was mach ich nicht alles - heute nochmal bilder meiner alten yuasa YTX20HL-BS , mit den vermurxten bleipolen gemacht

die polschrauben mit den runden abstandsröhrchen wohl immer wieder zu fest angezogen

guggst du vorne , hinten is nur ein aufkleber drauf -

hab sogar für dich mal versucht das mittlere A von yuasa mit bremsenreiniger abzuwischen 

funktioniert - mit aceton eventuell noch etwas leichter

tus nicht -

ich würd bei der bewährten Technik bleiben - lt Dedes ebay link 103,90 euro

lipos wollen pfleglich behandelt werden , meine auch spezielles Ladegerät

und einiges teurer sind die natürlich auch

in 6 jahren kannst dich  ja nochmal mit dem Thema beschäftigen

wenn es dann auch einige langzeiterfahrungen im harten alltagsbetrieb  gibt

Ich schmeiße hier nochmal kurz den "Besserwisser" Modus an. 
Man sollte nicht mit irgendwelchen "Lösungsmitteln" etc. an ein Batteriegehäuse herangehen. Die Hersteller der Batterien müssen selbst auf den Kleber für die angebrachten Etiketten achten. Kunststoffe für Batteriegehäuse bestehen aus hochkomplexen und hochschlagfesten Kunststoff Verbindungen. Batterien unterliegen im inneren sehr hohen Temperaturschwankungen. Auch wenn ihr das von aussen nicht immer merkt. Es ist schon ein kleines "Kraftwerk" das ihr im Halter mit euch herum schleppt. Lösemittel egal auf welcher Basis können die Struktur der Kunststoff Verbindung langhaltig stören. Kunststoff Moleküle sind aus einzelnen Monomeren zusammengesetzt. Viele dieser Teilchen nennt man Polymere. Poly = Viele. Lösungsmittel überführt eure Molekühle in einen anderen Zustand. Das heisst nichts anderes als das Kunstoff Moleküle weniger dicht sind als ihr glaubt. Da niemand weiß aus welchen Molekülketten das Batteriegehäuse zusammengesetzt sind stimmt auch der Satz "PE und PP sind beständig gegen Aceton, da passiert nix" nicht wirklich. Das einige PE Kanister Lösemittelbeständig sind/wären stimmt auch nicht ganz. Da gilt die Halbwertszeit bzw. die Durchlässigkeit der PE Verbindung. Nur mal so am Rande bemerkt. Ich komme aus der Branche und habe mit sehr vielen Arten von "Kunststoffen" zu tun.

Gruß
Michael

Mein Nachbar hat sich jetzt vom Dealer eine Neue einbauen lassen nach fast 2!!!!! Jahren!  208€ Ist die aus Gold?

Auch so einer der immer zu Harley rennt. Ich sag nichts dazu

Hab die original hd batterie bei der xl aus 04 letzte woche austauschen lassen gegen yuasa .

NT-Tom,
eigentlich ist die Qualitätsstreuung des Riesen-Akkuangebot zu groß. Viele wollen sparen und kaufen eine miese Qualität. Verschleissfördernd ist auch schlechte Wartung.So kann das Akkuleben entscheidend verlängert werden , wenn man Vollentladung verhindert und den Ladezustand möglichst nahe an 100% hält. Bei Kurzstrecke empfiehlt sich zwischendurch mal laden. Je länger eine geringe Ladung andauert , je schneller tritt eine Sulfatierung ein.Sulfatieren heißt die Bildung von Bleisulfatkristallen(PbSO4)bei geringer Ladung.

Bei den Mopeten maximal 4 Jahre, im Auto EZ 01/2001 immer noch die Erste

Mega, oder?