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2017 Modelle 107 cui

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nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

23.08.2016 19:11

Da sind mir glatt beim Betrachten der neuen Modelle die Augen zugefallen....
Sachen gibt's, tztztztz

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien
fährt: Dyna Low Rider 2016

GeraldA

Langes Mitglied

596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien

fährt: Dyna Low Rider 2016

23.08.2016 19:43

Nettes Video dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=lXJz7-DwwUw

bios4 · 5567 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5567 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

23.08.2016 20:45

Und noch ein paar "offiziellere" Filmchen:
- inkl. ein paar Daten und Explosionsaufnahmen der CAMs: https://www.youtube.com/watch?v=r0a02sLwOAo
- Infos & Aufnahmen aus der Fabrik: https://www.youtube.com/watch?v=pLFM72D76LQ
- noch eins: https://www.youtube.com/watch?v=VEJDBUSVTIw

Ich muss sagen ich finde den Murl doch optisch "gelungen" (ihr könnt mich nun gern steinigen).
Und ich freu mich auf eine erste Probefahrt... Freude

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

23.08.2016 20:52

Ist der Eight jetzt Ölgekühlt oder wie?
Und was soll der klobige Kasten vorne darstellen?

bios4 · 5567 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5567 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

23.08.2016 21:12

Ja - wie in einem der ^^ Videos genannt: entweder rein ölgekühlt, oder mit komb. Öl-/Wasserkühlung...

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LG Mike

Skogr · 6075 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6075 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

23.08.2016 21:18

Fazzebok links sind Baby

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Zuviel Auswahl macht Stress

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mopped-micha · seit

mopped-micha

Ehemaliges Mitglied

23.08.2016 22:17

Und die Sportys sind jetzt auch Euro 4, oder was?

meilenreiter · seit

meilenreiter

Ehemaliges Mitglied

24.08.2016 00:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
...
Wie das Zulassungstechnisch ab 01.01. geht, verstehe ich nicht. Aber wenn es nicht gehen würde, hätten die die alten Motoren wohl nicht gelassen.

Na ich denke, die haben an der Motorsteuerung rumgespielt und mit dem Verdichtungsverhältnis gegengesteuert. Beispiel FXDWG - absolut gleich wie im Vorjahr - nur scheinbar.

Im Jahr 2016: Motor - EEC/95/1 - 78.9 PS / 58 kW @ 5010 rpm - Verdichtungsverhältnis 9,6:1
Im Jahr 2017: Motor - EC 134/2014 - 80 PS / 59 Kw @ 5020 rpm - Verdichtungsverhältnis 9,7:1

Bei den 883 Sportys nicht mit dem Verdichtungsverhältnis gegengesteuert und 1 KW verloren. Die erreichen Ihre 52 PS jetzt erst bei 6000 RPM vorher die 53 PS bereits bei 5750 rpm – wie gesagt, der selbe Motor.

Vielleicht kann ja hier ein Technikfreak was dazu sagen. Ich kann das auch nicht nachvollziehen, wie urplötzlich der gleiche Motor neu zertifiziert wird.

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von meilenreiter am 24.08.2016 00:53.

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

Langes Mitglied

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fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

24.08.2016 00:29

Haha, dann ist das Thema ja nun vorerst erledigt. Geld reguliert eben so vieles. Haben sich wohl irgendwie die Experten mit den richtig dicken connection nach ganz oben geirrt. Dann eben zu Euro 5 aufs neue.

lori · 379 Posts seit 04.09.2012

aus Dortmund
fährt: Street Glide Special

lori

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379 Posts seit 04.09.2012

aus Dortmund

fährt: Street Glide Special

24.08.2016 07:02

zum zitierten Beitrag Zitat von lori
Anscheinend gibt es den 107er also wassergekühlt und ölgekühlt.
Optisch bleibt z.B. die Streetglide gleich, also zumindest ohne Beinschilde.
Heißt also die neue Streetglide hat keine Wasser-, sondern eine Ölkühlung?

Stimmt wohl so:

https://m.youtube.com/watch?v=pLFM72D76LQ

Klingen tut er merkwürdig und was beschrieben wird geht ein Stück weit weg von dem was mir gefällt...

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.08.2016 07:38

Naja.muss man in echt hören.mal auf die erste fahrt gespannt

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

24.08.2016 07:42

zum zitierten Beitrag

Im Jahr 2016: Motor - EEC/95/1 - 78.9 PS / 58 kW @ 5010 rpm - Verdichtungsverhältnis 9,6:1
Im Jahr 2017: Motor - EC 134/2014 - 80 PS / 59 Kw @ 5020 rpm - Verdichtungsverhältnis 9,7:1

Ist mir so auch aufgefallen. Habe seitdem versucht, die EC 134/2014 zu lesen UND zu verstehen. Bin mir nicht sicher, ob diese EC im Zusammenhang mit Euro 4 steht.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

24.08.2016 07:47

Könnte sie schon. Die Auflagen für euro 4 wurden 2014 festgelegt. Deshalb auch EC 134/2014.
Wie gesagt. Dass ist die übergangslösung für die hersteller für euro 3 Motoren für 1 jahr.
Danach sind auch die dynas Softail und sporty neu ausgerüstet mit anderem motor.
Aktuell sind es Softwaremodifikationen zur Reduzierung das abgases.ob dass dem motorlauf dienlich ist......