Heute ist mein Hinterreifen (neu, ca. 500 KM gelaufen) auf der Landstraße "geplatzt". Der Druckverlust hat sich nicht angekündigt, ich habe zwar gemerkt, dass da was schwammig wird, gehe noch vom Gas, da war es aber schon zu spät. Habe die Fuhre nicht mehr unter Kontrolle gekriegt und bin auf die Gegenfahrbahn geraten, wo glücklicherweise in diesem Moment kein Fahrzeug entgegenkam. Auch einen Sturz konnte ich gerade noch so vermeiden.
Was die Ursache war kann ich noch nicht sagen.
Wem ist so was auch schon passiert

Schön dass ihr "Glück" hattet und nichts weiter passiert ist....

Der ist nicht geplatzt, bei Speichenfelgen ist der Schlauch im nu leer bei einer Beschädigungung. Habe ich als 3jähriger das erste mal beim Fahrrad erlebt. Wurde auch hinten instabil.

Reifendruckmonitore gibt es separat. Z.B. Dies hier
Oder integriert in die neuen Garmin-Navis 390 und 590.

Ich hatte zum Zeitpunkt des Geschehens das TM 4100 montiert.
Aus Platzgründen habe ich jetzt das Garmin 390.

Achtung: METALLVENTILE unbedingt erforderlich (lassen sich nachrüsten).

sagt mal: trügt mich hier meine erinnerung, harley hat doch (vor längerer) zeit mal mit run-flat reifen geworben......

war das nur eine vorankündigung, oder erklärt sich damit fastgliders beobachtung?

ich hatte mal auf einer tanke probleme mit einem defekten luftdruckgerät, und habe mir den druck auf ca. 0,8 bar (hinten) abgelassen. das gerät war defekt.
die fuhre war im schritttempo fast gar nicht auf spur zu halten!
musste zur nächsten tanke schieben....... war zum glück nur 500m (ohne steigung)

V

Der riesige Vorteil bei schlauchosen Reifen (hat die RK Classic 2012 doch auch,oder?) ist, dass der Druckverlust i.d.R. nicht schlagartig auftritt. Das ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil gegenüber Schlauchreifen. Die schlauchlosen Gummis auf Speichenfelgen neuerer Bauart (bei RK und Heri) haben ein abdichtendes Felgenband und können eigentlich nicht platzen, nur undicht werden. Das ist mir letztens passiert. Beim Reifenwechsel des Hinterrades muß der Monteur dieses wohl verletzt haben. Bin dann noch ca. 350 km damit gefahren. Der Druckverlust war schleichend. Als ich am anderen Morgen zum Möppi kam, konnte ich dieses kaum schieben, nach dem Blick aufs Hinterrad war alles klar.
Einen Reifendruckwächter halte ich für äußerst sinnvoll und sollte eigentlich an jedem Motorrad installiert werden. Leider hat Harley das meines Wissens nichtmal als Zubehör im Programm...
Sicherheitstechnisch allemal wichtiger als die vorgeschriebenen Katzenaugen am Heckfender

Gruß Michel

Die gängigen montiermaschienen beschädigen das Dichtungsband in der Felge.
Wenn ein neues unsauber verklebt wird ists undicht.
Deswegen empfehlen manche Werkstätten den schlauch.auch weil er billiger als das Band ist