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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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bestes-ht · 23299 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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03.02.2015 19:04

Die Aussage ist soweit richtig. Wenn ihr euch, dem Fahrspass und eurem Motor einen Gefallen tun möchtet, dann sollte ein offener Luffi plus Mapping die nächste Stufe sein.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

harley110 · 91 Posts seit 11.04.2014

aus Remse
fährt: HD FatBoy Bj.2000

harley110

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fährt: HD FatBoy Bj.2000

03.02.2015 20:03

bestes-hat
Ich habe die J&H mit originalen Krümmern verbaut und somit auch das originale Interferenzrohr,
wo nach jeder 2/3 Saison die Dichtungen gewechselt werden müssen und für mich auch nicht so gut aussieht.
Habe die Antwort auch schon von Jekill&Hyde bekommen, aber fast 1200 Euronen ist schon ganz schön heftig.
Mal sehen was ich machen werde, oder hat noch Jemand eine andere Idee?

__________________
Kenn ma nit, brauch ma nit, fort damit

Tribalman · 43 Posts seit 24.07.2013

aus Herzebrock-Clarholz
fährt: 2023 Street Glide Special 114 CUI, J&H, 30/30, Don

Tribalman

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07.02.2015 07:45

Habe gestern mein Mopped endlich abholen können. Die J&H ist der Hammer, bin begeistert. Geschlossen ein Graus und offen so,laut wie meine SE Anlage an meiner ehemaligen FatBoy. Hoffe das es heut trocken bleibt, dann werde ich mal ne Runde drehen.

Dumme Frage: Diese Plastikarte mit der E-Nimmer die bei der Anlage dabei gibt, muss ich die immer dabei haben? Eigentlich reicht doch diemNummer auf den Endtöpfen oder?

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

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aus Schleswig Holstein

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07.02.2015 09:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Tribalman
Habe gestern mein Mopped endlich abholen können. Die J&H ist der Hammer, bin begeistert. Geschlossen ein Graus und offen so,laut wie meine SE Anlage an meiner ehemaligen FatBoy. Hoffe das es heut trocken bleibt, dann werde ich mal ne Runde drehen.

Dumme Frage: Diese Plastikarte mit der E-Nimmer die bei der Anlage dabei gibt, muss ich die immer dabei haben? Eigentlich reicht doch diemNummer auf den Endtöpfen oder?

Solange die Anlage nicht eingetragen ist ,mußt Du die Karte immer dabei haben ,

wenn Sie eingetragen ist nicht mehr Augenzwinkern

mfg Bernd

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

bestes-ht · 23299 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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bestes-ht

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07.02.2015 10:17

Nein muss er/du nicht.....

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.02.2015 13:12

Die Karte ist freiwilliger Service des Herstellers. Die e nummer in sich stellt eine urkunde dar als hinweis zu Betriebserlaubnis

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
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07.02.2015 13:59

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Die Karte ist freiwilliger Service des Herstellers. Die e nummer in sich stellt eine urkunde dar als hinweis zu Betriebserlaubnis

Okayiiii... Augen rollen

wurde Mir so erklärt Augenzwinkern

Sorry

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Tribalman · 43 Posts seit 24.07.2013

aus Herzebrock-Clarholz
fährt: 2023 Street Glide Special 114 CUI, J&H, 30/30, Don

Tribalman

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fährt: 2023 Street Glide Special 114 CUI, J&H, 30/30, Don

07.02.2015 15:03

Danke für die Info.

Bin eben 20 km gefahren, war klasse, aber doch noch saukalt. Die Automatik der Anlage regelt recht schnell, aber offen fahren ist doch am Schönsten ☺️

Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven
fährt: Ultra Limited Low

Der Falke

Langes Mitglied

689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven

fährt: Ultra Limited Low

08.02.2015 06:16

frühes Schalten und Du kannst locker im Automatikmodus fahren, ohne das sie zugeht.

Aber Fahren bei der Kälte....Brrrrrrrrrr unglücklich

Nich-Slim-Jim · seit

Nich-Slim-Jim

Ehemaliges Mitglied

08.02.2015 11:32

Mal etwas zu Qualität der J&H Anlagen

Hatte eine kleine Stecknadelgrosse Chromabplatzung an meiner Endkappe. Ich dachte ich könnte damit leben. Leider wurde die kleine Stelle größer. Ich habe dann mal die Endkappen abgebaut und siehe da an der unteren Endkappe platze der Chrom schon sehr großflächig ab. Leider war die Grantie abgelaufen (2,5 Jahre) als ich bei J&H nachfragte ob sie mir bei neuen Endkappen etwas entgegen kommen würden. Leider verwiesen sie mich auf die abgelaufene Garantie. Wie gesagt ich wollte ein entgegenkommen bei den neuen Endkappen. War leider nicht möglich. Fairerweise möchte ich erwähnen das sie mir bei der Fernbedienung einen Preisnachlass geben wollten. Habe diese dann nicht bestellt weil ich mir noch das Cannox Modul leisten möchte.

Fazit : Bei einem so hohem Preis erwarte ich eigentlich mehr Qualität. Auch beim Kundenservice!

Und falls die Frage nach der Pflege aufkommt. Ja ich putze meine Regelmäßig.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

08.02.2015 11:58

Ich finde es schlimm, da hat J & H sich nicht mit Ruhm bekleckert. Ich finde das so keine J&H aussehen dürfte , Punkt.
Kundenservice hin oder her.

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

08.02.2015 12:05

Hallo ,
das sieht echt traurig aus und das schon nach 2 Jahren.
Nee besser gesagt es sieht unakzeptabel und billig gemacht aus , sorry.
Solch eine hochpreisige Anlage sollte ja wohl eine Anschaffung für viele Jahre sein.
Und der Kundenservice , na ja , in diesem Fall unter aller Sax.
Ich warte auf meine einfach mechanisch verstellbare Penzl.
Mal schauen wie die im Vergleich zur J&H nach 2 Jahren aussieht verwirrt

Guido

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

bestes-ht · 23299 Posts seit 10.11.2009

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08.02.2015 12:12

Mit wem hattest du bei Jekill Kontakt? Du hast die Anlage doch sicherlich über einen Händler gekauft, sprech doch mal mit diesem. Und zu allererst würde ich mal bei einem Galvaniseur vorbei schauen und mich mal schlau machen, was hier die Ursache ist. Ich habe den zweiten Satz Endkappen, ersten verschraddelt, chromqualtät absolut Mängelfrei. Unabhängig von einer möglichen Kulanzregelung, ist es sicherlich preisgünstiger die Kappen gleich neu verchromen zu lassen.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 08.02.2015 12:19.

cb750 · 9779 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

Langes Mitglied

9779 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)

fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

08.02.2015 12:17

Ich habe schon 2 Endkappen in der Garantiezeit getauscht bekommen.

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Nich-Slim-Jim · seit

Nich-Slim-Jim

Ehemaliges Mitglied

08.02.2015 12:31

Hab meine Slim gebraucht mit der J&H Anlage gekauft. Ein bisschen Schuld hab ich ja schon, ich hätte das ja in der Garantiezeit reklamieren können dann hätte ich eventuell neue bekommen. Aber wie gesagt ich wollte ja nur ein entgegenkommen.
Kundenzufriedenheit sollte ganz oben stehen und ich hätte mich schon über einen kleinen Nachlass gefreut. So bleibt ein fader Beigeschmack.
Vielleicht hätte es geholfen wenn ich direkt in Holland reklamiert hätte und nicht in Deutschland.

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