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FLHT Electra Glide: Technisch: Anschluss Kupplung an Getriebe

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seveneleven · 13 Posts seit 14.04.2014

fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

seveneleven

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13 Posts seit 14.04.2014

fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

19.05.2014 16:34

Hallo Community,

bin erst am Wochenende drauf gekommen - ist mir vorher nicht aufgefallen: Bei meiner FLHT ist der markierte Anschluss (siehe Foto) nicht fest mit dem Getriebe verschraubt, sondern etwas flexibel... Also um genau zu sein: Das Ganze ist schon am Getriebe und ich verliere auch an dieser Stelle zB kein Getriebeöl, aber man kann den Anschluss bewegen (gut 0,5 cm in jede Richtung)...

Es handelt sich dabei um eine FLHT Bj 2006 (5 Gang Getriebe): ich habe heute bei einer Dyna die mir gerade unter gekommen ist, probiert wie es sich dort verhält - alles bombenfest verschraubt: handelt sich aber um ein 2008er baujahr bereits mit 6 Gang Getriebe..

Kann mir da einer helfen von Euch? Mein Harley Händler hat 0 Ahnung, was mich wirklich ärgerlich macht und ich muss einen Termin machen, "damit er sich das mal ansehen kann" ?!? ! Ok, mache ich auch, aber der früheste der frei ist ist in 2 Wochen..

Danke an alle "Techniker" unter euch !

PS: Ergänzend muss ich noch dazu sagen, dass ich natürlich zuerst dachte, dass der Anschluss einfach nciht fest angeschraubt ist: Habe das natürlich probiert.... dreht sich, dreht sich, dreht sich, ... wird aber nciht fest !

manfrommuc · 1352 Posts seit 28.08.2013

aus Otterfing
fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide

manfrommuc

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aus Otterfing

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19.05.2014 16:57

Hi,

wenn es wackelt ist das Gewinde ausgenudelt....

auf dem Bild sieht man ganz gut daß im Gehäuse ein Gewinde ist

__________________
HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
******************************************************
***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

fwgde · 193 Posts seit 09.04.2010

aus Jülich
fährt: Forty-Eight, FLHX 2011

fwgde

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19.05.2014 16:57

Hi,
Das Kupplungskabel ist an dieser Stelle mit dem Deckel des Getriebes verschraubt. Da ist keine Kontermutter innen drin.
Wenn sich das bei Dir drehen läßt ohne das es fest wird, dann scheint das Gewinde kaputt zu sein. Aber dann müsste eigentlich Getriebeöl austreten...
Kannst du an dem Zug ziehen und löst er sich dann vom Gehäuse?

Rubber side up!

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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19.05.2014 18:32

hallo,
du hast unten ein gewinde drin, am bautenzug vorne hast auch ein gewinde das du dann mit einem maulschlüssel anziehen kannst, vorne am gewinde ist noch ein o - ring drin.
Wenn du das alles endlos drehen kannst ist wahrscheinlich dein gewinde im arsch, komisch hab ich noch nie gesehen das man das gewinde vernichten kann. Normal müßte auch öl austreten,
hattest du das bike in der werkstatt ( kundendienst oder so ) von allein geht so ein gewinde nicht hops. Oder es is vorne nach dem gewinde an der hülse gerissen, kann auch sein, fakt is das der deckel ab muß, solang kein öl rauskommt kannst ja noch weiterfahren ( is überhaupt noch genügend öl drin ), kannst oben am meßstab kontrollieren.

Ach ja , harley händler die nur verkaufen wollen und von sonst NIX ahnung haben solltest du meiden, such dir nen anderen, von den a.........ern gibts leider immer mehr,
mfg

seveneleven · 13 Posts seit 14.04.2014

fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

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fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

19.05.2014 19:29

Vielen Dank für die Antworten... Dachte schon, dass das nicht passen kann...

Getriebeöl und Ölstand geprüft: Passt (noch) ! Und rinnt auch nicht komischer Weise... kein einziger Tropfen bislang

Händler suche ich mir wohl sicher einen anderen, aber habe das Bike erst gekauft und hat natürlich noch Garantie, daher bleibt mir jetzt mal nichts anderes übrig...

Aber Danke an Euch! Habt mir wirklich geholfen

Shadow · 2606 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

20.05.2014 08:02

Notreparatur

Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen, ........... und nun am Getriebe den Stutzen so weit wie möglich ausdrehen.
Mit Bremsenreiniger reinigen ..... auch das Gewinde.

Nun etwas Teflonband um den Stutzen wickeln .......... und das ganze mit Gefühl ins Getriebe einschrauben.
Danach Kupplungszug vorne am Rahmen korrekt einstellen = Fertig Augenzwinkern

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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

20.05.2014 18:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Notreparatur

Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen, ........... und nun am Getriebe den Stutzen so weit wie möglich ausdrehen.
Mit Bremsenreiniger reinigen ..... auch das Gewinde.

Nun etwas Teflonband um den Stutzen wickeln .......... und das ganze mit Gefühl ins Getriebe einschrauben.
Danach Kupplungszug vorne am Rahmen korrekt einstellen = Fertig

würde ich nicht machen, der hat noch garantie drauf, schraubt er selber rum dann is es sein problem, kommt dem händler der sowieso von nix ahnung hat genau richtig,
mfg

seveneleven · 13 Posts seit 14.04.2014

fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

seveneleven

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13 Posts seit 14.04.2014

fährt: CVO Street Glide (2020) und XL1200C (2002)

20.05.2014 20:00

... aber wenn das Gewinde defekt ist (was es wohl sein wird) sollte mir da nicht das Getriebeöl entgegen kommen? Das ist ja meine Angst, dass am Ende das Getriebe trocken läuft und schließlich kaputt geht..

Ölstand ist aber ok..

fred · 385 Posts seit 17.05.2009

fährt: Sporty 883 + FXST + FLHRC

fred

Langes Mitglied

385 Posts seit 17.05.2009

fährt: Sporty 883 + FXST + FLHRC

20.05.2014 21:33

Wenn der Ölstand ok ist fahr zum Dealer. Wenn Du unsicher bist, transportiere das Bike per Anhänger hin, oder kontrollier alle 100m den Ölstand. Wenn das Öl weniger wird --> Anhänger.

Gruß, Fred

tinu · 17 Posts seit 02.07.2008

aus Wallenried
fährt: Road King 03

tinu

Neues Mitglied

17 Posts seit 02.07.2008 aus Wallenried

fährt: Road King 03

31.12.2022 09:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Notreparatur

Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen, ........... und nun am Getriebe den Stutzen so weit wie möglich ausdrehen.
Mit Bremsenreiniger reinigen ..... auch das Gewinde.

Nun etwas Teflonband um den Stutzen wickeln .......... und das ganze mit Gefühl ins Getriebe einschrauben.
Danach Kupplungszug vorne am Rahmen korrekt einstellen = Fertig

Guten morgen zusammen,
nach langer Abstinenz habe ich mir für 2023 zum Ziel gesetzt, endlich wieder mehr zu fahren.
Nun habe ich eine Frage: Hat der Stutzen, mit dem das Kupplungskabel in das Getriebegehäuse geführt wird eine Einstellfunktion? Ich habe nämlich festgestellt, dass dort ein wenig Getriebeöl austritt. Daher möchte ich vorerst obengenannte Variante mit dem Teflonband anwenden.
Was ist mit "Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen" gemeint?
Besten Dank bereits für die Hilfe und einen guten Start ins neue Jahr.

__________________
Gruss aus dem Westen

Shadow · 2606 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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2606 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz

fährt: RATglide

31.12.2022 09:14

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Nun habe ich eine Frage: Hat der Stutzen, mit dem das Kupplungskabel in das Getriebegehäuse geführt wird eine Einstellfunktion? Ich habe nämlich festgestellt, dass dort ein wenig Getriebeöl austritt. Daher möchte ich vorerst obengenannte Variante mit dem Teflonband anwenden.
Was ist mit "Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen" gemeint?

der Kupplungszug hat keine Einstellfunktion am Getriebegehäuse.

In Fahrtrichtung links, ist vorne am Rahmenunterzug der Kupplungszug verlegt .... dieser hat einen Gummifaltenüberzieher, darunter ist der Einsteller für den Zug

tinu · 17 Posts seit 02.07.2008

aus Wallenried
fährt: Road King 03

tinu

Neues Mitglied

17 Posts seit 02.07.2008 aus Wallenried

fährt: Road King 03

31.12.2022 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Nun habe ich eine Frage: Hat der Stutzen, mit dem das Kupplungskabel in das Getriebegehäuse geführt wird eine Einstellfunktion? Ich habe nämlich festgestellt, dass dort ein wenig Getriebeöl austritt. Daher möchte ich vorerst obengenannte Variante mit dem Teflonband anwenden.
Was ist mit "Kupplungszug vorne am Rahmen entspannen" gemeint?

der Kupplungszug hat keine Einstellfunktion am Getriebegehäuse.

In Fahrtrichtung links, ist vorne am Rahmenunterzug der Kupplungszug verlegt .... dieser hat einen Gummifaltenüberzieher, darunter ist der Einsteller für den Zug

Besten Dank, dann muss ich also dort entspannen um den Stutzen am Getriebegehäuse zu lösen?

__________________
Gruss aus dem Westen

Schimmy · 11855 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11855 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

31.12.2022 09:23

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Nun habe ich eine Frage: Hat der Stutzen, mit dem das Kupplungskabel in das Getriebegehäuse geführt wird eine Einstellfunktion? Ich habe nämlich festgestellt, dass dort ein wenig Getriebeöl austritt. Daher möchte ich vorerst obengenannte Variante mit dem Teflonband anwenden.

Moinsen,

Infos zum Thema "Kupplungszug einstellen" findest Du HIER ("Einteiliger Kupplungszug"). Augenzwinkern

Dass an dieser Stelle etwas Öl austritt wird wohl daran liegen, dass der O-Ring nach so langer Zeit wohl seiner
Aufgabe nicht mehr wirklich nachkommen kann. Der Aufwand diese Stelle wieder dicht zu bekommen, ist bei
Deinem Moped recht hoch (egal, ob Du nun das Ganze mit Teflonband versuchst abzudichten, oder aber einen
neuen Zug verbaust), da Du zur Demontage des Kupplungsdeckels die KOMPLETTE Auspuffanlage demontieren
musst, um an die untere Verschraubung heran zu kommen. unglücklich

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Besten Dank, dann muss ich also dort entspannen um den Stutzen am Getriebegehäuse zu lösen?

Jep. Ich fürchte nur, das wird nicht viel bringen, da sich die Verschraubung des Zugs am Getriebedeckel nur ein kleines
Stück weit heraus drehen lässt. VORSICHT beim Anziehen dieser Schraube... nach FEST kommt AB ! ! !

Greetz Jo

P.S.: So (Bild) sieht das Ganze von innen aus....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 31.12.2022 09:40.

tinu · 17 Posts seit 02.07.2008

aus Wallenried
fährt: Road King 03

tinu

Neues Mitglied

17 Posts seit 02.07.2008 aus Wallenried

fährt: Road King 03

31.12.2022 09:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Nun habe ich eine Frage: Hat der Stutzen, mit dem das Kupplungskabel in das Getriebegehäuse geführt wird eine Einstellfunktion? Ich habe nämlich festgestellt, dass dort ein wenig Getriebeöl austritt. Daher möchte ich vorerst obengenannte Variante mit dem Teflonband anwenden.

Moinsen,

Infos zum Thema "Kupplungszug einstellen" findest Du HIER ("Einteiliger Kupplungszug").

Dass an dieser Stelle etwas Öl austritt wird wohl daran liegen, dass der O-Ring nach so langer Zeit wohl seiner
Aufgabe nicht mehr wirklich nachkommen kann. Der Aufwand diese Stelle wieder dicht zu bekommen, ist bei
Deinem Moped recht hoch (egal, ob Du nun das Ganze mit Teflonband versuchst abzudichten, oder aber einen
neuen Zug verbaust), da Du zur Demontage des Kupplungsdeckels die KOMPLETTE Auspuffanlage demontieren
musst, um an die untere Verschraubung heran zu kommen.

zum zitierten Beitrag Zitat von tinu
Besten Dank, dann muss ich also dort entspannen um den Stutzen am Getriebegehäuse zu lösen?

Jep. Ich fürchte nur, das wird nicht viel bringen, da sich die Verschraubung des Zugs am Getriebedeckel nur ein kleines
Stück weit heraus drehen lässt. VORSICHT beim Anziehen dieser Schraube... nach FEST kommt AB ! ! !

Greetz Jo

Hab ich eben gesehen, dass die Auspuffanlage weg muss, wenn ich den Getriebedeckel abnehmen will.
Versuche es dann halt vorerst doch mit dem Teflon. Wenn's klappt ist gut und sonst dann halt doch der Mehraufwand

__________________
Gruss aus dem Westen

tinu · 17 Posts seit 02.07.2008

aus Wallenried
fährt: Road King 03

tinu

Neues Mitglied

17 Posts seit 02.07.2008 aus Wallenried

fährt: Road King 03

03.01.2023 16:14

Update: Als erstes wünsche ich ein hervorragendes 2023!
Nachdem ich alles sauber gereinigt hatte, habe ich heute nachgeschaut, wo das Oel austritt. Entgegen meiner ersten Vermutung tritt das Oel nicht beim Stutzen welcher ins Getriebegehäuse geht aus, sondern es sabert unter der Gummifaltenüberzug, welcher die Einstellschraube des Kupplungskabels abdeckt schützt. Das ist mir nun ein absolutes Rätsel, da dieser Punkt ja wesentlich höher liegt als das Getriebegehäuse.
Kann das wirklich sein, dass das Oel soweit drückt, dass es dort sabern kann?

__________________
Gruss aus dem Westen

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