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Motorabstellen mit Killschalter oder Zündschlüssel

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Nightrider · 2889 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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13.05.2009 14:42

Zuletzt hab ich meine Mofa mit dem Killschalter abgestellt, aber Motorräder ausschließlich nur mit dem Zündschloss. cool

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Jack Harley · 4818 Posts seit 11.10.2007

aus Bad Liebenzell
fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

Jack Harley

* Jack Hibiskustee *

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fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

13.05.2009 21:57

Also ich hab ausschließlich alle meine Mopeds mit dem Killschalter abgeschaltet (und danach logischerweise die Zündung) und keines davon hat es mir je übel genommen. Wenn man danach die Zündung anlässt, is das sicher nicht sehr förderlich, aber wer macht sowas? Nach dem Ausschalten folgt ja in aller Regel das Abstellen und somit auch abschließen.
So mach ich das jedenfalls - noch cool

...wer weiß wie es in 15 Jahren aussieht, wenn sich der Alzheimer langsam anschleicht fröhlich

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cool
Ponyhof war gestern

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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3895 Posts seit 13.02.2008

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fährt: R1250GS Adventure

13.05.2009 22:50

Keinen Stress und Kräftevergeudung; das hatten wir schon mal:

Standgas-Problem

Crossie · 3365 Posts seit 29.02.2008

aus Usingen
fährt: KTM Super Duke 1290 R

Crossie

**Opfer des Sterns**

3365 Posts seit 29.02.2008 aus Usingen

fährt: KTM Super Duke 1290 R

13.05.2009 23:06

Bei mir hat der Stecker zum Einspritzsystem nicht mehr funktioniert. Der Meister hat den Stecker abgemacht, dann draufgesteckt und dann ging sie wieder Baby

Komisch, aber das funktioniert auch....

__________________
cu Crossie cool

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

Hisi · 10 Posts seit 12.05.2009

fährt: Fat-Boy, Heritage Springer

Hisi

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fährt: Fat-Boy, Heritage Springer

18.05.2009 07:41

Ich denke hier treffen zwei "Verständniswelten" aufeianander.
Ich bekam meine erste (nicht eigene) Harley 1999 in Greenville/SC
unter den Hintern gestellt, weil ich den Schein hatte. Dort zeigte mir der Dealer
den ganzen Schnick-Schnack und eben auch Starten und "Killen". Davor, oder
beim Abstellen danach erst das Zündschloss (zwischen den Tankhälften)
ausschalten und Licht weg.....

Mein Nachbar bekam Anfang des Jahres seine Night-Rod, dort genau umgekehrt,
immer mit Zündschloß ausmachen.... Das Ganze ähnelt der Huhn-Ei-Disskussion.
Aber ich schau mir mal die Pläne an, wird wahrscheinlich eh' alles Wurscht sein....

Nur nicht deswegen in die Haare bekommen, lieber ein Bierchen nehmen...

Gruß vom Hisi cool

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

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fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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3895 Posts seit 13.02.2008

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fährt: R1250GS Adventure

18.05.2009 13:26

Hallo Hisi

Früher war es alles einfacher. Da hattest du Strom an der Karre und dazwischen hing irgendwo der Motor Augenzwinkern

Heute hast du noch den ganzen Elektronikkram dazwischen der dir jeden kleinen Fehler ausgesprochen übel nimmt. geschockt

Früher konntest du jeden Motor mit ein paar Schraubenschlüsseln einstellen, heute musste deinen Laptop anschließen und kannst das Teil "mappen" bis der Arzt kommt böse

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Stitch · 4793 Posts seit 19.02.2008

aus Sektor....
fährt: Nightster...für die dunkle Seite der Seele....

Stitch

* Hell's Stitch *

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18.05.2009 23:30

Zitat von Jenner

Zitat von V-Twin-Maniac
wie ich eben rausgefunden habe besitzen einspritzermodelle einen neigungssensor der dafür sorgt das wenn ein moped in die waagerechte kommt (bei nem sturz etc.) das der motor ausgeht!!!

killschalter sind daher "fast" überflüssig geworden!

hehe ^^ ... dann haben wir ja nun drei Möglichkeiten das Mopped auszuschalten --> Zündschloss, Killschalter und die Harley mal eben kurz in die Horizontale legen.

4. Ständer raus.....

ich nehm immer den Schlüssel, muß ja eh raus..hab ich nen Handgriff gespart..... fröhlich

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

fährt: V-Rod VRSCA 2002 ALU PEARL

v-roder

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21.05.2009 21:29

bei der v-rod wird es so per manual vorgeschrieben.
und ehrlich,bei dem bike leuchtet es mir ein,ich rede hier allerdings von der 1.generation,also zündschloss noch rechts unter dem sattel.

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srmrd · 66 Posts seit 06.02.2014

fährt: Keins

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04.03.2014 17:13

Moin sagt mal wie ist es besser den Motor abzustellen indem man den Schlüssel umdreht oder Auf den Knopf off dückt ?

Lg SID

Christ · 102 Posts seit 28.08.2013

aus Eschwege
fährt: Breakout 2019 / Sportster XL1200CA

Christ

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04.03.2014 17:18

OFF drücken, die neuen Modelle haben auch gar keinen Schlüssel mehr smile

alex-hd · 825 Posts seit 07.10.2007

aus Langenberg
fährt: XL1200N; Heritage Softail

alex-hd

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04.03.2014 17:34

Geht beides. Harley empfiehlt glaube ich per OFF Schalter den Motor abzustellen!

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Gruß Alex cool

madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009

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madmarty

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04.03.2014 17:55

sch*** egal. technisch ist da kein Unterschied. bei beiden Varianten wird lediglich die Stromzufuhr zur Zündung unterbrochen. Egal ob mit Knopf oder mit Schlüssel…. Augenzwinkern

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

04.03.2014 18:41

Hab jetzt meinen Hobel nicht zur Hand zum nachschauen aber ist es nicht so, dass der Notaus nur den Strom zum Motor unterbricht und der Zündschlüssel eben die gesamte Elektrik?

Irgendwo hab ich noch im Kopf, dass mit unterbrechen mit dem Killschalter noch Restspannung auf der Zündspule bleiben kann, was auf Dauer nicht unbedingt gesund ist.

Kann aber auch sein, dass ich da komplett daneben liege.

Wie auich immer. Ich mach den Hobel immer mit dem Schlüssel aus.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

Obstschnittchen · seit

Obstschnittchen

Ehemaliges Mitglied

04.03.2014 18:51

Ich mache Sie immer mit dem OFF Schalter aus denn ich habe gar keinen Schlüssel :-).

zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Hab jetzt meinen Hobel nicht zur Hand zum nachschauen aber ist es nicht so, dass der Notaus nur den Strom zum Motor unterbricht und der Zündschlüssel eben die gesamte Elektrik?

Irgendwo hab ich noch im Kopf, dass mit unterbrechen mit dem Killschalter noch Restspannung auf der Zündspule bleiben kann, was auf Dauer nicht unbedingt gesund ist.

Kann aber auch sein, dass ich da komplett daneben liege.

Wie auich immer. Ich mach den Hobel immer mit dem Schlüssel aus.

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

04.03.2014 19:02

Wie gesagt: Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die alte Schlüsselvariante mit dem Killschalter den Strom komplett weg nimmt. Bei dir dann wahrscheinlich schon.

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