Zitat von SchlesiM

Zitat von jigo-tai
@SchlesiM
ESM3 hat nur einen Taster, für das manuelle Öffnen und Schließen
Wenn man im Stand Klappen öffnet und Gas gibt - schließen sie bei 2300 U/min und bei der Fahrt im 3. Gang bei 50 km
alles automatisch, feine Sachse kann ich nur sagen

Schon klar. Das ist ja der normale Taster für Automatik ein/aus und der gehört so auch zu der zugelassenen Anlage. Auch bei der ESM3 kannst du aber (wie bereits bei der ESM2) einen zusätzlichen Werkstattschalter einbauen. Ist aber nicht im Standard-Lieferumfang dabei, sondern Zubehör. Nur braucht man den bei der ESM3 eigentlich gar nicht mehr. Außer man möchte mit nur teilweise geöffneten Klappen fahren, da nur der Werkstattmodus ein stufenweises Öffnen der Klappen ermöglicht (dann aber ohne Automatik). Daran hat sich zwischen ESM3 und ESM2 nichts geändert. Neu bei der ESM3 ist wirklich nur die Logik der Klappensteuerung, d.h. in welchen Fahrzuständen die Anlage zu macht. Das war bei der ESM2 noch deutlich anderes.

Zitat von Atuschi

Eine stufenweise Regelung wäre schon ganz gut, mit Automatik-Modus noch besser, dann noch mehr Spieli (sind wîr ehrlich, das brauchen Männer : die ist nur mit dem Werkstattschalter und nicht mit der Fernbedienung einstellbar? Das habe ich anders gehört, ich glaub auch vom Dealer..Für was dann die Fernbedienung. Teilweise geöffnete Klappen könnten auch weitere zu nicht all zu schnellen Gesetzesänderungen führen..  Früher oder später kommen die..

Zitat von Atuschi
Gäb's dazu legale,halboffene Klappenstellung im Automatikmodus (also im bestimmten Drehzahlbereich macht se nach wie vor zu): dat wäre Klasse.