Wieso eigentlich aufbauen ?
Bei der Fragestellung gibt's nur eine richtige Antwort und zwar :
Üben oder sein lassen
Wobei sein lassen nach zwei Jahren "unwohl" fühlen wohl das beste wäre.
Muss ja nicht jeder ......... auf einer Harley hocken.

Also ich hab in der letzten Saison meine 48 auch vergleichsweise durch die Kurven getragen, man hört ja immer wieder wenig Schräglagenfreiheit blablabla

Diese Saison bin ich da schon wesentlich flotter unterwegs (natürlich alles relativ, würde es trotzdem eher als cruisen bezweichnen, deswegen wollte ich ja eine Harley ...) und mir ist erst klar geworden, wie ultra vorsichtig ich letztes Jahr unterwegs war auch wenn es mir nicht unbedingt so vor kam.

Von daher einfach langsam rantasten und vor allem Kilometer abspulen! Wenn man schon mit mulmigen Gefühl drauf steigt sollte man sich echt fragen warum man es sich dann antut ...

Fahr mal eine aktuelle Iron. Die alten Sportster haben einen anderen Nachlauf und sind deshalb tatsächlich schwerer zu fahren als die aktuellen. Probiers aus, wirst damit klar kommen.

Klinke mich mal ein ,,, eventuell Sicherheitstraining absolvieren oder wie mein Vorredener schreibt fahren fahren fahren .

Ich kann jedem Wiedereinsteiger oder Fahranfänger ein Fahrsicherheitstraining wärmstens
empfehlen. Ich bin ca. 25 Jahre nicht mehr gefahren und hab mir dann voriges Jahr zum 50er
eine Super Low geschenkt. Hab vorher noch bei einer Fahrschule einen Anfängerkurs am
Übungsplatz gemacht. Das war aber ein 190kg Moped, mit 500ccm. Lenker, Sitzposition und
Schwerpunkt waren komplett anders, als dann bei der Harley.

Hab dann einen Kurs bei der Rennleitung (ja, sowas gibt es bei uns) gemacht.
Das sind Motorrad-Cops, sie seit Jahren jeden Tag auf dem Bike sitzen.
Die haben einen Verein gegründet und bieten in ihrer Freizeit solche Trainings gegen
freiwillige Spende an.
DER Kurs hat mir dann wirklich geholfen, da die das viel besser erklären konnten, als die in der
Fahrschule. Es hängt alles von der Blicktechnik ab.

Seitdem ist mir klar, je langsamer du in einer Kehre (oder Kreisverkehr) fährst, desto mehr
eierst du. Hat man mal das richtige Tempo herausgefunden und wendet die korrekte
Blicktechnik an, ergibt sich die ideale Schräglage automatisch.

Was mich noch nervt, sind die Verschleißstücke an den Fußrasten.
Ich erschrecke da jedesmal, wenn die an der Fahrban kratzen.

Hi

Kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen.

Habe selbst nach langer Abstinenz vor 2 Jahren eine 48 gekauft.

Am Anfang war es auch ein geeiere. Aber durch Fahrpraxis in Verbindung mit angewandter Fahrtechnik ( Blicktechnik in Kurven, bewusster " lenkimpuls" ) klappt es immer besser.

Habe zusätzlich die 48 etwas " modifiziert" ( anderes Reifenfabrikat, Gabelfeden).

Nun klappt es schon deutlich besser.


Gruss

Wheelspin

Hi,

da stellt sich eigentlich die Frage, wie es zu der Entscheidung für die Nightster gekommen war.

Meine Herzdame hatte seinerzeit vor Beginn ihrer Fahrstunden für den Motorradführerschein alle ihr vom Erscheinungsbild zusagenden Mopetten beim Händler einem 'Trockenhandling' unterzogen (aufsitzen, aufrecht stellen, ein paar Meter vor und zurück rangieren) und sich letztlich für eine FatBoy entschieden. Auch bei den turnusmässigen Wechseln zu einer Neumaschine ist sie stets bei diesem Modell geblieben und damit über ihre aktive Fahrzeit von 13 Jahren immer perfekt klargekommen.
Nach langer Abstinenz vom Zweiradfahren halte ich mit dem anhaltenden 'Unwohlsein' ein Basis Fahrsicherheitstraining auch für dringend angeraten. Zumal das auch alte Hasen immer mal wieder angehen und es absolut nichts ist, was an der Ehre kratzt; ganz im Gegenteil.

Ein Ausflug / eine Probefahrt mit den eierlegenden Wollmilchsäuen vom Wettbewerb ist allerdings nicht ganz ohne: man(n, frau natürlich auch) könnte Gefallen daran finden : nachdem es mir nach 25 Jahren auf HD BigTwins doch recht langweilig wurde den geschmeidigen 2006er TC88B ggf. auf ewig zu behalten und mir die 'Lebensäusserungen' der post TC88 Modelle nicht mehr zusagten, fällt es nun nicht nur beim Handlingvergleich echt schwer, mir zumindest als Drittfahrzeug noch irgendein (kleines) Herzblutmoped der MoCo zuzulegen .



Gruß, silent