanagment googlen. Ist der schöne Motor kurz hinter den Krümmern in Richtung Puff. Hat ein Bowdenzug und wird elektronisch angesteuert um die Mopede leiser zumachen.
Attachment 242394

Bassman ist offline Bassman · 35 Posts seit 04.07.2016
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Neuer Beitrag 11.09.2016 22:20
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alles klar, danke.

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Asgar ist offline Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015
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Neuer Beitrag 11.09.2016 23:54
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Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 20:57.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 12.09.2016 09:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bassman
Bin ja noch nicht so lange mit HD unterwegs. Könnt ihr mir mal erklären, was ist die Klappensteuerung und hat meine 2014 Low Rider sowas. Habe ja auch die Miller dran. verwirrt
Vielen Dank schon mal.

Wenn deine eine 2 in 1 Anlage hat, dann hat sie keine Klappensteuerung.
Ich wollte mir die per Trick-Stecker deaktivieren lassen, aber in der Werkstatt haben sie dann gesagt, dass ich sowas nicht habe.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 12.09.2016 10:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bono

Ich hab dann diesen befolgt und einem Besenstiel in den Killer geschoben. Mit kreisenden Bewegungen und seitlichem Druck hatte ich dann Erfolg.
Grund für das Schwierige rausgehen ist das der Killer zusätzlich von einer Blechklammer hinten gehalten wird. Der Racing ist kürzer und geht leicht rein und raus.

Das ist jetzt aber schon der Hammer. Wie kann man einen Racing-Einsatz anbieten, wenn man den originalen nur mit Brachialgewalt oder gar nur mit einem Besenstiel rausbekommt?
 

StreetBob-Hardy ist offline StreetBob-Hardy · seit
StreetBob-Hardy ist offline StreetBob-Hardy
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Neuer Beitrag 12.09.2016 11:52
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Die Einen beschweren sich weil die Eater zu locker montiert sind und während der Fahrt verloren gehen, die Anderen weil sie zu fest sitzen. Die Eater sind ja nicht dazu gedacht ständig ein- und ausgebaut zu werden. Daher finde ich einen festen Sitz sinnvoll.

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Neuer Beitrag 12.09.2016 13:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Damit das Rechtliche nicht zu kurz kommt:
Laut Miller darf die originale Harley-Klappe - wenn vorhanden - nicht deaktiviert werden.
Ob man's hört oder was man macht, steht auf einem anderen Blatt.
Kommentar meines TÜV-Prüfers beim TÜV-Termin letzten DO mit aktivierter Klappe und EU-Eatern:
"Die ist ja nicht laut".
traurig
Alles richtig gemacht...Augenzwinkern

Wissen wir doch alle Asgar Freude

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Neuer Beitrag 12.09.2016 13:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob-Hardy
Die Einen beschweren sich weil die Eater zu locker montiert sind und während der Fahrt verloren gehen, die Anderen weil sie zu fest sitzen. Die Eater sind ja nicht dazu gedacht ständig ein- und ausgebaut zu werden. Daher finde ich einen festen Sitz sinnvoll.

Meine konnte ich beim Testausbau einfach herausschütteln.

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Neuer Beitrag 12.09.2016 14:11
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Ich nehme mal an, dass Miller darauf reagiert hat, dass doch einige die Eater während der Fahrt verloren haben.
Hole mir heute sowieso meinen neuen Sitz ab, da sollen die Jungs mal rohe Kräfte walten lassen. großes Grinsen

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Neuer Beitrag 12.09.2016 16:49
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Ein abgesägter Gedore Hartholzbesenstiel aus den Tropen gehört in jede gute Werkstatt.fröhlich Vielleicht braucht man das Miller-Besenstielpatent (oder Kochlöffel lt. Tel. Beratung) nur beim Mod. Nevada und bei anderen Modellen nicht. 
Ich würde ihn wie ich beschrieben habe mit einer Schraube sichern. Die orig. Schraube ist lang genug. Mutter drauf und nichts geht verloren. 

Bassman ist offline Bassman · 35 Posts seit 04.07.2016
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Neuer Beitrag 12.09.2016 21:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA
zum zitierten Beitrag Zitat von Bassman
Bin ja noch nicht so lange mit HD unterwegs. Könnt ihr mir mal erklären, was ist die Klappensteuerung und hat meine 2014 Low Rider sowas. Habe ja auch die Miller dran. verwirrt
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Wenn deine eine 2 in 1 Anlage hat, dann hat sie keine Klappensteuerung.
Ich wollte mir die per Trick-Stecker deaktivieren lassen, aber in der Werkstatt haben sie dann gesagt, dass ich sowas nicht habe.

Danke, Prinzip Klappensteuerung und Soundmanagement konnte ich ergoogeln, habe allerdings nichts dazu gefunden, ob die Low Rider Bj. 2014 mit 2 in1 Anlage so ein Klappendingens hat.
 

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Neuer Beitrag 12.09.2016 21:11
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Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 03.11.2016 01:03.

Bassman ist offline Bassman · 35 Posts seit 04.07.2016
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Neuer Beitrag 12.09.2016 22:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
2in1-Anlagen von Harley haben nie eine Klappensteuerung, weil Harleys Klappenanlage - im Ggs zu J&H usw. - mit nur einer Klappe und zwei verschiedenen Pötten arbeitet, einem lauteren und einem leiseren, und die Harleyklappe einfach den lauteren Pott vom Abgasstrom trennt.
Das funzt bei nur einem Endschalldämpfer (wie bei Switchi oder der neuen LR) nicht.

Danke smile

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