» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 439 440 [441] 442 443 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 439 440 [441] 442 443 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 439 440 [441] 442 443 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

dieTor · 2093 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2093 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

22.04.2015 09:18

Egal von welcher "Marke" ein Neuteil ist.
1. Der Hersteller darf so etwas nicht ausliefern
2. Eine "professionelle" Werkstatt darf so etwas nicht anbauen
3. Umtausch ist also selbstverständlich
4. Der Endkunde hat wieder aufwändige Umstände mit Fahrwegen, Terminvergaben und Werkstattaufenthalten.

Also, ich würde mich sehr ärgern.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

xi1 · 39 Posts seit 21.04.2015

fährt: Forty Eight

xi1

Mitglied

39 Posts seit 21.04.2015
fährt: Forty Eight

22.04.2015 10:02

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Egal von welcher "Marke" ein Neuteil ist.
1. Der Hersteller darf so etwas nicht ausliefern
2. Eine "professionelle" Werkstatt darf so etwas nicht anbauen
3. Umtausch ist also selbstverständlich
4. Der Endkunde hat wieder aufwändige Umstände mit Fahrwegen, Terminvergaben und Werkstattaufenthalten.

Also, ich würde mich sehr ärgern.

Die Qualitätskontrolle hätte besser sein können, ja das stimmt, muss ich dir Recht geben! Aber ich sehe das nicht sooo eng, da ich denke, Fehler können immer mal passieren, geht mir in meinem Job auch nicht anders, wichtig ist wie diese dann gehandhabt werden.
Und da habe ich bei fehlerhaften Produkten auch schon andere Händler erlebt, mit denen musste man dann lange diskutieren, da sie sich vor einem Umtausch bzw. Ausbesserungen gesträubt haben.

Da bald eine Inspektion ansteht, für mich in diesem Fall auch unproblematisch, sonst wäre es natürlich auch wieder Aufwand meinerseits und nicht schön.

Ich werde berichtigen sobald alles erledigt ist, und werd euch dann mitteilen, ob ich dann letztendlich ein fehlerfreies Produkt habe und mit der Abwicklung zufrieden ware.

Gruß Mirko

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

22.04.2015 18:08

Die Töpfe sind da und der US Krümmer aus Amerika auch. Quasi Weihnachten und Geburtstag an einem Tag großes Grinsen

Frage in die Runde: Müssen die Krümmer-Dichtungen erneuert werden, wenn ich den Krümmer tausche?

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

22.04.2015 20:38

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Ich habe Penzl , meine Frau J&H.
Klang tun sich beide nicht viel.
Von der Qualität schon , aber das ist hier der falsche Thread um über die J&H Qualität zu reden.
Ich sage nur im direkten Vergleich und ich spreche auch nur für mich , ich bleibe bei Penzl.
Zuviel Elektronik benötige ich bei meinem Hobby nicht , habe davon mehr als genug wenn ich arbeite.
only my few cents.
Guido
PS: Nix für ungut.

@911
Hei,
Deine slim ist voller Elektronik ohne Elektronik läuft gar nichts (aber das hast du ja schon gewusst).
vor über 20 jahren, tja da waren die Motorräder noch nicht so mit chips (nicht die zum essen)
Vollgestoppt. Mittlerweile sind die US-Motorräder aber tacko.
Was ich dir nur empfehlen kann, nimm eine J & H und smartbox (canbus) und deine slim ist
Absolut megatop.

Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

23.04.2015 11:33

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Die Töpfe sind da und der US Krümmer aus Amerika auch. Quasi Weihnachten und Geburtstag an einem Tag

Frage in die Runde: Müssen die Krümmer-Dichtungen erneuert werden, wenn ich den Krümmer tausche?

Glücksspiel würde ich sagen nogard. Ich hab meine sicherheitshalber getauscht. Ärgerlich wennst alles zusammen hast und sie dann rauspfeift. Andererseits ist die Dichtung so weich, da wird sie sich den neuen Krümmern wohl auch anpassen. Ich bin aber lieber auf Nummer sicher gegangen.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

23.04.2015 12:44

war auch mein Gedankengang! Gestern nach Möglichkeiten geschaut die Dichtungen kurzfristig zu besorgen - beim HD-Händler kostet eine Dichtung € 15,64. Hab dann zu meiner freude festgestellt, dass "My V-Twin Parts" sich ganz in der Nähe befindet. Also heute vor der Arbeit schnell hin und gleich das komplette Chrome Montagekit inkl. Flansche, Dichtungen und Hutmuttern für 26€ mitgenommen fröhlich

. Ich denke, dass ich am Sonntag alles montieren kann.

Werbung

rheinkind · 12 Posts seit 03.04.2015

fährt: Iron 883

rheinkind

Neues Mitglied

12 Posts seit 03.04.2015
fährt: Iron 883

23.04.2015 13:45

Hi,

wenn ich mir die JuH für eine 883 iron kaufe und irgendwann die geplante Umrüstung auf 1200 mache, benötige ich aber keine Änderungen an der Elektronik oder dem Steuergerät der JuH?
Ich sehe das auf der JuH homepage sowohl die Anlagen für die iron 883 als auch für die 48 die gleichen Artikelnummern haben. Vondaher gehe ich davon aus, dass das alles problemlos passt, oder?
Das größere Motorvolumen dürfte ja auch keine Auswirkungen auf das Klappensystem haben, da man ja eh zu 99.9% offen fährt, allerdings ändert sich ja die Drehzahl. Inwieweit hängt die bei der Steuerung des Klappensystems überhaupt mit drin?
Mit meinem laienhaften Verständnis von dem was ich in diesem Monster von einem Fred gelesen haben ist es nur: zweiter Gang ab 50km/h wird zugemacht (ohne Einfluss der Drehzahl).
Ich möchte nur auf Nummer sicher gehen, da ich gerne noch vor 2020 in eine JuH investieren möchte (Bestandsschutz, bevor 2020 auch die Aftermarket-hersteller den neuen fahrgeräuschtest bestehen müssen), aber die Umrüstung auf 1200 wohl erst später drin ist..
Vielen Dank an alle die sich die Mühe machen hier ihr Fachwissen zu teilen (im Besonderen an sticki1) !

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

23.04.2015 13:55

Für solche Fälle ist sticki1 oder Thunderbike (hier würde ich auch meine J&H Anlage kaufen und
Montieren lassen) da.

rheinkind · 12 Posts seit 03.04.2015

fährt: Iron 883

rheinkind

Neues Mitglied

12 Posts seit 03.04.2015
fährt: Iron 883

23.04.2015 14:17

da hast du natürlich recht und danke für den tipp.

Und durch deine Rückmeldung ist mir jetzt klar, dass meine Frage vielleicht missverständlich war.
Ich wollte nur wissen ob ich noch bis einschließlich 2019 eine JuH für die 883er holen kann und diese dann mit ihrer ABE weiterverwenden kann nach einem Umbau auf 1200cc.
Denn die einhellige Meinung in diesem Thread ist ja das nach der neuen Fahrgeräuschmessung ab 2020 einiges an Sound verloren gehen wird, da das jetzige System mit 99.9% offen wohl nur sehr schwer umzusetzen sein wird (wobei die schlauen Jungs, da sicher auch eine Lösung finden). Es geht mir nur um legalen, lauten Sound.

Axel. · 212 Posts seit 28.02.2011

fährt: Xl 1200 N

Axel.

Langes Mitglied

212 Posts seit 28.02.2011
fährt: Xl 1200 N

23.04.2015 16:13

Hi Forum,

hat jemand zufällig die EG Genehmigung für ne Sportster rumliegen?

Grüße

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

23.04.2015 17:52

...wo du es sagst. Hab kein Kärtchen mit ABE oder ähnliches bekommen verwirrt

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

23.04.2015 18:04

Das beste ist sich die J&H Anlage einzutragen ( sowie ich) großes Grinsen

Axel. · 212 Posts seit 28.02.2011

fährt: Xl 1200 N

Axel.

Langes Mitglied

212 Posts seit 28.02.2011
fährt: Xl 1200 N

23.04.2015 18:26

@ c1

hab ich vor. Aber der Gute Herr mit Kittel hätte gerne die EG-BE. Und theoretisch müsste man da ja ran kommen

@ sticki

Ist da eventuell was machbar?

Grüße

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

23.04.2015 18:33

der kittel muss sich nur mal bücken -

die E nummer ist auf den auspuff schildern eingeprägt

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

23.04.2015 18:34

Wenn die Anlage nicht vom Laster gefallen ist Augen rollen

Was wir als ehrliche Kunden erwarten Freude

Da ist doch bestimmt was möglich, schreib sticki1 oder Ruf in Venlo bei J&H an.

« erste ... « vorherige 439 440 [441] 442 443 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 439 440 [441] 442 443 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff M8 117 (

1 2 3 4)

von seanholiday

10456

15.03.2025 09:24
von Börnie

Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Rod

3741

2824399

14.03.2025 16:22
von Flo2021

Wichtig: Auspuff "probehören" nach Postleitzahl

von -Blacksteel-

123414

14.03.2025 10:10
von Charlie