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Alle XL 1200: Bilder Stage 1 Luftfilter mit eingebautem TÜV Kit

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Alle XL 1200: Bilder Stage 1 Luftfilter mit eingebautem TÜV Kit

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Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

25.09.2014 20:07

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Na dann einen schönen Dank an deine Frau, die Bilder helfen der Vorstellung schon weiter.

Nachdenklich macht mich bei dem ganzen Luffi Hype aber der kleine Luftdurchlass im Reduzierblech. Mit dieser Luftmenge kommt also unser Big Twin im Serienzustand aus!
Wozu habe ich denn an meiner Originalen eine soooo große Brotdose?

hast du mal an deiner Brotdose die viereckige Öffnung gemessen, die ist wirklich winzig.
Nichts geht über einen Stage1 ohne Bleche
großes Grinsen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

26.09.2014 08:31

Zitat von dieTor
Nachdenklich macht mich bei dem ganzen Luffi Hype aber der kleine Luftdurchlass im Reduzierblech. Mit dieser Luftmenge kommt also unser Big Twin im Serienzustand aus!
Wozu habe ich denn an meiner Originalen eine soooo große Brotdose?

Die Öffnung im Blech ist immer noch größer, als der Ansaugquerschnitt an der Brotdose. Aber die Öffnungen kann man sowieso nicht miteinander vergleichen, da jeweils ganz andere Strömungsverhältnisse herrschen. Zu Deiner Frage : Die Brotdose dient dazu, eine einigermaßen gleichmäßige Anströmung rund um das Filterelement zu erreichen und die Ansauggeräusche zu reduzieren. Für ersteres müsste sie sogar eigentlich noch größer sein.

Machete · seit

Machete

Ehemaliges Mitglied

05.10.2014 20:29

Servus.
Hab über SuFu alles mit Stage 1 durchgelesen. Habe aber leider nichts zur Zentrierschraube des LuFis gefunden.
Da ich mir eine eigene Blende angefertigt habe, würde mich interessieren welches Gewinde diese Zentralmutter hat.
Bei 8ball-custom schreiben die 5/16"- 18 UNF. Soweit ich weiss ist das -18 aber UNC und -24 wäre UNF, oder irre ich mich da?
Hab halt keine Lust mir jetzt beide Grössen zu bestellen, weil die Preise für Edelstahlsenkkopfschrauben mit Innensechskant in Zoll doch schon recht unverschämt sind.
Ich weiß "Pfennigsbeträge", aber habe genug Altmetall im Keller liegen, muß nicht noch mehr werden großes Grinsen

greetz Tom

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
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Marco321

Langes Mitglied

3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

05.10.2014 20:52

laut der Tabelle UNF
http://www.gewinde-normen.de/unf-gewinde.html

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Machete · seit

Machete

Ehemaliges Mitglied

05.10.2014 21:21

Danke Marco für die schnelle Antwort.
Aber was genau meinst du jetzt damit verwirrt

Freddy72 · 1472 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

Langes Mitglied

1472 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke

fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

05.10.2014 22:09

@Machete

Du meinst die zentrale Schraube für den Deckel, wenn ich das richtig verstanden habe?
HD Nr. 2460 SCREW 5/16-18 X 1/2 socket countersink

Gruß Freddy

PS: Schreibst Du auch keine SMS? Zunge raus