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Alle FXD: ABS ausbauen und deaktivieren

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Alle FXD: ABS ausbauen und deaktivieren

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Mondeo · 9660 Posts seit 17.06.2015

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05.04.2019 16:59

Mein Post sollte Neuauflage den richtigen Pfad führen sonst nix.

Moos · 14306 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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05.04.2019 17:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Mein Post sollte Neuauflage den richtigen Pfad führen sonst nix.

Laß einfach gut sein. Nur schreiben um des Schreibens Willen ergibt halt meist keinen Sinn und endet in Spam.

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Moos

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Dieser Beitrag gefällt: Websucht

Eisenschädel · 18 Posts seit 06.11.2017

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Eisenschädel

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06.04.2019 23:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Rob
Ich denke darüber nach, meinen Seitenständer abzuflexen, denn an einem Chopper sollte so wenig wie möglich dran sein...
Echte Männer lehnen ihr Motorrad eh an die Hauswand. Oder drücken es einem Passanten in die Hand mit den Worten "Halt mal" und gehen ihre Besorgungen machen.

Die Frage, ob eine ABS-Maschine nach Ausbau des ABS trotzdem noch ne BE hat, würde mich aber interessehalber wirklich interessieren.

Sensationelle bin gerade vom Stuhl gefallen vor Lachen.. fröhlich

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

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bennyhimself

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11.04.2019 20:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich habe es auch rausgeschmissen, allerdings ist meine LRS eine Importmöhre und fällt nicht unter die ABE Knechtschaft.

Hast du den Stecker zum ABS-Block einfach hängengelassen oder irgendwie unterm Sitz verstecken können?

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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11.04.2019 20:43

Der baumelt zusammen mit dem Stecker der Lambdas zwischen Batterie und Getriebe rum.

Mibra · 181 Posts seit 20.04.2013

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Mibra

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12.04.2019 05:50

zum zitierten Beitrag Zitat von bennyhimself
Ein Freund von mir sagt immer, 'n Chopper baut man mit der Flex".
Und ich bin auch der Meinung: Alles raus was keine Miete zahlt... Würde gerne diese ganze ABS-Einheit rausschmeißen und Bremse auf Non-ABS umbauen.
Also, kann man das ABS komplett deaktivieren/ausprogrammieren? Wäre vielleicht auch für alle interessant, die andere Radgrößen einbauen möchten

Ich hatte mir 2013 meine erste neue Harley gekauft. Eine Street Bob, die hatte auch ABS. Später baute ich sie um, dabei änderte ich vorne das 19“ auf ein 16“ Rad. Das ABS hat weiterhin problemlos funktioniert. Wurde auch alles in Absprache mit dem TÜV vor Umbau abgeklärt und dann eingetragen. Musste dann aber später einsehen das so ein moderner Ofen nix für mich ist und habe sie verkauft. Nun habe ich eine 95er Softail Evo und bin total glücklich mit ihr.

Die Frage ist, stört dich nur das ABS (was ich nicht nachvollziehen kann) oder ist es vielleicht doch das falsche Bike? Denn die hat Canbus, Kat, Motor ist Gummi gelagert, Alarmanlage...

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Mibra am 12.04.2019 06:02.

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bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

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bennyhimself

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12.04.2019 08:12

Da hab ich ja was losgetreten Augen rollen

Ich schraube grundsätzlich gerne alles ab, was ich nicht wirklich brauche.
Jetzt kam dazu dass der ABS-Klotz defekt ist. Nicht dass ich kein Ersatz dafür hätte... Aber mit Arbeit wäre der Wechsel auch verbunden.
Hab einfach alles rausgeschmissen, neue Bremspumpe hinten eingebaut und dann noch neue Stahlfelxleitungen dran.
Ist definitiv nicht schlechter als vorher, außerdem 2 Kilo leichter und mindesten 5 Sec schneller auf der Rennstrecke Augenzwinkern

Mit meinem Motorrad bin ich übrigens absolut zufrieden.

Denke an der Stelle kann man den Thread auch schließen...

Dieser Beitrag gefällt: Ralfi

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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12.04.2019 08:38

zum zitierten Beitrag Zitat von bennyhimself
Da hab ich ja was losgetretenAugen rollen

Hallo, du bist die Deutschland, wenn der deutsche Michel nichts zu mäckern hätte.............................................................................................. fröhlich

bullitreiber · seit

bullitreiber

Ehemaliges Mitglied

12.04.2019 08:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ja, das sind dann die wo beim TÜV blöd da stehen weil die Leuchte bei Zündung an nicht brennt als Funktionskontrolle.

Auch dafür gibt's ne einfache Lösung : ABS Kontrolleuchte parallel auf Ladekontrollleuchte / Öldruckkontrolleuchte anschliessen....

Altbewährter Trick der Mercedes W124er Gemeinde... funktioniert problemlos, auch bei anderen " schwierigen Fällen "wie Airbagleuchten etc... smile

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sysop · 499 Posts seit 08.02.2016

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12.04.2019 10:57

zum zitierten Beitrag Zitat von bennyhimself

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Geht nur übers programmieren

Sehr schön!
Hab gerade unzählige Beiträge in sämtlichen Foren durchgesehen und keiner hatte eine Lösung für die Warnleuchte.

Wer hat es rausprogrammiert?

Das Lämpchen-Problem wäre etwas für den Seitenschneider?

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Moos · 14306 Posts seit 27.11.2010

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12.04.2019 17:47

Ham wer doch gerade drüber geschrieben das die Seitenschneidermethode suboptimal ist.

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Moos

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Moos · 14306 Posts seit 27.11.2010

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12.04.2019 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von bullitreiber

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ja, das sind dann die wo beim TÜV blöd da stehen weil die Leuchte bei Zündung an nicht brennt als Funktionskontrolle.

Auch dafür gibt's ne einfache Lösung : ABS Kontrolleuchte parallel auf Ladekontrollleuchte / Öldruckkontrolleuchte anschliessen....

Altbewährter Trick der Mercedes W124er Gemeinde... funktioniert problemlos, auch bei anderen " schwierigen Fällen "wie Airbagleuchten etc...

OK, ist natürlich auch ne Methode die Lampe anzusteuern. Dass das aber aus der seriösen Benzgemeinde kommt, bzw. angewendet wird macht mich stutzig. großes Grinsen

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bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

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fährt: FXDWG

29.04.2021 18:14

Wer hätte denn hier einen Kontakt (PN) zum Ausprogrammieren? Gerne im größeren Umkreis von Nordhessen...

rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

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6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

29.04.2021 19:17

zum zitierten Beitrag Zitat von bullitreiber

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ja, das sind dann die wo beim TÜV blöd da stehen weil die Leuchte bei Zündung an nicht brennt als Funktionskontrolle.

Auch dafür gibt's ne einfache Lösung : ABS Kontrolleuchte parallel auf Ladekontrollleuchte / Öldruckkontrolleuchte anschliessen....

Altbewährter Trick der Mercedes W124er Gemeinde... funktioniert problemlos, auch bei anderen " schwierigen Fällen "wie Airbagleuchten etc...

Das sind dann aber die von der Runterreiter-darfnixkosten-Fraktion.
Ein wahrer 124er Fan sorgt immer dafür, dass der Benz ordentlich funtioniert.
Alles andere ist Pfusch.

Zurück zum Thema,
bennyhimself
hast Du das Thema mal mit einem TüV / Dekra Prüfer besprochen?
Wenn die ABE erlischt, kannst Du den Töff zwar mit Glück über die Prüfung mogeln.
Aber im Falle eines Unfalls, an dem Du nicjht mal selbst schuld sein musst, frisst Du alle Kosten und Konsequenzen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

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fährt: FXDWG

29.04.2021 19:36

Ja, das ist alles in Ordnung.

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