Also kenne da einen, der hat an ner Deluxe die Kess (wohl noch die alte, ohne Fernbedienung, aber elektronisch) mit nem anderen Filter (Weiss nicht genau welcher, aber einer der "Pilze")

Er ist immer bei PM American Cycles in Arberg (BE) und die gehen das gute Stück dann auch prüfen. Sei jetzt schon mehrfach gemacht worden und nie ein Problem.

Interessiert mich eben auch und ich muss den Typen nochmal fragen ^^

Wie kommst du bei einer Breakout 2015 zu einem Typenschein X?

Ich bin im Urlaub mehr zufällig in einem Shop über diesen Luftfilterdeckel von Küryakin gestolpert. Das Ding hat mir spontan gut gefallen, massiv Metall und super verchromt, kostet ca. 80€ und ist ganz legal. Etwas mehr Luft gibt´s auch noch und mit einer dünnen Chromleiste um den Lufteinlass sieht das Ganze richtig schick aus.

Soeben habe ich die Meldung von Midland Choppers erhalten, sie haben einen legalen Luftfilter für die Schweiz.
Allerdings CHF 850 & Einbau von einer Fachwerkstatt, Danach eintragen bei der MFK....

Und was kostet die Eintragung durch die MFK?
Wird das einfach so eingetragen oder musst du dann doch noch nach Biel zur Abgas und Geräuschmessung???
Lass dir von den Gretzenbachern ein Komplettangebot machen, mit Termin.
Dann Moped abgeben, einbauen und eintragen lassen und dann abholen.

Halte uns mal auf dem Laufenden.

die MFK hat bei technischen änderungen diverse tarife... je nach aufwand der technischen änderung... z.b. auspuffanlage benötigt lärmmessung...
des weiteren musste ich auch feststellen das die preise kantonal verschieden sind... führen beispielweise fahrzeuge auf der MFK Münchenstein für BS/BL und MFK Wahlen für SO und ganz selten MFK Schaffisheim/AG rsp MFK Olten/SO vor.
die preise... der ganze ablauf der kontrolle... bis zur bezahlung(rechnung/bar) ist kantonal verschieden...
die sog. klappenauspuffe werden z.b. in BS/BL immer noch eingetragen in kanton schwyz seit längerer zeit nicht mehr... laut aussage eines harley-lenkers mit schwyzer kennzeichen auf der MFK BS/BL....
gibt da einige erlaubte kniffe um komplikationen zu umgehen... darum schreib ich's hier ins forum...
z.b. wenn du aus irgendeinen grund in einem anderen kanton vorführen willst... musst du dein fahrzeug bevor die einladung deines wohnkantons kommt... in einem anderen kanton dein fahrzeug zur prüfung anmelden...
es lohnt sich auf jeden fall bei technischen änderungen... sich ein wenig schlau zu machen... welcher kanton bei welchen technischen änderungen mehr oder weniger probleme macht...

es grüsst der "kantönligeist"