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Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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Shizzle88 · 7 Posts seit 02.05.2014

fährt: 1200er Sportster Custom bj. 2002

Shizzle88

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7 Posts seit 02.05.2014

fährt: 1200er Sportster Custom bj. 2002

19.05.2014 11:17

Hallo

Will meine Kiste auch tieferlegen und wollte mal fragen, ob man

A: Die Dämpfer eintragen muss

und

B: Ob es 10" oder 10,5" auch mit Tüv-Teilegutachten gibt - hab gesehen dass es ein Gutachten erst ab 11" aufwärts gibt Augen rollen

cheers

Tom4711 · 162 Posts seit 08.03.2014

fährt: Sportster Iron 833

Tom4711

Langes Mitglied

162 Posts seit 08.03.2014

fährt: Sportster Iron 833

19.05.2014 15:34

Hey,

Jemand ein Hagon Federbein verbaut und erfahrungen dazu ?

alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

alex_berlin

Langes Mitglied

348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

19.05.2014 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Shizzle88
Hallo

Will meine Kiste auch tieferlegen und wollte mal fragen, ob man

A: Die Dämpfer eintragen muss

und

B: Ob es 10" oder 10,5" auch mit Tüv-Teilegutachten gibt - hab gesehen dass es ein Gutachten erst ab 11" aufwärts gibt

cheers

Nein, gibt max. 11" mit TUV. Reicht aber auch völlig aus. Solltest du noch tiefer wollen, würde ich dir zu nem Airride raten.

Zpat · 345 Posts seit 06.02.2014

aus Linz
fährt: Slim S, 1976er Suzuki GT250

Zpat

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345 Posts seit 06.02.2014 aus Linz

fährt: Slim S, 1976er Suzuki GT250

19.05.2014 20:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Zpat
Um nicht 57 Seiten lesen zu müssen:

Für nen Hobbyschrauber: wie lang brauch ich ca für den Tausch? (Zwar ne 48, wird aber
sehr ähnlich sein)

Gibts Kniffe zu beachten? Arbeiten zu 2., Anhebetechnik muss ich noch austüfteln...

Danke!

Habs rübergeholt, Danke für Tipps!

Edit: erledigt, Danke

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Zpat am 22.05.2014 05:32.

Burkhard · 46 Posts seit 06.11.2012

fährt: Night Rod Special 2013

Burkhard

Mitglied

46 Posts seit 06.11.2012
fährt: Night Rod Special 2013

25.05.2014 19:30

Wem die Progressive Suspension 11 Zoll zu hart sind, sollte die Federvorspannung einfach mal erhöhen. Bei meiner Frau (60 kg) mit Motorrad Klamotten sind die auf der niedrigsten Stufe schon auf Block gegangen. Da geht jeder Huckel direkt ins Kreuz. Vorspannung 2 Klicks erhöht und meine Frau war bestens zufrieden.

Dieser Beitrag gefällt: Eifel

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

shark-hd

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fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

07.06.2014 18:06

Hallo Leute,

ich finde die Original 11 Dämpfer an der Nighster meiner Frau grauenvoll.
Die Wilbers sind top aber teuer.
Wie sieht es aus mit den Progressiv Susspension? ZB 11,5"? Bringen die wirklich mehr Comfort wie die Serienteile? Dann wäre es für 280 Eulen eine denkbare Lösung.

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

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Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

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09.06.2014 00:18

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo Leute,

ich finde die Original 11 Dämpfer an der Nighster meiner Frau grauenvoll.
Die Wilbers sind top aber teuer.
Wie sieht es aus mit den Progressiv Susspension? ZB 11,5"? Bringen die wirklich mehr Comfort wie die Serienteile? Dann wäre es für 280 Eulen eine denkbare Lösung.

Grüße aus Stuttgart

hi du
es gibt verschiedene Modelle von Progressive Suspension ,
siehe dein Thread Augenzwinkern

Posting aus Fahrkomfort mit Progressive Suspension besser?

mfg

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nero-Bln am 09.06.2014 11:09.

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

shark-hd

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fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

21.06.2014 18:43

So ich hab jetzt die IKON 7610 1622 SP14 (Länge ca.11,5"-296mm-Gehäuse+Feder schwarz)
montiert. Die Teile haben für 326€ sogar noch eine Zugstufen Einstellung mit 4 Klicks.
Also das Moped ist nicht wieder zu erkennen. Top Fahrwerk, sauberes komfortables Einfedern
ohne nachzuwippen schon auf der weichsten Stufe.
Vergleichbare Wilbers mit Zugstufen-Einstellung kosten 865€, ich glaube nicht das die es für über 500€ besser können.
Sehr zu empfehlen, ein Quantensprung zu den Serienhölzern.
Durch das bessere Ansprechen ist das Fahrzeug bei Belastung genauso tief wie mit 11" Serien oder PS Dämpfern.
Gibts bei Kimphi Fahrzeugteile, einfach anrufen und beraten lassen.
Foto angebaut auf Wunsch per Mail

Grüße aus Stuttgart

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IronFan · 58 Posts seit 17.04.2014

fährt: Sportster 883 Iron

IronFan

Mitglied

58 Posts seit 17.04.2014

fährt: Sportster 883 Iron

22.06.2014 23:47

weiß jemand warum HD die 883 Iron für Europa mit 13" Serien Dämpfer ausstattet? In der US
Version hat sie 11,5" so wie die meisten anderen Sportster Modelle

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busfahrer · 196 Posts seit 28.03.2012

fährt: FLHX

busfahrer

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196 Posts seit 28.03.2012
fährt: FLHX

28.06.2014 17:26

Hallo,

ich hab da mal nen Problem..

Ich habe die Progressive Suspension 412-4062.

Wollte die heut an meine 08 Nightster anbauen, dabei viel mir auf, dass die Original Schrauben für die Stoßdämpfer einen kleineren Durchmesser haben, als die Augen in den Stoßdämpfern!

Hat das auch schonmal einer gehabt?
Gibt es da andere Schrauben zu oder muss ich mir selbst was basteln?

Danke im vorraus und schönes WE noch!

Gruß Michael

macmarkus · 446 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

446 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

01.07.2014 10:05

Zitat von IronFan
... 883 Iron ... In der US
Version hat sie 11,5" ...

nein, die sind glatt 11 zoll.
ich hab sie verbaut.

SiNaC · 286 Posts seit 26.04.2009

aus Berlin, wa!?
fährt: xl1200n

SiNaC

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286 Posts seit 26.04.2009

aus Berlin, wa!?

fährt: xl1200n

01.07.2014 21:19

moin,

hab 11" zoll ps dämpfer drauf und ne macke am oberen beltschutz. bin mir nicht sicher, ob es vom aufsetzen (an dieser sch*** plastik (reflektor?) platte vom fenderunterbau) oder von sonstwas kommt.

hat da jemand ähnliches zu berichten?

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Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

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1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

01.07.2014 21:31

zum zitierten Beitrag Zitat von SiNaC
moin,

hab 11" zoll ps dämpfer drauf und ne macke am oberen beltschutz. bin mir nicht sicher, ob es vom aufsetzen (an dieser sch*** plastik (reflektor?) platte vom fenderunterbau) oder von sonstwas kommt.

hat da jemand ähnliches zu berichten?

wo denn, hinterm Stoßdämpfer Richtung Rücklicht ?
falls ja, habe das gemacht......( siehe rechtes Bild )
Posting aus Blinker 3in1

mfg

PaulHD48 · 359 Posts seit 24.05.2013

aus Steigra
fährt: Street Bob 2015

PaulHD48

Langes Mitglied

359 Posts seit 24.05.2013

aus Steigra

fährt: Street Bob 2015

27.07.2014 17:16

nabend,
hab jetzt auch die 11" PS412 Standart verbaut und muss sagen, dass ich etwas unzufrieden bin.
Ich wiege 75Kg und muss die Dämpfer in Stufe 4 fahren. Vorher schlagen die Dinger immer durch.
das heißt, wenig reserve nach oben. die frage nach soziusbetrieb und gepäck mitnehmen bleibt noch offen. weiterhin lassen sich, sogar im belasteten zustand, die federn und das obere cover leicht mit der hand drehen. das kenne ich von anderen bikes nicht.
mein fazit:
ab 70kg doch lieber die HD ausführung, das hat man noch bissel luft nach oben.
wenn die dinger richtig eingestellt sind, kann man damit aber gut fahren.
ich darf nur nicht zunehmen.
gruß Paul

__________________
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Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

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1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

27.07.2014 22:26

zum zitierten Beitrag Zitat von PaulHD48
nabend,
hab jetzt auch die 11" PS412 Standart verbaut und muss sagen, dass ich etwas unzufrieden bin.
Ich wiege 75Kg und muss die Dämpfer in Stufe 4 fahren. Vorher schlagen die Dinger immer durch.
das heißt, wenig reserve nach oben. die frage nach soziusbetrieb und gepäck mitnehmen bleibt noch offen. weiterhin lassen sich, sogar im belasteten zustand, die federn und das obere cover leicht mit der hand drehen. das kenne ich von anderen bikes nicht.
mein fazit:
ab 70kg doch lieber die HD ausführung, das hat man noch bissel luft nach oben.
wenn die dinger richtig eingestellt sind, kann man damit aber gut fahren.
ich darf nur nicht zunehmen.
gruß Paul

na dann tausche doch um in die HD Ausführung Augenzwinkern