bei mir kam keine sonde rein .und es war auch keine pflicht......

TüV oder GTÜ ist doch scheixxegal, es hängt immer von der Erfahrung des einzelnen Prüf-Ings im Umgang mit Harleys ab...

Mein Gott in dem Thread steht ja soviel Unsinn und falsche Aussagen, das ist ja nicht zum aushalten.

Das Thema AU&TÜV wurde schon so oft durchgekaut und erklärt, da können sich alle schlau machen, die keine Ahnung haben.

Sorry aber das mußte ich einfach los werden.

Also mich hätte es wirklich interessiert, was genau hier der Unsinn und die falschen Aussagen von den sogenannten Fachleuten waren... Ein paar richtige Aussagen wären auch ganz recht.

Ich stehe auch gerade vor der Frage, ob ich einen SE Stage I Luftfilter verbauen sollte. Da ich noch in der Garantiezeit bin, wollte ich das beim Dealer machen lassen. Der meinte ich brauche dafür ein neues Mapping, er würde mir auch den SE Supertuner (heißt der so?) verkaufen und einbauen, mit dem Zusatz, dass das aber nicht TÜV konform wäre. Wobei der TÜV dann dort wohl trotzdem keine Problem sein sollte.

Wie gesagt, ich habe auch keine Ahnung. Aber ich habe das so verstanden, dass ich nun zwei Möglichkeiten habe:

1. Zum Dealer, SE Stage I Luftfilterkit einbauen lassen, mit SE Supertuner, alle zwei Jahre zum Dealer wegen TÜV und hoffen, dass es nie Probleme gibt.
2. Oder gleich was "Richtiges", z.B. neuer Luftfilter und Dynojet Powervision, einmal richtig abstimmen lassen, dann immer vor dem TÜV Original Mapping selber wieder aufspielen und alles ist gut.

Bei Variante zwei bin ich der Meinung, dass die Abstimmung vielleicht besser wird und ich nicht immer auf meinen Händler angewiesen bin.

Und es gibt keine Möglichkeit, einen Luftfilter mit mehr Durchsatz zu verbauen und eine neues Mapping zu machen und das alles zweifelsfrei TÜV bzw. AU konform, richtig?

Stimmt das so ungefähr? Für fachkundige Aussagen wäre ich dankbar.

Gruß
Horschte

 

Sorry, aber dat ist glaube ich, nich ganz korrekt. Meine hat auch Einspritzung, aber noch keine KAT´s! Da ist 4,5 vol% völlig LEGAL. Trotz Einspritzer. Da is auch nix mit Russ, oder sonst wat. ;-)

wenn deine EFI eine Euro 2 Version ist, darfst auch du 4,5 vol/% CO haben,  aber das hat nicht mal meine alte Shovel rausgedrückt - sorry aber das wäre eindeutig zu fett, auch für ne Euro 2 -  EFI,

Wenn das Mapping richtig gemacht wurde,dann ist sie im Bereich der Abgasmessung absolut im gründen Bereich.
meine Dyna vorher war von Vosselmann Holland gemapped. Mein Prüfer wusste das auch,aber im Messwert im grünen Bereich :-)
Das mit dem Mappen kann halt nicht jeder in den Harleywerkstätten.
Meist wird nur die Software aufgespielt und fertig.