Wenn das Wetter es zulässt, fahre ich damit zur Arbeit (Manchmal auch, wenn das Wetter es nicht zulässt ;-) ). Sind 28 km eine Strecke, viele Kurven, viele Autos und LKWs zum Überholen. Fahrweise: Eher flott.

Der Dunlop war vorne zumindest immer am Rand zuerst runter. Daher wundert es mich so, dass bei dem K65 die Mittelrille zuerst weg war.

Jetzt habe ich noch ein letztes mal einen neuen bestellt, um den vorderen nicht zu früh entsorgen zu müssen. Mal gespannt, wie lange der hält...

Gruß,
Torsten

Hallo,
wenn ich diesen Test so lese, drängt sich das Gefühl auf, das der Luftdruck eine wesentliche Rolle spielt.
Ich lese eure Erfahrungen, da ich zur Zeit mit dem Dunlop auch so meine kleinen Überraschungen erlebt habe.
Beim Kauf meiner Iron hatte der Vorbesitzer vorn den D 401 in der Größe 100/90 19 (../2009) drauf. 2,1-2,2 Bar Top!
Hinten war ein 180/65 16 8.../2009) montiert. 2,5-2,6 Bar Top
Bei trockener Fahrbahn ließ sich die Fuhre absolut locker bewegen. Dann kam der erste Regen, Rote Ampel weite Rechtskurve und ich durfte driften lernen. Ein absolut besch... Erlebnis.
Daraufhin wurde ich feinfühliger bei Regen. Habe nach weiteren Beobachtungen für mich beschlossen, das Optik nicht alles ist. Neues Hinterrad mit original 150/80 16 D401 (../2010) verbaut (Laut Schein Reifen von einem Hersteller). 2,5 Bar Top! 2,0 Bar total schwammig.
Ca. Aug./Sep. kommt auf mich der Reifenwechsel zu, und somit die Suche nach einer guten Alternative.
BT 45 ist interessant, aber mit der schlechten original Federung kann man zusehen wie er abfährt.
Der Heidenau soll beim Karusellfahren rutschen!? und der Mittelabrieb (Federung/Luftdruck) scheint nicht mit der Sportster zu harmonieren?
Gestern Abend (weich und blumig) kam der Conti Milestone ins Gespräch, sowie der Pirelli Night Dragon.
Habt Ihr hier schon Erfahrungen und Vergleichsmöglichkeiten dieser Reifen zueinander gesammelt?
Vom Venom weis ich, das er ohne Vorankündigung bei Regen ausbrechen kann.
Sowas ist absolut nichts für mich, da der Reifen bei jedem Wetter fahrbar sein muß, da ich mein Bike nicht nur bei schönstem Wetter durch den Harz oder das Weserbergland fahre, sondern auch im Berufverkehr in und um Hannover.
Besten Dank für eure eingebrachten Erfahrungen.

So, eben beim freundlichen Lieferanten angerufen und flux die Bestellung storniert, nachdem ich eben feststellen musste, dass ich den Vorderreifen nun doch entsorgen kann. Werde heute etwas vorsichtiger nach Hause fahren...

Siehe hier:

Update...........Update.........Update......


Nachdem nun auch der zweite K65 Hinterreifen in der Mitte genau so schwächelt, wie der erste, habe ich mich mit Heidenau in Verbindung gesetzt und entsprechende Modifikationen angeregt.

Das hat zu einem sehr netten und sachlichen Schriftwechsel mit dem Vertriebsleiter geführt, der mir versicherte, daß er das Thema Weiter- bzw. Neuentwicklung des K65 auf die to-do-Liste setzen wird. Ob und wie schnell das dann erfolgt, ist ne andere Geschichte, da ein mittelständisches Unternehmen wie Heidenau auch nur begrenzte Ressourcen diesbezüglich vorweisen kann.

Auch wenn der Vorderreifen noch top aussieht und wahrscheinlich noch locker zwei weitere Hinterrreifen überleben wird, werde ich für die kommende Saison dann doch mal testen, was die Mitbewerber zu bieten haben.

Vorzugsweise wird es der Pirelli Night Dragon werden, wobei ich aber auch noch mit dem Conti Milestone liebäugele. Wer immer mir seine Erfahrungen bezüglich dieser beiden Reifen mitteilen möchte, ist hiermit aufgefordert, dies per PN oder in einem eigenen Thread zu tun

Sobald Heidenau den K65 optimiert hat, werde ich ihm erneut eine Chance geben, da mich der Reifen (bis auf die geringe Laufleistung hinten) doch sehr überzeugt hat und ich ihn sehr gern gefahren habe.