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Alle Softail: Elektrikproblem, nach überbrücken

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Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 12:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hhhmmmm....

Verstehe ich das richtig.... Wenn Du die Zündung anschaltest - OHNE zu starten - hast Du Beleuchtung usw. Wenn Du den START-Knopf drückst,
dreht zwar der Anlassermotor, doch die Spannung bricht zusammen und Du hast keinen Zündfunken ? ? ? Sicherung(en) brennen nicht mehr durch ? ? ?

Kannst Du mal die Spannung DIREKT an der Batterie während des Anlassvorgangs messen ? ? ?

GReetz Jo

nicht ganz, zündung an bordnetzt ca 10volt und an der Batterie direkt 13volt. Beim Anlassen geht die Batterie unter knapp unter 12volt. Das alles mit ausgebauten Regler. Ich muss irgendwo ein Kurzschluss habe, glaube ich

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 12:47

In diesem Fall würde ich mal vorschlagen, dass Du NACHEINANDER mal die anderen (15A) Sicherungen ziehst und schaust, ob sich
dann an der Bordnetzspannung irgendetwas zum Positiven hin verändert. Irgendwie müssen wir versuchen den Fehler einzukreisen..... Augen rollen

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 28.05.2019 19:08.

Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 17:30

Habe mich eben wieder an das Moped begeben,
Zylinder 1 auch kein Funke und komischerweise habe ich im bordnetzt die selbe Spannung wie in der Batterie Baby

was mir aufgefallen ist das bei meine vorderen Blinker die Birnen durch sind und ich auf beiden Seiten dauerstrom habe fröhlich

das kann doch nicht sein. hinten habe ich 3in1 kellermanns und bei den tut sich nix mehr bis auf das das Rücksicht ganz leicht glüht bremslicht und Blinker ganz tot. Kann das sein das ich kein blinkrelais habe und alles von dem Zündsteuergerät geregelt wird?
das mit den Sicherungen habe ich auch gemacht, aber ohne Erfolg.
Ach so zu den kellermann kommt der Strom, glaube die sind auch Schrott. Fuck

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 17:49

Hi again,

Leider habe ich nur einen Leitungsplan für ein 2001er Modell vor mir liegen. Dort ist das so genannte TSSM (Turn Signal & Security Module) eingezeichnet.
Nun bin ich mir nicht ganz sicher, ob dieses Modul auch in den 2000er Modellen drin ist. Wenn JA (also wenn Dein Moped schon ne Alarmanlage hat) könnte
es evtl. daran liegen.....

...ist MIR aber in DER Form noch nicht untergekommen.... Augen rollen

Andererseits dürfte auf den Blinkern kein Saft mehr sein, wenn Du die "Security" - Sicherung gezogen hast...... Augen rollen

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Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 17:56

Ne Alarm Anlage habe ich nicht, habe aber ein Staff und eine Bulldoge cool

ich könnte kotzen! Glaube muss das Ding zum Profi schaffen böse

das wird bestimmt wieder teuer

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 18:02

Okay.... nicht verzweifeln, doch gerade bei solchen Elektrikfehlern ist es ein wenig aufwändiger mit der "Ferndiagnose".... smile

Mittlerweile habe ich den richtigen Schaltplan für Deinen Zossen gefunden. Nun wird´s vielleicht etwas einfacher den Fehler
zu finden. Muss mich eben nur mal kurz in das Ding "einlesen".....

Jo

OKAY...

Die Blinkersteuerung erfolgt über das Turn Signal Module. Das sitzt - so wie ich das lese - bei Deinem Hobel an einer ganz unmöglichen Stelle,
nämlich an der Innenseite des hinteren Fenders. Wer baut denn so was..... (Foto 2 und 3)

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 28.05.2019 18:17.

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Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 18:21

Das weiße Ding da? Mache aber für heute mal Schluss, keine Lust mehr. Mache morgen mal den stecker ab und schaue was passiert. Danke dir für die Mühe Augenzwinkern

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 18:23

Was mich im Moment nur ein wenig stutzig macht ist die Tatsache, dass Dir die Blinkerbirnen UND die LED´s hinten
offensichtlich durchgebrannt sind, und DAS kann eigentlich nur geschehen, wenn von irgendwo Überspannung auf die
Bauteile gelangen konnte. Nur beim Überbrücken kann DAS nicht passiert sein.

Ich selbst hatte mal an meinem Hobel einen defekten Regler, der eben NICHT MEHR regelte, sondern die Spannung
nur gleichgerichtet an die Verbraucher weitergab. Selbst bei 16V brannten die Blinkleuchten nicht durch... nur das
Modul "blinkte" nicht mehr, sondern hatte Dauerlicht.....

ominös, ominös.... verwirrt

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Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 18:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Darek
Das weiße Ding da? Mache aber für heute mal Schluss, keine Lust mehr. Mache morgen mal den stecker ab und schaue was passiert. Danke dir für die Mühe

Yep... das isses. Zu viel des Dankes, denn so wirklich geholfen hat´s ja noch nicht. unglücklich

c u tomorrow

P.S. Ist Dein Foto schon etwas älter ? ? ? Der Grund, warum ich frage, ist, dass es auf dem Bild so aussieht, als ob schon
seit vielen Jahren niemand mehr an der Hauptsicherung dran war bzw. das Kabel, das vom LiMa-Regler kommt, abgeschraubt
hätte..... verwirrt

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 28.05.2019 18:37.

Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 18:31

Wieviel Spannung kann die Lima im schlimmsten Fall liefern?

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 18:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Darek
Wieviel Spannung kann die Lima im schlimmsten Fall liefern?

Aus der Lima kommen ca. 16 bis 20 V Wechselspannung je 1000 u/min raus. Der Regler sollte diese Wechselspannung auf
etwa 14,x V Gleichspannung herunter regeln.

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Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 18:49

Misst, denke ich hatte 2 -3000 rpm als ich die überbrückungskabel ab gemacht hatte. Baby

wollte sie auf Gas halten das sie nicht aus geht.

Schimmy · 11921 Posts seit 15.10.2015

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28.05.2019 18:53

Wenn der Regler in Ordnung ist - und nach Deiner Aussage IST er es ja auch, es sei denn, Du hast ihn doch nicht KOMPLETT vom
Stromkreis genommen (was ich anhand Deines Fotos vermute / siehe mein P.S. in meinem vorletzten Beitrag) - ist es wurscht, ob
Du 1000, 2000 oder 3000 u/min hattest beim Fremdstarten. Augen rollen

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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28.05.2019 18:58

Einfach mal aus der neuen Batterie die Kellermänner mit Strom versorgen und sehen ob sie noch funktionieren. Falls liegt ein Fehler in der Zuleitung oder im tssm falls eins verbaut ist..
Kann auch sein das einer die Alarmanlage überbrückt hat und die Sirene ausgebaut hat

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Gruß Steve

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Darek · 18 Posts seit 26.05.2019

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28.05.2019 19:01

doch ist Schrott, denke ich zumindest. Egal, habe das Kabel vorne am Regler getrennt und ein neues bestellt. Als ich den fremdstart mache war er noch angeschloss.