@Themenstarter
Was war denn nun konkret die Ursache für Deinen schlappen Schlappen?
Fremdkörper eingefahren? Defektes Ventil? Oder tatsächlich Reifenplatzer ohne Fremdeinwirkung?
Letzteres würde ja wohl eine kostenneutrale Nachlieferung von Conti bedeuten!
Wobei mein Vertrauen in diesem Fall dahin wäre...!
Ich bleibe bei DUNLOP!
Vor ein paar Wochen hatte ich mir in Südfrankreich einen 7cm Bolzen hinten eingefahren und der schlauchlose DUNLOP-Reifen hat noch 1000Km dicht gehalten!

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Gruss

Nico

Sticki,

ich spreche hier nicht von den Reifen, sondern von der Felge !!

Gemäß der Harleyanweisung darf kein Schlauch auf einer Schlauchlosfelge montiert werden, oder hast du da andere Informationen ? Damit ist nicht gemeint, dass kein Schlauch in einen Schlauchlosreifen darf.

Gruß Michel

Der Austausch eines Reifen kann doch nicht solange dauern - was sind das denn für Wunder-Felgenbänder?

Es sind doch die besten Tage im Jahr

V michl.

Mein Händler empfiehlt generell bei schlauchlosfelgen auf Schlauch umzustellen statt band.sagte ich ja
Die felgen werden weiter verwendet. Warum auch nicht.
Dass macht keinen Unterschied

Ob das wirklich den Segen von Harley-Davidson hat, was dein Händler da empfiehlt ?
Habe Euch hier mal die Harley Instruction reingestellt. Scheinbar haben die Tubeless Felgen ein anderes Innenprofil als solche, auf die Schläuche gehören.

Zitat :
"DO NOT install a rim seal and tubeless tire on a laced
rim that is not identified as such.
• DO NOT install a tube in a tire mounted on a tubeless
laced rim.
• DO NOT install a tire on a tubeless laced rim without
the rim strip and rim seal installed.

Failure to follow these guidelines could result in sudden
and unexpected loss of air pressure, resulting in loss of
control, serious injury, or death."

Letzteres könnte eine Ursache für den plötzlichen Druckverlust des TE sein. Genaueres werden wir hoffentlich bald erfahren.

Soll natürlich jeder für sich entscheiden, was er machen will. Ich lass auf meine Speichenfelgen/Tube less tires keine Schläuche rein oder raufmontieren.

Gruß Michel

Die "Rim Seal Kits" werden aber leider immer noch mit dieser Montageanleitung verkauft

Es kann ja sein, dass die Händler sich bei etwaigen Kundenreklamationen nicht mehr zu helfen wissen und Schläuche montieren, Vielleicht auch mit stillschweigender Duldung von Harley (spart Kosten für eine neue Felge ?). Ich bezweifle jedoch, dass die das auch offiziell schriftlich so mitteilen würden. Schon aus dem Grund, weil sie dann eingestehen müssten, dass eine gleichbleibende Qualität dieser speziellen Schlauchloskonstruktion oder des Montageprozesses bei den Händlern nicht sichergestellt wäre. Was ich -bezogen auf die Konstruktion- aber auch grundsätzlich erst einmal anzweifle. Meine Schlauchlosreifen leiden überhaupt nicht unter Druckverlust. Über die Standzeit im Winter höchsten 0.2-0.3 bar. Aber das ist auch nur meine Erfahrung ohne jegliche statistische Aussage.

Was ich sehr wohl glaube, aus eigener Erfahrung, dass die Montage sehr geschultes, aufmerksames Personal und speziell geeigneter Maschinen bedarf. Tatsächlich könnte es daran teilweise mangeln und man geht den einfachen Weg und packt einfach einen Schlauch rein. Das könnte eine Erklärung für die Aussagen von Stickis Händler sein.

Gruß Michel

An den TE :

Was war denn jetzt die Ursache des Luftdruckverlustes ? Hat der Händler jetzt Zeit gehabt mal nachzuschauen ?

Gruß Michel

Glaub ich.ich warte seit fast zwei Wochen auf drei wichtige Postsendungen. War sogar persönlich im postverteilerzentrum um meine Sachen selber zu holen.keine Chance