Hier ist was zum lesen, wenn ein Sicherheitstraining momentan (noch) nicht machbar ist:
http://bikersplace.at/fahrtechnik/kurventechnik

Warum muss es eine Harley sein? Da gibt es Motorräder die besser für Anfänger sind.
Fahre z.Z. verschiedene Bikes, was bei Harley's für mich gewöhnungsbedürftig war ist der fehlende Knieschluss. Zum Üben eine billige Kawa ER5 und dann regelmäßig alleine ohne Druck Runden drehen und wenn's dann nicht klappt - anderes Hobby suchen.

Weil einige (wie ich) überhaupt erst wegen einer Harley den Schein gemacht haben, was soll ich 1-2 Jahre mit irgendeiner Reisschüssel rum fahren wenn ich eigentlich ganz was anderes will ...

Mit was für einer Machine bist Du denn vor 10 Jahren gefahren und hast Du Dich damit wohler gefühlt?
Da sich der Mensch ja mit zunehmendem Alter verändert, könnte es auch durchaus ein physisches Problem sein, z.B. veränderte Gleichgewichtwahrnehmung?

Hi,

...Sonst wäre das mal wieder ein thread der ad absurdum geführt würde...

oder eine Trollfütterung...

Gruß, silent

Unsere Lösung

Mit dem Poblem bist du sicher nicht alleine. Meine Frau hat den Führerschein (mit 61 Jahren!!!) auch gemacht um Harley zu fahren. Die hat sie auch und fährt Sie auch ganz stolz.

aaaber

Das Ding ist für sie eigentlich ein bischen schwer, und sie traut sich nicht so arg in die Kurven, vor allem die engen. Und so hat sie sich dazu eine 250er Virago zugelegt. Durch die Übung mit der kleinen gwinnt Sie nun auch mehr (Selbst-)vertrauen für die ´große´.

Vermutlich stimme ich mit den Meisten überhaupt nicht überein. Das Einzige, was doch in der Theorie eher für die Sporties als "Anfängermopeds" spricht, ist das geringere Gewicht. Gering ist es trotzdem nicht.



Ich glaube eher, dass landläufig "Anfänger" mit "Einsteiger" verwechselt wird, weil die Company die Sporties als Einsteigermodelle in die Harley-Welt positioniert hat. Das ist aber ein gewaltiger Unterschied. Einsteiger zielt wohl eher auf das Preissegment.

Von den Fahreigenschaften her geht - Legende von den agilen Sporties hin oder her - eine Street Bob oder gar eine Street Glide (!!) nach meinem Empfinden viel geschmeidiger um die Kurven als eine Sportster. Ob das die harten BT-Fahrer nun wahrhaben wollen oder nicht.

Sportster fahren ist viel mehr "Arbeit" als BT fahren.

Mit der Meinung stehe ich nicht alleine. Ein Bekannter wollte sich eine 48 kaufen. Optik und so. Klar, sieht geil aus. Von der Probefahrt kam er zweifelnd zurück - von wegen na ja, 10 Jahre nicht mehr gefahren, erst wieder eingewöhnen und so. Ich habe ihm nahegelegt, sich mal eine Low Rider zum Vergleich zu schnappen. Er war anschließend hellauf begeistert, wie gut die sich im Vergleich fährt. Zitat: "Und ich dachte schon, das liegt an mir."

Wenn man nicht gerade 1,55m groß ist und 45 kg wiegt, sollten die 50-60kg, die eine Dyna oder Softail mehr wiegt, nicht das entscheidende Kriterium sein, ob das eine für Anfänger besser geeignet ist als das andere.

Was ich gar nicht leiden kann, sind Kommentare von wegen, dann lieber gar nicht Harley fahren. Leute, tut nicht so, als sei Harleyfahren eine besondere Kunst. Das kann jeder. Wenn man sich auf manchen Treffen so umschaut, ...

Und? Scheißegal. Die Modellpalette ist nicht klein, für jeden ist was dabei und wenn der Anfänger mit der Street Glide besser um die Kurven kommt, dann ist das eben sein Anfängermoped. Nur halt nicht preislich ein Einsteigermoped. Ist klar.