Es ist vollkommen egal welches Motorrad man fährt, wenn die Kurventechnik nicht beherrscht wird.
Wenn man Angst hat, in der Kurve umzufallen, ist eine Honda CB250 genauso "schwierig" zu fahren, wie eine E-Glide oder eine Hayabuza.

Da hilft nur: Üben, üben, üben und den inneren Schweinehund überwinden. D.h.: nicht zu langsam in die Kurven, den Blick dorthin richten, wohin man fahren will und das Teil kippen, kippen, kippen.
Hilfreich ist auf jeden Fall ein Sicherheitstraining für rund 250 €, das man eigentlich haben sollte, wenn man sich eine Harley oder auch ein sonstiges Motorrad gekauft hat.
Auch ein paar Stunden auf dem Verkehrsübungsplatz können nicht schaden.

Man kann fast nach jedem Wochenende in der Zeitung lesen, wie viele Biker wieder mal das Zeitliche gesegnet haben, weil sie in den Gegenverkehr geraten sind.
Und warum? Wegen der Angst umzufallen! Zu langsam in die Kurve oder aus Angst in der Kurve gebremst und schon ist man auf der anderen Seite.

Wenn die Fliehkräfte hoch genug sind, fällt man nicht um!
Und wenn man merkt, dass man zu weit aus der Kurve getragen wird hilft nur gefühlvoll Gas geben und kippen, bis es passt.
Fehl am Platz ist das Bremsen in der Kurve. Damit erreicht man genau das Gegenteil.

@pitsch

Kontrollier evtl. mal den Reifendruck bzw. den allgemeinen Zustand deiner Nightster.

Bei zu niedrigem Reifendruck - besonders im Vorderreifen - wird das Moped in Kurven schwammig und man fühlt sich unsicher. Gerade wenn man wenig fährt merkt man das nicht sofort.

Oft sind es Kleinigkeiten am Moped die einen verunsichern - Muß nicht immer das Fahrkönnen sein.

Hallo Zusammen,

nach 12 Jahren pause hab ich durch Zufall die Harley-Aktion (siehe den untenstehenden Link) im Internet gefunden und mit einem Kollegen spontan mich angemeldet. Hatte ich ein Respekt vor den Dickschiffen, das glaubt mir keiner. Nach den ersten Kurven hab ich gedacht, ich leg das Teil gleich hin. Dann mir ein wenig die Technik abgeschaut vom "Erklärbär" und schon gings besser. Nach 4 Stunden wollt ich gar nicht mehr runter vom Bock.

Das Ergebnis der Geschichte war dann der Kauf einer eigene Harley. Auch hier wieder zuerst einen riesen Respekt gehabt, welcher mit der Zeit fast ganz weg ist. Aber nur fast. Respekt sollte man immer haben, beim Mopedfahren. Halte ich für sinnvoll und wichtig.

Nun kann es passieren, das mein Moped je nach Wetter auch mal 14 Tage in der Garage steht. Und nach den 14 Tagen sind die ersten Meter auch wieder etwas holprig. Aber nach ein paar Kilometern sollte die Verbindung zum Moped stattgefunden haben. Dann können auch wieder die flüssigen Kurven kommen. Wenn das nicht der Fall ist, stimmt generell etwas nicht.

https://ssl.onlineservice-sas.de/hd_de_f...?city=stuttgart

Mein Kollege hat sich die neue Low-Rider gekauft. Er ist mit dem Handling des Mopeds sehr zufrieden. Wie ein Mofa meinte er. Kann ich von meiner RK leider nicht behaupten. Früher war ich auf ner ZZR 1100 unterwegs. Muss heute nicht mehr sein.

Gruß Stevie

Moin,

es sind die hirnlosen Heizer, die die Kurventechnik nicht beherrschen. Geradeaus kann jeder!
Und es sind diejenigen, die Angst vor der Kurve bzw. Schräglage haben. Bei denen geht es solange gut, bis etwas den "gewohnten" Ablauf stört. Sei es ein wenig schneller als sonst, Dreck auf der Fahrbahn oder Nässe....
Dann erstarrt der Fahrer auf dem Bock und den Rest kann man meistens danach in der Zeitung lesen.
In diesem Fall hilft nur üben, üben, üben.

Bei den hirnlosen Heizern hoffe ich, dass sie nicht auf Zweiradkollegen im Gegenverkehr treffen.
Denn die können am wenigsten für die natürliche Auslese dieser Dummbratzen.

Ich habe mir im Oktober als ich meinen A2 hatte eine 92er 883 gekauft, auf der fühle ich mich wesentlich sicherer als auf der MT07 auf der ich meinen Schein gemacht habe.

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Schade, das sich der Treadstarter nicht mehr meldet und etwas mehr Infos gibt.

Trollalarm!