Hey Bori,

bevor Du dir weitere Gedanken machst, probiere es tatsächlich nochmal mit einer Aufladung der Batterie. (Keine Ahnung wie lange das her ist, dass deine Batterie auf "grün" stand -  Sie ziehen schon einiges, obwohl Licht etc funktioniert.)

Ich habe auch schon erlebt, dass ein Pannendienst eine Maschine fremdstarten wollte und es hat nicht geklappt. Würde man annehmen, dass der Dienst bescheid weiss und am Ende war es doch nur eine teilweise entladene Batterie.

Hallo,
habe das gleiche Problem wie Bori. Überspielen bringt nichts. Ich höre nur das Starterrelais. Batterie wurde 24h bei Harley getestet und für gut befunden. Irgendjemand eine Lösung?

Batterieanschlüsse sind fest. Hat zu Saisonschluss alles einwandfrei geklappt. Alles andere werde ich mal prüfen. Wo liegt das Starterrelais und der Starter eigentlich genau? Bori, was war es bei dir?

Hab mir mal gerade das "Corpus Delicti" vor Ort angeschaut. Die Batterie 
ist wirklich nicht mehr die Beste, doch das alleine ist es nicht. Selbst wenn
die Motorradbatterie abgeklemmt ist und die Spannungsversorgung nur über
die Lichtmaschine meines Autos erfolgt, reichen die gut 14V nicht aus, um
das Solenoid so weit auszurücken,  dass die Kontakte geschlossen werden 
und der Anlassermotor mit Spannung versorgt wird. Der Motor selbst ist ok.

Ich für meinen Teil vermute,  dass entweder das Solenoid defekt ist, oder
aber die Anlasserwelle - warum auch immer - nicht weit genug heraus gedrückt wird.

Sieht nach was Größerem aus...

Greetz. Jo
 

Evtl. würde ich mal einen hohen Gang rein machen und das Motorrad etwas vorschieben.
Bei meiner ist es so, dass wenn der Kolben ungünstig steht, der Anlasser sich schwer tut.

Aber nur das als Anregung.

und wenn ihr mal die Kerzen zum Test rausschraubt und prüft ob sich dann der Anlasser dreht?
 

Hi, besten Dank nochmals an den Jo für seine schnelle Hilfe. Er hat das schon richtig beschrieben. Die Batterie ist es nicht. Wenn die Batterie zu schwach wäre, würde es rattern wie bei einem Maschinengewehr. Hier macht es aber nur einmal klackt. Vermute, dass die Kontakte korrodiert sind, die der Magnetschalter schließen muss, um den Starter zu drehen. Der Startermotor selbst ist nicht defekt, da wir den überbrückt haben. Hatte im Sommer 14 kniehoch Wasser in der Garage, daher meine Vermutung. Hat jemand schon mal den Anlasser auseinander gebaut?