SchlesiM 
SchlesiM
weitgleiter · 791 Posts
seit 02.06.2014
SchlesiM
22.04.2016 21:48
Zitat von weitgleiter
Wenn ich die Kakerlake richtig verstehe, kann ich ja mit und ohne offene Klappen starten.
Es gibt doch einen DB-Wert fürs Standgeräusch. Mit offener Anlage wird dieser Wert
merklich überschritten. (L) EGAL, Haha, kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen
nur kurz : ja - automatik an oder ganz aus , dauergeschlossen
standgeräusch im automatikmodus : kurz vor der drehzahl ,
bei der das standgas gemessen wird , machen die klappen zu im automatikmodus : alles legal !!!
ansonsten danke ich mal Schlesi für die ausführlichen erklärungen in der letzten zeit
schont meine nerven und ich muss mir nicht die finger wundtippen ,
mit immer und immer wieder den gleichen erklärungen
manche , fürchte ich , sind beratungsresistent , oder trolle
- und wenn ich die letzten tage die posts vom weitergleiter lese - fällt mir bald nix mehr dazu ein
bau dir die originalanlage wieder an und verschepper die kess wieder im ebay,
für dich - is das nix - weitergleiter , wozu eine fernbedienung wenn du sowieso nur geschlossen fährst ??
nich ganz zuende gedacht , deine anti kess postings ???
Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 22.04.2016 23:06.
Atuschi · 142 Posts
seit 08.03.2014
Atuschi
23.04.2016 10:24
Zitat von macsteve
Zitat von NT-Tom
Zitat von weitgleiter
Wie sieht das denn mit dem "Legal Laut" bei einer Phonmessung
im Vorbeifahren aus? In der Eifel stehen so düstere Gestalten mit
entsprechenden Messapperaturen am Strassenrand.
Laut ist Out
oh mann - hast du dich eigentlich mal vorher mal erkundigt - wo zu du eine klappenanlage für teuer Geld gekauft hast ?????
oder hat der Händler zu dir gesagt , du sollst das kaufen ?
kleiner tipp - dafür macht deine klappenanlage im richtigen Moment die klappen zu - nämlich genau dann, wenn gemessen wird
wobei ich bezweifle das die mit ihrer Apparatur am strassenrand auch eine genaue Messung nach E4 können -
und auch fürs standgeräusch machen deine klappen bei esm2 und esm3
da vorzeitig zu, wenn die genaue zu messende Drehzahl des Motors erreicht ist
( kannst ja auch nochmal ausprobieren - leerlauf - standandgas - Automatik Modus - Standgas langsam erhöhen
und bei der Drehzahl, bei der bei deinem Modell gemessen wird - machen die klappen erstmal zu bis wieder leerlauf
deine blauen können sich im automatikmodus den wolf messen - nach E4 prüfbestimmungen erst recht ( wenn sies überhaupt hinkriegen )
klapenauspuffanlagen werden auch oft bei Kontrollen auf dem land durchgewunken - weil sich keiner auskennt
bei sichtbar und hörbar nicht montierten DB eatern ist das anders - deshalb wird's die db eater mit E4 auch neu nicht mehr geben
automatisch und legal gesteuerten klappenanlagen gehört die Zukunft
Da wäre ich mir überhaupt nicht so sicher was Klappen Anlagen angeht. Es wird die Zeit kommen, da ist es egal wann die Klappe zu macht, dann gibt es eine generelle Lärm Beschränkung. Egal wann, wie schnell ob im Stand oder bei 50 km da darf dann eine bestimmte Grenze nicht überschritten werden. Die Zeit kommt, da bin ich mir 100% sicher.
Da es ja immer mehr gibt, die entsprechendes Zubehör dafür verbauen, ist es ja nur eine Frage der Zeit, bis die Gesetzeslücken endgültig geschlossen werden. Aber für uns gilt Besitzstandswahrung. Für die Rechtssicherheit wäre das sonst nicht zu verantworten.
Atuschi · 142 Posts
seit 08.03.2014
Atuschi
23.04.2016 10:33
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Kein Witzmir ist die Anlage schlichtweg zu laut,
hatte bereits eine Rückrüstung in Erwägung gezogen.
habe sie aber aus optischen Gründen belassen,
da mich die rostende Serienanlage an einer Neumaschine
doch sehr gestört hat.
Mir gefällt der Seriensound an den Harleys am besten
Was mir an meiner ESM3 auffällt:
Manchmal ist der Auspuff beim Start offen und ich muss erst leiser stellen.
oder sie startet sie direkt leise (??!!), was den Nachbarn freut.
Ist das von der Funktion her so gewollt? Mal so, mal so ?
Atuschi · 142 Posts
seit 08.03.2014
Atuschi
23.04.2016 10:46
Zitat von SchlesiM
Zitat von Mr.S
Top, so hab ich es kapiert. Und ich gehe davon aus das dieser Werkstattschalter auch immer verbaut ist?
Standardmäßig ist bei der Kess die Funktion für den Werkstattmodus im Steuermodul vorhanden (nämlich um Funktion und Einstellung testen zu können). Aber jeglicher permanent verbauter Schalter dazu ist Zusatzzubehör und nach dessen Montage entspricht der Zustand der Anlage nicht mehr demjenigen, in dem sie für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.
Mir ist durchaus bewusst, dass der eine oder andere das anders sieht (oder sich vielleicht einfach nur schön redet?). In der Praxis mit Sicherheit (mindestens) eine Grauzone. Aber Fakt ist: mit dem Schalter KANN man unterwegs Stress kriegen. Ich gehe davon aus, dass man in diesem Bereich in der Zukunft auch immer strenger vorgehen wird (vermutlich mit Unterschieden zwischen den Bundesländern). Jeder muss daher für sich selbst entscheiden, wieviel Risiko man eingehen will. Gilt für viele andere Modifikationen ja auch.
Ich persönlich stehe mehr auf Stress-Abbau und hatte (wie schon angekündigt) deswegen auch die ESM3 auf einer Probefahrt mal genauer unter die Lupe genommen (bislang fahre ich ESM2 inkl. WSM). Mein Eindruck: Riesenunterschied zur bisherigen ESM2. Die Anlage macht tatsächlich nur zu, wenn man für eine gewisse Zeit sehr konstant eine Geschwindigkeit von 50km/h hält. Kuppeln, Schalten, starke Gasveränderungen machen dann aber gleich wieder auf. Die Anlage regelt im Automatikmodus also durchaus (und zwar exakt gesetzeskonform), allerdings beeinträchtigt das für meinen Geschmack den Fahrgenuss bei weitem weniger, als es bei der ESM2 der Fall war (immer zu im 2./3. Gang zwischen 45km/ und 80km/h). Fällt also höchstens mal innerorts auf, niemals aber auf Überlandtouren (wo die ESM2 Automatik z.B. nach jedem Abbiegevorgang massiv nervig war). Übrigens wurde mir vor der Probefahrt erzählt, die ESM3-Anlage würde bei jeglicher konstanter Geschwindigkeit im 2./3. zwischen 50 und 80km/h schließen. Das ist (Gott sei Dank) aber falsch. Die Regelung greift wirklich nur bei konstant ca. 50km/h (für ein paar wenige Sekunden). Also nicht verunsichern lassen.
Fazit: ich werde auf ESM3 umrüsten um damit künftig jeglichen Diskussionen am Straßenrand aus dem Weg gehen zu können und dort am Ende nicht sogar auf die "Gnade" Einzelner angewiesen zu sein.
SchlesiM
Rainman67 
KMWTeam 
Rainman67
Atuschi · 142 Posts
seit 08.03.2014
Atuschi · 142 Posts
seit 08.03.2014
KMWTeam
