Felgen und Rahmen sind die klassischen Objekte für Pulverbeschichtungen. Beides Dinge die oft werksseitig gepulvert werden, da der Pulverlack widerstandsfähiger als normaler Lack ist.
Bei verchromten Sachen müssen diese erst angeraut werden damit das Pulver optimal anhaftet (Statisch aufgeladen). Dann "schmilzt" das Pulver bei enstprechender Temperatur und bildet die Lackschicht.
Mittlerweile sind außer allen RAL-Farben auch schon Sonderfarben erhältlich.

Gruß Gerd

Geht die können abkleben .

Mein Pulverbeschichter gibt allerdings keinerlei Garantie bei "angerauhten " Felgen . Der will das Chrom weg haben und das geht dann nur im Ganzen .

Hab 50 Euro pro Felge bezahlt .

Das sieht gut aus und bei dem Arbeitsaufwand halte ich den Preis für realistisch....

Also aus Sportlerzeiten hab ich für so ne Optik immer die ganze Felge lackieren lassen,und dann den Felgenrand polieren lassen.
War net billig

warum lässt du die felgen nicht lackieren, eine gepulverte oberfläche kannst du nicht mehr farblich ändern.

ich persönlich finde die ganze pulverei hysterie quatsch, lack drauf gut iss

achso, im bereich der bremsscheibenaufnahme, sollte weder lack noch pulver sein

is schon was dran...Pulverbeschichtung is halt "in" wie damals das Verchromen

aber meinste Lack hält dem Steinschlag an den Felgen auf Dauer stand...is da ne Pulverbeschichtung nicht vielleicht beständiger?

Ich find Polieren am besten, egal ob Alu oder Stahl. Aber wär es schwarz mag muss halt mehr tun. Wie sieht's denn eigentlich mit Emaille aus?

http://www.get-goeltz.de

ich denk bei einer beschädigung kannste pulvern mit dickschichtlack ausbessern auf jedenfall bei schwarz ,und ich möchte meine felgen genau wie auf dem bild

Das Pulvern ist robuster, wobei du beim normalen Lackieren einfach das bessere Finnish hast und bei nem Lackschaden auch leichter ausbessern kannst.

Mit den "Chromrändern" würd ich es so machen, dass die Felge lackiert und dann im Felgenbettbereich poliert wird. Wenn das durch nen Fachbetrieb gemacht wird denkst du nachher die Dinger haben Chrom drauf

Das Gute beim Polieren ist, dass du kleine Macken auch mal raus schliefen kannst. Und so pflegeintensiv wie manche Leute behaupten ist es auch nicht. Die Reifendienste freuen sich sogar, da kann dann am Felgenhorn kein Lack wegplatzen.

Nachteil ist halt, dass der Betrieb im Winter, wenn Salz gestreut wurde, Tabu ist. In der Regel werden die polierten Felgen nämlich nicht mit Klarlack versehen!
Der hält auf der glatten Fläche nicht so besonders.
Wenn du dir das bei PKW-Felgen ansiehst, weißt du was ich meine. Mal nen Steinschlag im Felgenbett und nach kurzer Zeit wird der Klarlack von Feuchtigkeit unterwandert und dann siehts aus als wenn da der Blumenkohl wuchert.

Für Adressen bietet das Netz reichlich Auswahl. Pro Felge ist für Lacken und Polieren mit ca. 200 € zu rechnen.

Gruß Gerd